扮豬吃老虎，我想是對(duì)于一些小鋼炮的完美詮釋，像大家比較熟知的高爾夫GTI，福特ST都算是代表，而今天要說的這款新車，我想很多朋友聽后會(huì)感到很意外，它就是來自現(xiàn)代的i30 N，主打運(yùn)動(dòng)和操控的它是否能贏得你芳心呢？

　　前臉造型挺動(dòng)感的，有幾分“小鋼炮”的感覺，多邊形進(jìn)氣格柵采用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部使用了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，看到它一側(cè)的標(biāo)志“N”就知道它身份不凡，大燈看上去有種兇猛的感覺，內(nèi)部帶有透鏡，下方保險(xiǎn)杠兩側(cè)配備了日間行車燈，保險(xiǎn)杠造型動(dòng)感，一看就是一臺(tái)性能車，顏值還是比較高的。

　　側(cè)面來看沒有花哨的設(shè)計(jì)，腰線筆直有力，貫穿了整個(gè)車身，目前車身尺寸沒有透露，想必應(yīng)該和同級(jí)別看齊，對(duì)于一臺(tái)緊湊型性能車而言，對(duì)于空間就別追求太多了，畢竟定位從這里擺著。尾部設(shè)計(jì)更加動(dòng)感，車頂擾流板再加上下方的擴(kuò)散器，真是動(dòng)感十足，底部雙邊共兩出的排氣，也增加了運(yùn)動(dòng)氣息，尾燈造型倒沒有什么新意，內(nèi)部加入了LED光源。

　　進(jìn)入車內(nèi)倒沒有讓大家眼前一亮，獨(dú)立的液晶顯示屏豎立在中控臺(tái)頂部，功能還是比較齊全的，用料方面我想不會(huì)是硬邦邦的材質(zhì)，或許它會(huì)使用軟性材質(zhì)覆蓋，畢竟身份不同，多功能方向盤造型比較動(dòng)感。配置方面應(yīng)該不會(huì)太低吧，一鍵啟動(dòng)、座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)等都會(huì)出現(xiàn)在新車上，希望配置更加豐富些。

　　動(dòng)力方面，采用2.0T高低功率兩版本，最大功率分別為250馬力和275馬力，匹配六速手動(dòng)和八速雙離合變速箱，其中高功率版本6.1秒破百就可以看出它的實(shí)力所在。新車目前正式亮相，但具體何時(shí)上市目前并未知曉，作為小鋼炮界的新人物，從它賬面數(shù)據(jù)也可以看出在同級(jí)別有幾分實(shí)力可以立足，而且未來上市后，競(jìng)爭(zhēng)矛頭也會(huì)直指高爾夫GTI和福克斯ST，對(duì)于這個(gè)車型不用多說又是一款小眾人物，最終選擇它的還是純粹追求操控和運(yùn)動(dòng)的朋友，根據(jù)推測(cè)，今后i30 N將會(huì)以進(jìn)口的方式引入國內(nèi)，作為一個(gè)扮豬吃老虎的家伙，不知大家是否很期待？