韓國(guó)汽車的發(fā)展和自主品牌汽車的發(fā)展過(guò)程類似，所不同的是韓國(guó)汽車在研發(fā)上投入巨大，很快就形成了獨(dú)特自有的汽車設(shè)計(jì)。這對(duì)于自主品牌汽車而言是一個(gè)值得學(xué)習(xí)效仿的對(duì)象。在前段時(shí)間的北京車展上，現(xiàn)代起亞汽車的展臺(tái)上展出了一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這是一臺(tái)經(jīng)過(guò)改進(jìn)的非全新發(fā)動(dòng)機(jī)，但是由于現(xiàn)代起亞汽車的低調(diào)，導(dǎo)致很多人對(duì)他們的發(fā)動(dòng)機(jī)不了解，那么在這里就向大家介紹一下這款發(fā)動(dòng)機(jī)吧。

● Theta系列發(fā)動(dòng)機(jī)起源

● ThetaⅡ2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載車型

● ThetaⅡ2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)技術(shù)

● 缸內(nèi)直噴

● 直流電機(jī)控制進(jìn)氣可變氣門(mén)正時(shí)

● 電控可變充氣系統(tǒng)

● 電控廢氣泄壓閥、雙渦管單渦輪

總結(jié)：總的來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到如此的性能表現(xiàn)也要?dú)w功于上面介紹的這些技術(shù)。電控可變充氣系統(tǒng)、電控廢氣泄壓閥、電控可變氣門(mén)正時(shí)等等都是比較先進(jìn)的技術(shù)，現(xiàn)代起亞也通過(guò)采用更多的電子化技術(shù)來(lái)壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。