Mobileye與Intel將為自動(dòng)
駕駛應(yīng)用
領(lǐng)域提供什么
技術(shù)？?jī)杉夜居謱⑷绾畏止ぃ?/div>
2016-12-06 10:06:55
949 隨著ADAS技術(shù)的日趨成熟和逐漸普及，其在保障駕駛安全方面的作用也日益凸顯。英特爾及其子公司Mobileye認(rèn)為，在自動(dòng)駕駛技術(shù)真正落地之前，應(yīng)充分利用ADAS技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)拯救生命的使命
2019-01-30 14:20:045506 在ADAS市場(chǎng)，以色列的Mobileye公司憑幾款產(chǎn)品占領(lǐng)了90%的市場(chǎng)份額，連風(fēng)靡全球的Tesla也搭載了其系統(tǒng)，市值也高達(dá)85.45億美元，在她就相當(dāng)于中國(guó)的BAT的地位。本文為你介紹這家公司的過(guò)人之處，給出了國(guó)產(chǎn)廠商進(jìn)軍ADAS市場(chǎng)的分析和建議。
2016-04-26 09:34:4140582 地平線與MINIEYE達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將依托各自在AI芯片、智能駕駛、人機(jī)交互等領(lǐng)域的軟硬件產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，共同打造領(lǐng)先的智能駕駛產(chǎn)品。
2021-12-27 16:48:532642 
的ADAS 技術(shù)主要以被動(dòng)式報(bào)警為主，而對(duì)于最新的ADAS 技術(shù)來(lái)說(shuō)，主動(dòng)干預(yù)變得越來(lái)越常見(jiàn)。 說(shuō)白了呢，如今的ADAS技術(shù)會(huì)搜集車輛和附近的各種動(dòng)態(tài)信息并進(jìn)行處理，提前預(yù)警危險(xiǎn)并在駕駛員未及時(shí)操作
2020-07-13 18:43:01
范圍汽車的自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)，對(duì)道路產(chǎn)生更大的影響。盡管從經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)說(shuō)，給所有汽車配備全ADAS技術(shù)是不切實(shí)際的，但我們的目標(biāo)仍應(yīng)是使盡可能多的汽車配備駕駛輔助功能。這意味著，道路上的更多車輛需要
2022-11-08 06:07:05
從上世紀(jì)50年代早期的電動(dòng)車窗到當(dāng)今最新的 汽車駕駛系統(tǒng)，豪華汽車所具有的高端特性隨著時(shí)間的推移最終都應(yīng)用到中端和經(jīng)濟(jì)型汽車上，成為必備的電子和電氣系統(tǒng)。ADAS 技術(shù)能夠不僅僅應(yīng)用在豪華汽車
2020-06-02 07:30:00
安裝后視、前視、側(cè)視攝像頭和視覺(jué)處理ECU,可以實(shí)現(xiàn)多種功能來(lái)幫助駕駛員提前防范風(fēng)險(xiǎn)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">ADAS技術(shù)應(yīng)用的不斷普及，不僅僅是由于汽車廠商之間競(jìng)爭(zhēng)的原因，***的規(guī)章制度也是一個(gè)重要因素。美國(guó)國(guó)家高速
2013-01-07 16:58:47
。近年來(lái)ADAS市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，原來(lái)這類系統(tǒng)局限于高端市場(chǎng)，而現(xiàn)在正在進(jìn)入中端市場(chǎng)，與此同時(shí)，許多低技術(shù)應(yīng)用在入門級(jí)乘用車領(lǐng)域更加常見(jiàn)，經(jīng)過(guò)改進(jìn)的新型傳感器技術(shù)也在為系統(tǒng)布署創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)與策略。為幫助到更多
2020-06-01 15:10:15
ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走？
2020-12-10 07:03:08
`ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）作為車輛智能化的初級(jí)階段產(chǎn)品，近年來(lái)ADAS系統(tǒng)的汽車滲透率提升速度迅猛。據(jù)智研咨詢發(fā)布的報(bào)告稱，2020年中國(guó)ADAS市場(chǎng)規(guī)模有望突破2000億大關(guān)，前裝市場(chǎng)滲透率將
2017-02-21 18:09:25
探測(cè)（SOD）等三大ADAS技術(shù)的營(yíng)業(yè)收入合計(jì)將達(dá)到26.9億美元，增長(zhǎng)高達(dá)63%。圖1：ADAS在駕駛警示/輔助中的應(yīng)用?！?b class="flag-6" style="color: red">ADAS技術(shù)近幾年成為智能交通的熱點(diǎn)，自然也引發(fā)中國(guó)汽車廠商的密切關(guān)注
2014-09-01 17:09:40
不止是增加了一些舒適功能如車內(nèi)手機(jī)無(wú)線連接、個(gè)人環(huán)境調(diào)節(jié)系統(tǒng)那樣簡(jiǎn)單，許多新科技的設(shè)計(jì)均圍繞數(shù)據(jù)傳感和處理（即所謂的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS））,確保駕駛者對(duì)道路狀況和實(shí)時(shí)周邊環(huán)境有更全面的了解
2018-08-29 16:17:56
，在當(dāng)時(shí)來(lái)看，這似乎釋放了一個(gè)信號(hào)：中國(guó)的 Mobileye 們是否要迎來(lái)爆發(fā)期？二與大部分初創(chuàng) ADAS 公司一樣，熊志亮曾一度猶豫到底要不要進(jìn)入前裝 ADAS 領(lǐng)域。這是因?yàn)?ADAS 產(chǎn)品進(jìn)入量產(chǎn)車
2017-08-02 17:40:48
ADAS高級(jí)輔助駕駛的ADAS研發(fā)與測(cè)試的模擬仿真技術(shù)，大家可以看看，文檔介紹的特別豐富
2020-09-02 18:06:44
ADAS系統(tǒng)無(wú)人駕駛的眼睛毫米波雷達(dá)汽車已經(jīng)進(jìn)入無(wú)人駕駛探索階段，可以主動(dòng)防護(hù)汽車駕駛安全的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱：ADAS)技術(shù)也正在逐步的完善。ADAS簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是讓汽車有感知系統(tǒng)，可感受
2023-04-18 11:42:23
ADAS系統(tǒng)變得更先進(jìn)，它將為朝向自動(dòng)駕駛趨勢(shì)發(fā)展做好準(zhǔn)備。借助結(jié)合V2V和V2I的連接，自動(dòng)駕駛是汽車技術(shù)發(fā)展過(guò)程中的下一個(gè)里程碑。許多產(chǎn)業(yè)專家預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛將從2025年開始在大眾市場(chǎng)應(yīng)用中成為現(xiàn)實(shí)
2020-06-02 08:00:00
隨著高階自動(dòng)駕駛陸續(xù)在全球范圍內(nèi)進(jìn)入量產(chǎn)周期，滿足法規(guī)要求的ADAS（自動(dòng)輔助駕駛）系統(tǒng)市場(chǎng)也在暗潮涌動(dòng)，新一輪供應(yīng)商更替也在進(jìn)行中。近日，全球最大汽車制造商豐田汽車宣布，Mobileye和一級(jí)
2021-07-27 06:53:56
的解決方案，駕駛員便可以在任何條件下開車時(shí)始終開啟遠(yuǎn)光燈，且不會(huì)影響其他駕駛員。最重要的是，得益于DLP技術(shù)的靈活性，這些前照燈可以使用LED或激光光源進(jìn)行照明，在覆蓋范圍與現(xiàn)有ADB解決方案相同
2019-08-21 04:45:16
前視主動(dòng)安全攝像頭(Forward Active Safety Camera，F(xiàn)AS-Cam)是北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技有限公司(HiRAIn)整合Mobileye、Infineon、Elektrobit等
2020-12-16 06:39:03
智能駕駛數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步（PTP時(shí)鐘服務(wù)器）分析隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)
2021-09-03 07:34:48
已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域將對(duì)整個(gè)汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
項(xiàng)目名稱：ADAS 輔助駕駛試用計(jì)劃：項(xiàng)目名稱有點(diǎn)大，我想一步一步實(shí)現(xiàn)我的目標(biāo)。近年來(lái)，傳感器、通信和定位定姿技術(shù)的發(fā)展，人工智能、深度學(xué)習(xí)、虛擬/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)的重要進(jìn)展有力推動(dòng)了數(shù)字現(xiàn)實(shí)
2019-09-28 21:28:39
的市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1500億元。面對(duì)巨大潛力市場(chǎng)，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)巨頭等市場(chǎng)參與方紛紛加大在智能汽車領(lǐng)域的布局。ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）與車聯(lián)網(wǎng)已成為上市公司布局的兩大重點(diǎn)領(lǐng)域。會(huì)議亮點(diǎn)● 200位
2017-11-13 18:42:21
應(yīng)用屬于以下類別：前攝像頭、泊車輔助、雷達(dá)和傳感器融合。車道偏離報(bào)警 (LDW) 是ADAS前攝像頭技術(shù)所推動(dòng)的眾多應(yīng)用中的一個(gè)。這項(xiàng)應(yīng)用在您無(wú)意間把車輛駕駛到車道以外時(shí)發(fā)出警報(bào)。車道保持輔助是高版本
2018-09-11 14:39:35
Mobileye 和采埃孚來(lái)開發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),該系統(tǒng)將在未來(lái)幾年內(nèi)部署在豐田的多個(gè)汽車平臺(tái)上。根據(jù)合作協(xié)議,全球最大的搭載Mobileye技術(shù)的車用攝像頭生產(chǎn)商之一的采埃孚還將提供Gen21中距雷達(dá),并將向豐田提供攝像頭和雷達(dá)的整合方案。豐田汽車選用Mobiley...
2021-07-27 07:07:53
的根本問(wèn)題，一方面是國(guó)產(chǎn)廠商的技術(shù)不成熟，另一方面是強(qiáng)制安裝安全輔助系統(tǒng)面臨著無(wú)人買單的窘境?！ I(yè)內(nèi)人士告訴《高工智能汽車》，到目前愿意為數(shù)千甚至上萬(wàn)元的汽車安全輔助駕駛系統(tǒng)買單的人，并不多，其中
2019-05-09 00:39:42
從ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。另外，工信部將在2016年10月發(fā)布“智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖”，它將清楚地闡述智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的核心技術(shù)和路徑?！ 「匾氖?，“中國(guó)制造2025”明確提出，中國(guó)將在2020年前掌握ADAS
2016-10-27 15:53:48
。目前ADAS市場(chǎng)分為前裝和后裝兩大部分，從汽車發(fā)展規(guī)律看，ADAS最終進(jìn)入汽車前裝是大勢(shì)所趨。但是在目前各類技術(shù)還不成熟的情況下，主攻后裝市場(chǎng)的企業(yè)其實(shí)更具看點(diǎn)?！ ?duì)主攻后裝市場(chǎng)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，首先其
2016-06-21 16:21:14
、南京分公司，汽車業(yè)務(wù)主要針對(duì)自動(dòng)駕駛提供基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和深度學(xué)習(xí)的嵌入式人工智能解決方案，主要產(chǎn)品是核心處理器架構(gòu)，軟件算法和全套技術(shù)解決方案，是一家面向前裝的二級(jí)零部件供應(yīng)商。[/hide]目前
2017-01-06 18:09:34
應(yīng)用，包括ADAS、自動(dòng)駕駛汽車、車載智能通訊、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)迅速發(fā)展，每次發(fā)展的背后都有汽車半導(dǎo)體的創(chuàng)新，每一個(gè)汽車電子的創(chuàng)新都要通過(guò)MCU的運(yùn)算控制功能來(lái)實(shí)現(xiàn)。在汽車MCU領(lǐng)域，一直以來(lái)，由于國(guó)外
2020-11-30 21:58:05
隨著先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)越來(lái)越先進(jìn)，我們作為駕駛員，正面臨著挑戰(zhàn)將越來(lái)越多的控制和決策權(quán)交給汽車本身。這代表了信心的一個(gè)重大飛躍，盡管在最近的歷史中已證實(shí)機(jī)器在一些領(lǐng)域不會(huì)像人類那樣犯錯(cuò)和做出錯(cuò)誤判斷。
2020-08-11 07:46:07
隨著先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)越來(lái)越先進(jìn)，我們作為駕駛員，正面臨著挑戰(zhàn)將越來(lái)越多的控制和決策權(quán)交給汽車本身。這代表了信心的一個(gè)重大飛躍，盡管在最近的歷史中已證實(shí)機(jī)器在一些領(lǐng)域不會(huì)像人類那樣犯錯(cuò)和做出錯(cuò)誤判斷。
2020-08-11 06:26:32
ADAS是什么？圖像處理在駕駛警示/輔助ADAS中的應(yīng)用是什么？
2021-05-31 07:18:47
如何動(dòng)態(tài)或者靜態(tài)判別ADAS系統(tǒng)的失效？ ADAS智能駕駛系統(tǒng)的這些系統(tǒng)怎么樣算失效？零件失效分別會(huì)有哪些后果？
2018-01-25 09:47:47
互聯(lián)汽車帶來(lái)更智能的駕駛體驗(yàn)自主駕駛的互聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)無(wú)縫駕駛的智能系統(tǒng)
2021-03-09 06:20:45
隨著電子信息通信技術(shù)和汽車產(chǎn)業(yè)的融合，汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。智能化是汽車技術(shù)的重要發(fā)展方向。經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛事業(yè)部緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，聚焦網(wǎng)絡(luò)化和智能化等技術(shù)變革機(jī)遇，積極創(chuàng)新，致力于
2020-12-15 06:45:25
我想做汽車輔助駕駛ADAS系統(tǒng)，求方案
2017-09-12 14:24:19
自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、智能汽車等詞語(yǔ)風(fēng)靡科技圈，如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無(wú)法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長(zhǎng)的路要走。
2020-05-07 06:59:06
等技術(shù)上的處理， 從而能夠讓駕駛者在最快的時(shí)間察覺(jué)可能發(fā)生的危險(xiǎn)。這里小編整理出車道偏離告警相關(guān)資料，拋磚引玉，歡迎大家跟帖分享、探討交流…… ADAS的組成架構(gòu)非常廣泛，車道偏離告警是其中的一個(gè)
2018-11-06 09:23:12
的累計(jì)銷量。在最近的大部分部署中，Xilinx設(shè)備正被第1層用于為先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛車輛開發(fā)的攝像機(jī)和傳感器系統(tǒng)提供處理能力。但是為什么FPGA用于這些系統(tǒng)呢？我們經(jīng)常會(huì)遇到這個(gè)
2019-01-03 13:26:10
等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速識(shí)別汽車周圍交通環(huán)境的目的，再通過(guò)控制車輛的動(dòng)力、制動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行控制或者預(yù)警。這些功能可以減緩司機(jī)的駕駛疲勞度，也可以規(guī)避司機(jī)在某些駕駛過(guò)程中的不良駕駛行為。目前， ADAS
2020-06-03 14:33:19
偏離預(yù)警系統(tǒng)，在車輛快偏離道路時(shí)警示駕駛，以及自動(dòng)緊急剎車的防撞系統(tǒng)。而在ADAS產(chǎn)業(yè)技術(shù)最領(lǐng)先的，就是位于以色列的Mobileye，全球ADAS市場(chǎng)約有90％都來(lái)自Mobileye。過(guò)去，特斯拉就是
2017-05-15 17:49:20
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案是增長(zhǎng)最快的汽車行業(yè)之一；根據(jù)Strategy Analytics的預(yù)測(cè)，該領(lǐng)域預(yù)計(jì)在五年間（2015-2020）增長(zhǎng)了10％。即使是入門級(jí)模型的設(shè)計(jì)者也期望
2022-11-14 07:11:26
無(wú)人駕駛技術(shù)的改良路線是從現(xiàn)有的ADAS技術(shù)逐步演進(jìn)，下面就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下當(dāng)前主流的應(yīng)用于L1和L2的高級(jí)輔助駕駛ADAS技術(shù)以及產(chǎn)品。實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛功能的汽車首先需要配備就是自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)
2019-04-03 00:01:51
。這一技術(shù)被稱為“眼睛視覺(jué)”,在2013款力獅和傲虎車型上得到了應(yīng)用。Denso公司最近演示了困倦探測(cè)系統(tǒng)，使用紅外（IR）攝像機(jī)來(lái)觀察駕駛員的面部，確定駕駛員的眼睛是否張開，如果眼睛閉上，表明駕駛員可能進(jìn)入
2018-11-07 15:49:31
隨著L2+自動(dòng)駕駛功能的普及、整車架構(gòu)的升級(jí)以及越來(lái)越高的法規(guī)要求，智能駕駛輔助系統(tǒng)ADAS產(chǎn)品的開發(fā)迎來(lái)了更高的挑戰(zhàn)：一方面，需要
2024-11-12 10:43:39
能適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展。如何以低成本高性能實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛功能的落地這一課題成為了眾多整車廠的迫切需求。經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛域控制器ADCU（ADAS Domain Controlle
2024-11-26 10:47:30
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)廠商Mobileye與意法半導(dǎo)體(ST)攜手宣佈，雙方合作研發(fā)、採(cǎi)用Mobileye EyeQ技術(shù)的視覺(jué)處理器系統(tǒng)單晶片在全球的出貨量已超過(guò)百萬(wàn)顆
2012-11-02 09:12:241718 得潤(rùn)電子表示，Mobileye 為全球知名科技公司，公司與其達(dá)成合作協(xié)議，將有利于雙方在高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）、車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作。
2016-04-27 15:21:091547 Mobileye并未透露與特斯拉的當(dāng)前合約何時(shí)結(jié)束，但Mobileye將于2018年發(fā)布新一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）EyeQ4。
2016-07-27 19:58:38969 特斯拉因?yàn)樽约业淖詣?dòng)駕駛技術(shù)事故問(wèn)題，飽受各界爭(zhēng)議。但是特斯拉一直認(rèn)為自己的無(wú)人駕駛技術(shù)沒(méi)有問(wèn)題。然而作為特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)的零部件供應(yīng)商Mobileye公司這時(shí)候卻勇敢的站出來(lái)“大義滅親”。
2016-08-17 16:21:54743 于Mobileye已經(jīng)在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛汽車的汽車視覺(jué)領(lǐng)域占據(jù)明顯的領(lǐng)先地位，收購(gòu)Mobileye之舉使得英特爾在自動(dòng)駕駛汽車競(jìng)賽中穩(wěn)居有利地位。
2018-03-05 15:35:017040 
在近日的Simicon智能汽車電子AI Inside分論壇上， 英特爾 子公司 Mobileye Sales Director童立豐分享了Mobileye高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ ADAS ）技術(shù)，并透露
2018-03-25 09:10:0012900 2018年3月16日，上?！?英特爾 子公司Mobileye出席第30屆Semicon China——智能電子汽車AI Inside分論壇，并分享自動(dòng)駕駛的三大關(guān)鍵支柱以及Mobileye幫助車廠
2018-04-04 01:36:005601 
未來(lái)兩年，卡車自動(dòng)駕駛將會(huì)以后裝或者準(zhǔn)前裝的方式逐步進(jìn)入人們的生活。
2018-07-10 15:09:384263 近日，MINIEYE在北京召開2018成果發(fā)布會(huì)，公布了MINIEYE創(chuàng)業(yè)五年以來(lái)的商業(yè)化成果與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局。
2018-07-15 11:35:305085 國(guó)內(nèi)視覺(jué)ADAS廠商大部分是Mobileye的追隨者。通過(guò)英特爾的收購(gòu)整合，Mobileye已經(jīng)完成了ADAS供應(yīng)商向自動(dòng)駕駛供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型，國(guó)內(nèi)的視覺(jué)ADAS廠商也將面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。目前國(guó)內(nèi)可參考的轉(zhuǎn)型路徑大致有三種模式。
2018-07-31 16:18:1213783 
Mobileye的ADAS已經(jīng)應(yīng)用在2700萬(wàn)輛汽車中，其EyeQ芯片的2017年出貨量達(dá)到868萬(wàn)。但是面對(duì)尚未成熟的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)，從ADAS起步，到進(jìn)化為真正的自動(dòng)駕駛平臺(tái)，其還面臨很大的挑戰(zhàn)。
2018-09-14 15:24:272187 基于NEXTCHIP品牌ADAS（汽車輔助駕駛）研發(fā)資料 Reliable technology for safety ADAS(智能型駕駛輔助系統(tǒng))的開發(fā)，讓NEXTCHIP的技術(shù)發(fā)展深化，又邁向
2018-11-13 17:34:485918 2016 年 4 月，汽標(biāo)委秘書處在汽車行業(yè)內(nèi)開展“先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)調(diào)查”工作，調(diào)研 各相關(guān)單位 ADAS 技術(shù)、產(chǎn)品的名稱、功能及應(yīng)用狀態(tài)等內(nèi)容，編制形成 ADAS 系統(tǒng)功能對(duì)照表，為 ADAS 術(shù)語(yǔ)及定義標(biāo)準(zhǔn)的編制奠定了基礎(chǔ)。
2019-01-08 15:03:5212046 股份有限公司（GWM）的戰(zhàn)略合作。 未來(lái)三至五年內(nèi)，長(zhǎng)城汽車將把L0-L2+的基于Mobileye技術(shù)的ADAS系統(tǒng)，集成到一系列車型上。為了適應(yīng)中國(guó)獨(dú)特的路況，雙方還將在集成ADAS的同時(shí)，共同開發(fā)L3乃至更高級(jí)別的駕駛系統(tǒng)。 這項(xiàng)潛在合作有望繼續(xù)擴(kuò)大Mobileye在中國(guó)日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)，并鞏固該
2019-01-16 18:23:02564 隨著ADAS技術(shù)的日趨成熟和逐漸普及，其在保障駕駛安全方面的作用也日益凸顯。英特爾及其子公司Mobileye認(rèn)為，在自動(dòng)駕駛技術(shù)真正落地之前，應(yīng)充分利用ADAS技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)拯救生命的使命。
2019-01-30 09:50:053764 ADAS作為車輛智能化的初級(jí)階段產(chǎn)品，有望率先普及商業(yè)化。根據(jù)技術(shù)條件和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，目前處于輔助駕駛向半自動(dòng)駕駛推進(jìn)的階段，ADAS作為過(guò)渡產(chǎn)品預(yù)計(jì)將率先普及。主要的ADAS技術(shù)包括自適應(yīng)巡航
2019-03-12 15:39:194769 
4月8日，小長(zhǎng)假后的第一個(gè)工作日，ADAS玩家徑衛(wèi)視覺(jué)和Minieye相繼對(duì)外宣布獲得B輪融資，其中徑衛(wèi)視覺(jué)宣布獲得1億元B1輪融資，投資方為愉悅資本、曉富資本和常春藤資本，Minieye則獲得了上市公司四維圖新以及浙商資本1.5億元的B輪融資。
2019-04-09 16:25:313462 2014年左右，一些基于智慧出行平臺(tái)的公司提出，自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)該一步到位，直接進(jìn)入L4甚至L5。而以傳統(tǒng)的主機(jī)廠為代表的陣營(yíng)，則大部分認(rèn)為自動(dòng)駕駛需要從ADAS入手逐步發(fā)展，最后實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的要求。那主機(jī)廠就只能ADAS一條路走到底嗎？英特爾的子公司，Mobileye有不同看法和做法……
2019-05-17 15:38:011093 Mobileye是一家一直致力于自動(dòng)駕駛技術(shù)方面研發(fā)的公司，掌握了攝像頭、傳感器芯片等多項(xiàng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)，在幫助汽車提升交通安全性中起著重要作用。目前為止，全球有25家廠商表示想要
2019-09-04 14:41:042982 一、ADAS 技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀：未來(lái)科技進(jìn)步趨勢(shì)將從“互聯(lián)網(wǎng)”向“物聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展，智能駕駛是“萬(wàn)物互聯(lián)”的最好載體，“無(wú)人駕駛”是汽車智能的終極發(fā)展方向。智能駕駛將進(jìn)入高速發(fā)展期，預(yù)計(jì)在
2019-12-16 08:00:00
5 的汽車，Mobileye在自動(dòng)駕駛的變革中始終居于領(lǐng)導(dǎo)者地位，并將在未來(lái)十年實(shí)現(xiàn)顯著而持久的收入增長(zhǎng)。在2020年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）上，Mobileye宣布了在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS
2020-01-17 14:31:08639 ? Mobileye與福特將為ADAS提供更優(yōu)秀的基于攝像頭的監(jiān)測(cè)功能，包括更加完善的前防撞警告（FCW）功能、行人與自行車防護(hù)警告（PCW）功能以及車道保持輔助（LKA）功能。
2020-08-13 09:11:21883 自動(dòng)駕駛用攝像頭，包括前向6個(gè)，后向1個(gè)。與EyeQ4最大不同之處在于三目攝像頭被雙目取代了，三目攝像頭實(shí)際是單目攝像頭在不同F(xiàn)OV上的擴(kuò)展，特斯拉和國(guó)內(nèi)新興造車的輔助駕駛或自動(dòng)駕駛方案都是采用三目。而Mobileye這次沒(méi)有用三目，擋風(fēng)玻璃后視鏡位置是兩個(gè)單目攝像頭，F(xiàn)OV分別
2020-10-12 11:40:544771 
MobileyeSuperVision 用于可解放雙手的ADAS功能 作為自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)行業(yè)先驅(qū)，Mobileye正將其基于純視覺(jué)的自動(dòng)駕駛技術(shù)引入至ADAS領(lǐng)域，憑借
2020-11-18 11:49:034090 ADAS及全自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的戰(zhàn)略規(guī)劃，并詳細(xì)介紹了Mobileye為實(shí)現(xiàn)消費(fèi)級(jí)別的全自動(dòng)駕駛和“挽救生命”愿景所研發(fā)的幾項(xiàng)技術(shù)，其中涵蓋了芯片、雷達(dá)、地圖、安全駕駛模型等各個(gè)方面。 搭建消費(fèi)級(jí)別的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 為了實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)自動(dòng)駕駛規(guī)模化的目標(biāo)，Mobileye一直致力于打造一套低成本的
2021-01-29 17:05:403035 Mobileye Drive可以幫助不同行業(yè)駕馭自動(dòng)駕駛浪潮。無(wú)論是運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)型、車隊(duì)利用率優(yōu)化、乘客數(shù)量提升，還是確保在未來(lái)的MaaS生態(tài)系統(tǒng)和消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)中占有一席之地，Mobileye Drive都能夠提供支持。
2021-04-25 09:44:222608 近日，MINIEYE與地平線簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將依托各自在智能駕駛、人工智能芯片領(lǐng)域的產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)，圍繞自動(dòng)駕駛、智能座艙及人機(jī)交互等功能開展技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品合作，共同打造市場(chǎng)領(lǐng)先的智能駕駛量產(chǎn)方案。
2022-02-09 18:14:073057 。本輪募得資金將主要用于鞏固公司在量產(chǎn)智能駕駛領(lǐng)域的頭部地位，加速研發(fā)高階自動(dòng)駕駛方案。2021年7月，MINIEYE完成D1輪融資，中金甲子、東風(fēng)資管聯(lián)合領(lǐng)投。
2022-03-12 17:04:064620 9月，「探維科技」宣布與智能駕駛高能效計(jì)算解決方案提供商「超星未來(lái)」達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將圍繞激光雷達(dá)在智能駕駛、車路協(xié)同等領(lǐng)域的相關(guān)應(yīng)用展開全面、深入的合作，并以共同體的方式打造一套成熟、可靠的激光雷達(dá)感知方案，加速智能駕駛前裝量產(chǎn)和商業(yè)化落地。
2022-09-26 16:53:13685 自動(dòng)駕駛開始的首先是基礎(chǔ)輔助駕駛功能，也就是L2以下的Base Driver Assist 功能，是ADAS 和自動(dòng)駕駛解決方案系列的基礎(chǔ)，它包括關(guān)鍵的安全功能，例如實(shí)時(shí)檢測(cè)道路使用者、幾何形狀
2022-11-10 09:23:493121 ? //?? 近年來(lái)，隨著傳感器、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、人工智能等技術(shù)的進(jìn)步，智能汽車產(chǎn)業(yè)獲得了蓬勃發(fā)展。作為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)應(yīng)用、服務(wù)落地的一站式合作伙伴，利爾達(dá)早在智能駕駛領(lǐng)域精準(zhǔn)布局，攜手ST意法
2023-07-28 08:35:011278 
//近年來(lái)，隨著傳感器、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、人工智能等技術(shù)的進(jìn)步，智能汽車產(chǎn)業(yè)獲得了蓬勃發(fā)展。作為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)應(yīng)用、服務(wù)落地的一站式合作伙伴，利爾達(dá)早在智能駕駛領(lǐng)域精準(zhǔn)布局，攜手ST意法半導(dǎo)體為客戶
2023-08-01 00:16:441241 
美國(guó)芯片巨頭英特爾的子公司Mobileye，近日宣布與印度汽車制造商馬興達(dá)拉（Mahindra & Mahindra）達(dá)成一項(xiàng)重要合作。根據(jù)協(xié)議，Mobileye將為馬興達(dá)拉的下一代汽車提供先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)。
2024-01-12 17:05:451582 英特爾旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)Mobileye Global宣布，將攜手大眾汽車集團(tuán)旗下的豪華品牌，包括奧迪、賓利、蘭博基尼和保時(shí)捷，共同推動(dòng)駕駛輔助技術(shù)的發(fā)展。Mobileye將為這些品牌提供先進(jìn)的駕駛輔助軟件，旨在進(jìn)一步提升駕駛的安全性和便利性。
2024-03-22 11:07:371357 美國(guó)智能駕駛芯片巨頭Mobileye與大眾汽車集團(tuán)近日宣布，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深化合作，共同推動(dòng)全新自動(dòng)駕駛功能在大眾旗下量產(chǎn)車型的應(yīng)用。Mobileye依托其領(lǐng)先的Mobileye
2024-03-22 11:46:021465 近日，北美最大的網(wǎng)約車公司之一Lyft（納斯達(dá)克股票代碼：LYFT）與領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）提供商Mobileye（納斯達(dá)克股票代碼：MBLY）宣布將聯(lián)手合作，助力行業(yè)領(lǐng)先的車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車出行服務(wù)的廣泛商業(yè)化進(jìn)程。
2024-11-17 10:15:09897 標(biāo)貝科技深耕AI數(shù)據(jù)服務(wù)多年，在無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛等智能駕駛領(lǐng)域擁有豐富的合作案例。多次采用點(diǎn)云標(biāo)注以及3D&2D融合等標(biāo)注方式為智能駕駛領(lǐng)域客戶提供環(huán)境感知、決策策劃、車道線標(biāo)注、障礙物監(jiān)測(cè)、道路標(biāo)志牌標(biāo)注等標(biāo)注服務(wù)。以下為標(biāo)注科技經(jīng)手的智能駕駛的標(biāo)注案例，供大家參考。
2024-12-24 15:17:103235 
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