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小米聚焦電動(dòng)汽車制造 下一步將銷往印度

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2012年終總結(jié)——電動(dòng)汽車

2012年,對(duì)于電動(dòng)汽車(包括插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車)來說是個(gè)非常特殊的年份,它既是中國“十城千輛”工程的收官之年,也是全球其它主要汽車生產(chǎn)國電動(dòng)汽車目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的中期考核之年,業(yè)界更是把
2013-01-30 09:26:16

小米印度Hipad Technology公司合作生產(chǎn)充電寶

的數(shù)據(jù),中國手機(jī)制造小米趕上業(yè)界領(lǐng)先者三星,第三季度小米已與三星在印度智能手機(jī)市場平起平坐,市場份額都為23.5%。談到印度的充電寶市場時(shí),Manu Jain表示“充電寶市場潛力巨大,個(gè)重大的挑戰(zhàn)
2017-11-22 15:46:04

小米攜手谷歌在印度發(fā)布小米A1 售價(jià)1530元

Android One項(xiàng)目上更進(jìn)一步,我們和合作伙伴起努力,為更多的用戶提供高質(zhì)量的安卓設(shè)備體驗(yàn)。小米A1結(jié)合了精美的設(shè)計(jì)、純粹的安卓軟件、谷歌最優(yōu)秀的服務(wù)、以及對(duì)未來系統(tǒng)和安全更新的承諾。我們
2017-09-07 08:58:47

電動(dòng)汽車

了鐵-鎳、鉛酸蓄電池為動(dòng)力源的各種電動(dòng)汽車。但由于蓄電池的容量小、充電時(shí)間長等時(shí)解決不了的問題,使電動(dòng)汽車在性能和價(jià)格上落后于燃油汽車。第二次世界大戰(zhàn)以來,隨著環(huán)境問題日益嚴(yán)重,許多國家對(duì)電動(dòng)汽車
2013-05-14 10:50:16

電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)及其發(fā)展

摘要通過查找大量與電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后,本文主要從電動(dòng)汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù),中國車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,國外車用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,電動(dòng)汽車電動(dòng)
2016-09-08 19:23:28

電動(dòng)汽車交流充電樁怎么設(shè)計(jì)?

要想得到快速廣泛的普及,便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給,是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng),也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外,與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10

電動(dòng)汽車交流充電樁有什么特點(diǎn)?

要想得到快速廣泛的普及,便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給,是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng),也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外,與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21

電動(dòng)汽車優(yōu)勢

化為電能即使電動(dòng)汽車的電能全部來自于火力發(fā)電廠 其整體的能量利用效率也高于城市常規(guī)燃油汽車也就是說使用電動(dòng)汽車還是減小了絕大部分空氣污染。此外如果避 開用電高峰夜間充電那還可以進(jìn)一步減少能源
2013-03-13 18:29:38

電動(dòng)汽車會(huì)取代燃油汽車嗎?

導(dǎo)讀: 電動(dòng)汽車的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進(jìn)展,電動(dòng)車不是什么新鮮的東西。但是,近年來,可以滿足日常家用的電動(dòng)汽車開始普及,這有可能會(huì)成為電動(dòng)汽車正式普及,逐步取代常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車個(gè)開始。有可能
2019-05-13 06:20:51

電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)

1、國家標(biāo)準(zhǔn):GB/T 18487.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第部分:通用要求GB/T 18487.2-2017 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分:非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44

電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)

1、國家標(biāo)準(zhǔn):GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第部分:通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分:非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些

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2021-03-11 07:20:53

電動(dòng)汽車四種驅(qū)動(dòng)電機(jī)解析

,目前的電動(dòng)汽車已經(jīng)基本直流電機(jī)淘汰。 2.2交流異步電動(dòng)機(jī)交流異步電機(jī)是目前工業(yè)中應(yīng)用十分廣泛的類電機(jī),其特點(diǎn)是定、轉(zhuǎn)子由硅鋼片疊壓而成,兩端用鋁蓋封裝,定、轉(zhuǎn)子之間沒有相互接觸的機(jī)械部件,結(jié)構(gòu)
2018-10-15 10:29:25

電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求

  本著子系統(tǒng)小型化和多功能化的要求,以及電池可靠性和穩(wěn)定性要求的提高,充電系統(tǒng)電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng)集成為個(gè)整體,集成傳輸晶體管、電流檢測和反向放電保護(hù)等功能,無需外部組件即可實(shí)現(xiàn)體積更小
2011-04-19 09:14:41

電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求

  本著子系統(tǒng)小型化和多功能化的要求,以及電池可靠性和穩(wěn)定性要求的提高,充電系統(tǒng)電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng)集成為個(gè)整體,集成傳輸晶體管、電流檢測和反向放電保護(hù)等功能,無需外部組件即可實(shí)現(xiàn)體積更小、集成化
2011-09-05 11:24:45

電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么?

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2021-05-13 06:39:10

電動(dòng)汽車數(shù)字儀表盤介紹

電動(dòng)汽車數(shù)字儀表盤背后的秘密
2020-12-17 07:27:24

電動(dòng)汽車無線充電優(yōu)化匹配研究

A 題 電動(dòng)汽車無線充電優(yōu)化匹配研究電動(dòng)汽車以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢深受消費(fèi)者青睞。但現(xiàn)有電動(dòng)汽車的有線充電方式操作復(fù)雜,且存在安全隱患,因此采用無線充電方式對(duì)電動(dòng)汽車
2021-09-14 07:14:14

電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)明年走向市場

電動(dòng)汽車無線充電已是大勢所趨,而新的無線充電技術(shù)則是未來電動(dòng)車無線充電的關(guān)鍵。最近些大型汽車制造企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)取得聯(lián)系,目前正在討論技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜。有關(guān)專家透露,最快明年無線充電
2011-12-24 16:56:08

電動(dòng)汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)?

電動(dòng)汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)?有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運(yùn)用?
2021-06-26 06:44:22

電動(dòng)汽車普銳斯

電動(dòng)汽車普銳斯拆解
2014-05-29 09:48:46

電動(dòng)汽車有序充放電管理分析

增長,若電動(dòng)汽車集中在負(fù)荷高峰期充電,進(jìn)一步拉大電網(wǎng)負(fù)荷峰谷差,加重電力系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)?! ?2)電動(dòng)汽車用戶充電時(shí)間和空間分布的不確定性導(dǎo)致電動(dòng)汽車充電負(fù)荷具有較大的隨機(jī)性,這將加大電網(wǎng)控制的難度
2018-09-25 11:18:38

電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)和性能

)= 電池冷卻(BCS)+ 牽引冷卻系統(tǒng)(TCS)+空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)(HVAC),在任何電動(dòng)汽車中都成為個(gè)三環(huán)路系統(tǒng),其中BTMS/BCS對(duì)維持鋰離子電池組的性能和安全可靠性起著重要作用。另方面,牽引冷卻系統(tǒng)
2021-04-23 16:36:27

電動(dòng)汽車電機(jī)

電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能,電動(dòng)汽車電機(jī)電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,通過傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪和工作裝置。目前,電動(dòng)汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池,但隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展,鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04

電動(dòng)汽車電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

蓄電池。直流負(fù)載供電系統(tǒng)的主要功能是電動(dòng)汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓輸出,為汽車中的低壓直流負(fù)載供電。3、直流穩(wěn)壓系統(tǒng)的測試蓄電池的電壓由于經(jīng)常充放電的緣故,其兩端電壓是個(gè)
2018-10-26 10:54:52

電動(dòng)汽車電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)詳解

現(xiàn)在電動(dòng)汽車的發(fā)展越來越快,而電動(dòng)汽車電機(jī)的研發(fā),更是引起了大家的關(guān)注,不過真正了解電動(dòng)汽車電機(jī)的人卻寥寥無幾。小編為大家搜羅多方資料,為大家好好講電動(dòng)汽車電機(jī)的知識(shí)。讓我們起探討下高科技
2018-10-12 10:37:13

電動(dòng)汽車電源

個(gè)芯片,電動(dòng)汽車里用的,8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片,要求輸出電流大于50mA,求高手指教,謝謝!
2016-09-02 19:52:00

電動(dòng)汽車電源(功耗)管理

新興解決方案增強(qiáng)了電動(dòng)汽車電源(功耗)管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management電動(dòng)汽車正變得越來越受歡迎,因?yàn)樵?/div>
2021-08-26 11:04:52

電動(dòng)汽車的優(yōu)勢及結(jié)構(gòu)

發(fā)展,人們對(duì)它們失去了興趣。電動(dòng)汽車的起源可以追溯到19世紀(jì)25年代,當(dāng)時(shí)羅伯特 · 安德森發(fā)明了第輛原油電動(dòng)車。托馬斯 · 達(dá)文波特制造了第輛小型火車頭形式的電動(dòng)汽車。到了世紀(jì)之交,有蒸汽、電動(dòng)
2022-04-28 16:27:19

電動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?由那幾部分組成?

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2021-05-17 06:49:24

電動(dòng)汽車的充電站介紹

存在的。與此同時(shí),還有另個(gè)影響因素:充電站的缺乏大大削弱了電動(dòng)汽車的吸引力。這些充電站必須像加油站樣隨處可見,電動(dòng)汽車才能在市場中普及開來。預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車數(shù)量在未來五年內(nèi)持續(xù)增加,在全球范圍內(nèi)呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18

電動(dòng)汽車的四種“心臟”大PK

` 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車中直接電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的動(dòng)力心臟,是決定了產(chǎn)品的性能指標(biāo)的。而隨著技術(shù)發(fā)展,驅(qū)動(dòng)電機(jī)方案也直推陳出新,本文介紹較常見的四種電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)。 新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約
2016-09-19 17:19:44

電動(dòng)汽車的四種“心臟”大PK

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2016-09-21 17:15:27

電動(dòng)汽車的四種驅(qū)動(dòng)電機(jī)比較

”的希望領(lǐng)域之。新能源電動(dòng)汽車主要是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成,其中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是直接電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的部分,決定了電動(dòng)汽車的性能指標(biāo)。因此,對(duì)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選擇就尤為重要
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電動(dòng)汽車變革進(jìn)行時(shí),芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色?
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電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)環(huán)境

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電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選配原則研究

控制的控制方式的交流異步電機(jī),還是采用永磁同步電機(jī)?有必要添加更多的參考因素,再做進(jìn)一步的論證。本文由電動(dòng)汽車資源網(wǎng)【EV江湖】作者撰寫本文
2018-10-19 10:19:16

EV?SHOW 2016時(shí)尚電動(dòng)汽車

組織?!窫V SHOW 時(shí)尚電動(dòng)汽車展」以獨(dú)特的辦展理念,以專注于品牌化運(yùn)作,每年在北京、上海、西安等地輪流舉辦,形成異地聯(lián)動(dòng),為客戶開拓不同市場提供高效解決方案,形成個(gè)品牌多個(gè)市場的站式平臺(tái),彰顯展會(huì)
2016-01-11 16:00:26

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使其終端產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)差異化。其次,他們正在努力加快產(chǎn)品上市速度,以收回在復(fù)雜的設(shè)計(jì)上面所耗費(fèi)的越來越多的投資。第三,他們試圖在不增加成本的情況下實(shí)現(xiàn)上述兩個(gè)目標(biāo)。MCU用戶面臨的這些挑戰(zhàn)為MCU的下一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)?! ?/div>
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【技術(shù)干貨】氮化鎵IC如何改變電動(dòng)汽車市場

包括更低的開關(guān)損耗、更快的開關(guān)速度、更高的功率密度、更出色的熱預(yù)算,并進(jìn)一步降低重量和成本。除了電動(dòng)汽車市場之外,基于氮化鎵的電子產(chǎn)品也為進(jìn)一步降低數(shù)據(jù)中心和消費(fèi)類設(shè)備的功耗提供了良機(jī)。電動(dòng)汽車
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為混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)暖通系統(tǒng)的教程

數(shù)十年來,內(nèi)燃機(jī)(ICE)直在為汽車以及暖通系統(tǒng)提供動(dòng)力。隨著汽車工業(yè)電氣化進(jìn)程的發(fā)展,越來越多具有小型內(nèi)燃機(jī)的混合動(dòng)力汽車(HEV)或完全無引擎的全電動(dòng)汽車(EV)面市,暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)
2022-11-07 07:45:44

優(yōu)化電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能

優(yōu)化電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動(dòng)汽車(EV)市場預(yù)計(jì)到2027年達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下,電動(dòng)汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車,幾乎不會(huì)產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07

充電機(jī)電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢

充電機(jī)電動(dòng)汽車是目前世界上唯能達(dá)到零排放的機(jī)動(dòng)車。由于環(huán)保的要求,加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展,充電機(jī)電動(dòng)汽車進(jìn)入了發(fā)展高潮。    電動(dòng)汽車作為
2010-06-04 01:22:12

分享種純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測技術(shù)平臺(tái)

怎樣去裝調(diào)種純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?如何對(duì)純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測?
2021-06-30 06:05:58

回收電動(dòng)汽車電池,電動(dòng)汽車電池回收,回收電動(dòng)汽車電池組,電動(dòng)汽車電池組回收,回收電動(dòng)汽車電池組回收

全國上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收,貨車汽車電池回收,回收電動(dòng)汽車電池,電動(dòng)汽車電池回收,回收電動(dòng)汽車
2021-11-15 11:47:30

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2021-05-13 06:10:49

如何提高電動(dòng)汽車的效率和安全性?

如何提高電動(dòng)汽車的效率和安全性?
2021-11-09 07:51:03

學(xué)習(xí)***,第次pcb圖做好了,我下一步干嘛

`我是學(xué)生,最近學(xué)了***。。我想問下大家我做到pcb圖了,下一步就是給圖廠家了么?能打印張的么??如圖,大家看看這個(gè)圖可不可行。。。謝謝大家啦~~~~~~~~~~~~~~~~~~`
2013-11-08 13:26:41

學(xué)完51下一步學(xué)AVR還是430

求求求求求,學(xué)完51下一步學(xué)AVR還是430呢?
2015-06-01 19:37:34

學(xué)完51,msp430單片機(jī),下一步該學(xué)什么??

學(xué)完51,msp430單片機(jī),下一步該學(xué)什么??是學(xué)習(xí)ARM,Linux 還是DSP ??
2012-08-25 15:47:35

安森美半導(dǎo)體怎么推動(dòng)電動(dòng)汽車充電樁市場發(fā)展?

中國的“樁”計(jì)劃,電動(dòng)汽車充電樁總數(shù)在2020年達(dá)480萬個(gè),與現(xiàn)有的接近50萬個(gè)相比,未來2年多內(nèi)安裝430萬個(gè),其中將至少有200萬個(gè)是大功率直流充電樁。安森美半導(dǎo)體是嶄露頭角的電動(dòng)汽車
2019-08-06 06:39:15

平板電腦的下一步是什么?

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,四核處理器出來以后核數(shù)競爭逐漸放緩,提升內(nèi)容和用戶體驗(yàn)將成為國內(nèi)平板電腦廠商下一步該走的路。
2020-04-16 06:24:01

快速為電動(dòng)汽車充電的方法

媲美。電動(dòng)車獲得成功的個(gè)關(guān)鍵因素在于消費(fèi)者的接受度。由于鋰電池價(jià)格下降,各地區(qū)的短期法規(guī)支持,消費(fèi)者預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車的價(jià)格會(huì)出現(xiàn)下降,因此并不擔(dān)心價(jià)格問題。但是,他們更關(guān)心充電速度是否加快,或者說充電時(shí)間
2022-11-11 07:46:05

怎么區(qū)分電動(dòng)汽車操縱穩(wěn)定性好壞?

如何區(qū)分電動(dòng)汽車操縱穩(wěn)定性好壞?、什么是電動(dòng)汽車的操縱穩(wěn)定性?電動(dòng)汽車操縱穩(wěn)定性是指電動(dòng)汽車在行駛過程中,能抵抗各種外界干擾、遵循駕駛?cè)私o定行駛方向穩(wěn)定行駛的能力。電動(dòng)汽車操縱穩(wěn)定性包括操縱性
2018-10-10 18:08:53

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)?

電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么?電動(dòng)汽車對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)?
2021-05-19 06:26:28

怎么實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的快速充電?

推出電動(dòng)汽車(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?

CAN總線的特點(diǎn)是什么?CAN總線在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?
2021-05-17 07:07:31

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)?

電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)?
2021-05-12 06:14:51

怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動(dòng)汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)?

怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動(dòng)汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)?
2021-05-18 06:34:14

怎么實(shí)現(xiàn)大規(guī)模電動(dòng)汽車的生產(chǎn)

大規(guī)模電動(dòng)汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50

怎么讓程序等待串口數(shù)據(jù),接收到才執(zhí)行下一步

有沒有什么辦法可以讓程序直等待圖里“相機(jī)檢測結(jié)果”的數(shù)據(jù),等到接收到數(shù)據(jù)時(shí)才跳轉(zhuǎn)下一步,然后等待下一次接收“相機(jī)檢測結(jié)果”數(shù)據(jù)時(shí)在執(zhí)行下一次,依次下去。新人剛自學(xué)不久,剛學(xué)會(huì)怎么使用VISA和生成TXT,想自己做個(gè)上位機(jī)軟件,不是伸手party,請(qǐng)各位老師指教。
2018-05-11 16:45:19

怎樣去設(shè)計(jì)種雙后輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)?

模型電動(dòng)汽車系統(tǒng)是怎樣構(gòu)成的?怎樣去設(shè)計(jì)種雙后輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)?
2021-05-13 06:19:27

新人求教,電動(dòng)汽車雙電源系統(tǒng)。

電動(dòng)汽車雙電源系統(tǒng)是怎么回事,麻煩大神詳細(xì)解釋下。
2014-05-12 20:11:01

新型電動(dòng)汽車平臺(tái)開發(fā)有什么挑戰(zhàn)?

汽車設(shè)計(jì)人員目前面臨個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn):那就是開發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動(dòng)汽車平臺(tái)。電動(dòng)汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車樣悠久,但是對(duì)于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54

新能源電動(dòng)汽車

定范圍內(nèi)浮動(dòng)的電壓,需要將這個(gè)范圍內(nèi)的電壓穩(wěn)定在個(gè)穩(wěn)定的直流母線電壓,以供直接應(yīng)用或做其它電壓轉(zhuǎn)換?! ?、直流負(fù)載供電系統(tǒng):直流負(fù)載供電系統(tǒng)的主要功能是電動(dòng)汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定
2016-01-18 10:23:45

無線充電的下一步是什么?

的基于磁感應(yīng)(MI)的技術(shù)具有許多限制,阻礙了整個(gè)市場和消費(fèi)者的采用。 A4WP的下一代技術(shù)基于磁共振(MR),提供無線充電所需的解決方案。安森美半導(dǎo)體正在積極開發(fā)A4WP標(biāo)準(zhǔn)的解決方案,您將開始看到將在
2018-10-12 08:58:17

電動(dòng)汽車監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案

電動(dòng)汽車監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案
2021-05-13 07:00:24

消除有關(guān)電動(dòng)汽車充電的11個(gè)誤解

可以縮短充電時(shí)間。第 2 種不實(shí)傳言:所有電動(dòng)汽車充電站均使用同種充電技術(shù)電動(dòng)汽車充電站使用多種技術(shù)。有的充電器會(huì)通過利用車載充電器交流電轉(zhuǎn)換為直流電,實(shí)現(xiàn)直接用交流電為電動(dòng)汽車充電。但是,有的
2022-11-03 07:45:06

深圳國際電動(dòng)汽車及技術(shù)展

EVAC2018 展會(huì)背景 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),中國電動(dòng)汽車銷售量首次超過美國位居全球第。隨著中國新能源汽車鼓勵(lì)政策的不斷跟進(jìn),汽車電動(dòng)化和智能化造就個(gè)萬億級(jí)的產(chǎn)業(yè)市場。在華南地區(qū),隨著長安標(biāo)致
2018-09-20 09:40:41

混合電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車的功能電子化方案

日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車功能電子化趨勢的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車/電動(dòng)汽車(HEV/EV)的日漸普及,這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07

混合動(dòng)力汽車電動(dòng)汽車的無線BMS的關(guān)鍵問題

來進(jìn)一步提高效率。有關(guān)電池管理系統(tǒng)的背景信息,請(qǐng)參閱“HEV/EV電池管理系統(tǒng)簡介?!眰鹘y(tǒng)的有線BMS架構(gòu)采用基于菊花鏈配置的線束來連接電池組,制造工藝繁瑣,需要經(jīng)常維護(hù),且維修難度高。無線BMS技術(shù)
2022-11-08 06:24:08

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類?有什么特點(diǎn)?

電力電子學(xué)研究的主要方向是什么?電動(dòng)汽車有哪些類型?混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類?有什么特點(diǎn)? HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)中的作用

電動(dòng)車輛在文學(xué)語言中,我們可以說,“電動(dòng)汽車(EV)是指使用個(gè)或多個(gè)電動(dòng)馬達(dá)或牽引馬達(dá)來驅(qū)動(dòng)的交通工具?!?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車可以通過收集系統(tǒng)通過車外電源、獨(dú)立電池、太陽能電池板、燃料電池或發(fā)電機(jī)燃料轉(zhuǎn)化
2022-03-01 17:25:52

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)中的作用

板、燃料電池或發(fā)電機(jī)燃料轉(zhuǎn)化為電能。大多數(shù)人認(rèn)為像特斯拉這樣的智能汽車只能歸類為電動(dòng)汽車。但事實(shí)并非如此。我們在印度電動(dòng)汽車很長時(shí)間了。我說的是火車,它們也是電動(dòng)車。他們的發(fā)動(dòng)機(jī)是牽引電機(jī)為基礎(chǔ)的。因此
2022-05-13 11:10:23

物聯(lián)網(wǎng)的下一步是什么?

到這點(diǎn)將為進(jìn)一步取得成功奠定基礎(chǔ)。如果你投入垃圾,那么你會(huì)從任何物聯(lián)網(wǎng)分析云平臺(tái)中獲取垃圾。因此,最成功的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)測量并報(bào)告到其他系統(tǒng)無法做到的水平。對(duì)改進(jìn)測量和報(bào)告的這種需求使得良好的硬件非常重要
2018-10-29 17:14:24

電氣隔離在電動(dòng)汽車中有哪些應(yīng)用

電氣隔離在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26

電動(dòng)汽車之我見

` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯 中國***電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車定位為「新能源車」威雅利電子,并向購車者提供補(bǔ)貼,以推廣普及。純電動(dòng)汽車作為國家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42

電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲解析

本文基于某純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn),通過整車測試評(píng)價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案,優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯,對(duì)純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00

電動(dòng)汽車的空調(diào)系統(tǒng)

求純電動(dòng)汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。。?/div>
2016-07-03 16:24:08

電動(dòng)汽車續(xù)航掉電快是為什么

凜冬已至,隨著氣溫逐漸降低到零下,電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升,直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的組數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí),純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程下降39%之多,而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車,電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43

請(qǐng)問VISA驅(qū)動(dòng)的安裝步驟是怎么樣的,到了這一步我就不知道怎么辦了,求教

下一步也不知道怎么的不能按next鍵進(jìn)行下一步
2016-01-20 17:01:34

通過分布式架構(gòu)驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的方法

是集中式電源架構(gòu),它使用個(gè)中央變壓器和個(gè)偏置控制器來為所有柵極驅(qū)動(dòng)器生成偏置電壓。 圖1:混合動(dòng)力電動(dòng)汽車/電動(dòng)汽車牽引逆變器中的集中式架構(gòu)集中式架構(gòu)成本較低…
2022-11-04 06:34:12

鋰電池電動(dòng)汽車實(shí)行產(chǎn)業(yè)化要面臨三大瓶頸

以18650鋰電池為主。因此,電動(dòng)汽車成為我國趕超世界先進(jìn)水平的個(gè)突破口,但我國電動(dòng)汽車要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,尚需突破三大瓶頸。是政策。***對(duì)生產(chǎn)和使用環(huán)保節(jié)能以及新能源汽車的支持力度影響到發(fā)展的進(jìn)度。要盡
2013-06-26 10:51:38

電動(dòng)汽車前景怎么樣,印度訂購1萬輛電動(dòng)汽車就是證明

印度總理納倫德拉-莫迪(Narendra Modi)計(jì)劃到2030年讓印度所有新推出的客用汽車都變成電動(dòng)汽車。印度政府對(duì)于電動(dòng)汽車的最大訂單給了一家尚未開始商業(yè)化生產(chǎn)電動(dòng)汽車的公司。
2017-10-12 08:59:34924

電動(dòng)汽車下一步發(fā)展做一個(gè)系統(tǒng)性研究

DOE去年出了一個(gè)報(bào)告《Enabling Fast Charging: A Technology Gap Assessment》,是對(duì)于純電動(dòng)汽車下一步的發(fā)展做一個(gè)系統(tǒng)性的研究。這項(xiàng)研究分成多個(gè)方面
2018-04-15 06:38:005652

大眾押注電動(dòng)汽車 將停止開發(fā)天然氣汽車

3月2日,據(jù)外媒報(bào)道,大眾汽車周一表示,由于業(yè)績不佳,將停止開發(fā)天然氣汽車。下一步,將專注于電動(dòng)汽車的開發(fā)。
2020-03-03 11:42:01449

小米電動(dòng)汽車制造業(yè)務(wù)還沒到正式立項(xiàng)階段

今日晚間,針對(duì)“造車”傳聞,小米在港正式發(fā)布公告回應(yīng)稱,近日注意到若干媒體有關(guān)小米擬進(jìn)入電動(dòng)汽車制造行業(yè)的報(bào)道。小米一直關(guān)注電動(dòng)汽車生態(tài)的發(fā)展,并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢進(jìn)行持續(xù)評(píng)估及研究,就電動(dòng)汽車制造業(yè)務(wù)的研究還沒有到正式立項(xiàng)階段。
2021-02-22 09:21:171067

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