韓國汽車的發(fā)展和自主品牌汽車的發(fā)展過程類似，所不同的是韓國汽車在研發(fā)上投入巨大，很快就形成了獨特自有的汽車設(shè)計。這對于自主品牌汽車而言是一個值得學習效仿的對象。在前段時間的北京車展上，現(xiàn)代起亞汽車的展臺上展出了一臺2.0T的發(fā)動機，雖然這是一臺經(jīng)過改進的非全新發(fā)動機，但是由于現(xiàn)代起亞汽車的低調(diào)，導致很多人對他們的發(fā)動機不了解，那么在這里就向大家介紹一下這款發(fā)動機吧。

● Theta系列發(fā)動機起源

● ThetaⅡ2.0T發(fā)動機搭載車型

● ThetaⅡ2.0T發(fā)動機亮點技術(shù)

● 缸內(nèi)直噴

● 直流電機控制進氣可變氣門正時

● 電控可變充氣系統(tǒng)

● 電控廢氣泄壓閥、雙渦管單渦輪

總結(jié)：總的來看，這款發(fā)動機能達到如此的性能表現(xiàn)也要歸功于上面介紹的這些技術(shù)。電控可變充氣系統(tǒng)、電控廢氣泄壓閥、電控可變氣門正時等等都是比較先進的技術(shù)，現(xiàn)代起亞也通過采用更多的電子化技術(shù)來壓榨發(fā)動機的性能。