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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>為什么說(shuō)舊的ADAS視覺(jué)平臺(tái)應(yīng)該“退伍”啦

為什么說(shuō)舊的ADAS視覺(jué)平臺(tái)應(yīng)該“退伍”啦

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護(hù)航駕駛更可靠,基于視覺(jué)ADAS有望率先普及

研究報(bào)告稱,目前有70%的汽車具備后視功能,30%的高檔汽車具備前視功能,到2015年這一比例預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到60%,因此基于視覺(jué)ADAS會(huì)比基于雷達(dá)的ADAS系統(tǒng)(更側(cè)重在目標(biāo)檢測(cè))更快地在中低端汽車市場(chǎng)普及開(kāi)來(lái)。
2014-11-06 09:50:37844

瑞薩亮相ADAS高清3D環(huán)視、標(biāo)清環(huán)視和虛擬儀表盤(pán)解決方案

瑞薩汽車電子解決方案總監(jiān)趙明宇說(shuō):“無(wú)人駕駛汽車是一個(gè)方向,但現(xiàn)在離中國(guó)汽車制造商還很遠(yuǎn),現(xiàn)階段我們比較看好ADAS,到2017年應(yīng)該所有新的型號(hào)汽車上都會(huì)或多或少配備最新的ADAS系統(tǒng),如360度環(huán)視系統(tǒng)、車道偏離告警、倒車輔助、虛擬儀表盤(pán)等。”
2016-03-29 12:13:023361

ADAS視覺(jué)方案及11家創(chuàng)業(yè)公司完全盤(pán)點(diǎn)

攝像頭是ADAS核心傳感器,相比毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá),最大優(yōu)勢(shì)在于識(shí)別。汽車行業(yè)價(jià)格敏感,攝像頭硬件成本相對(duì)低廉,因?yàn)榻鼛啄暧?jì)算機(jī)視覺(jué)發(fā)展迅速,從攝像頭角度切入ADAS感知的創(chuàng)業(yè)公司數(shù)量也非??捎^。本文介紹ADAS原理及11家初創(chuàng)公司的特點(diǎn)。
2016-10-24 15:16:3826417

視覺(jué)方案做ADAS,單目和雙目到底有什么差別?

目前視覺(jué)方案做ADAS既有雙目也有單目,兩者在距離檢測(cè)上用了不同的技術(shù)路線,產(chǎn)品化時(shí)也存在各自優(yōu)缺點(diǎn),對(duì)此作者談了談自己的看法。
2016-12-30 14:48:185585

數(shù)萬(wàn)智能汽車量產(chǎn)應(yīng)用的ADAS、IMS方案

自行科技基于 FPGA 平臺(tái)持續(xù)量產(chǎn)高可靠性、高性價(jià)比的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)( ADAS )、智能座艙系統(tǒng)( IMS )等車內(nèi)外視覺(jué)感知類智能駕駛解決方案。
2022-02-21 13:57:002780

ADAS,要問(wèn)如果沒(méi)有ADAS,世界將會(huì)怎樣?

裝配這些系統(tǒng)了。說(shuō)到這里,小編不得不提到ADAS市場(chǎng)發(fā)展的意義所在,或者說(shuō)為什么ADAS市場(chǎng)發(fā)展得如此迅速,我們拿ADAS中的主動(dòng)避障輔助駕駛系統(tǒng)來(lái)。美國(guó)佛吉尼亞州技術(shù)局和NHTSA聯(lián)合發(fā)布的研究表示
2020-07-13 18:43:01

ADAS1000不能采到心電數(shù)據(jù)

ADI工程師,您好:我用一片STM32與一片ADAS1000-3搭配,芯片上電后,所有電源管腳和REFout的電壓是正確的,能夠正常讀寫(xiě)寄存器。配置寄存器可以得到TESTTONE的信號(hào)。但是我這邊
2019-02-27 10:45:35

ADAS1000使用遇到的問(wèn)題

ADAS1000_SoftwareReset();[/td]frameRate = ADAS1000_2KHZ_FRAME_RATE;ADAS1000_SetFrameRate(frameRate
2018-10-10 10:35:51

ADAS1000如何配置呼吸測(cè)量?

ADAS1000-4可以測(cè)量出三路心電信號(hào),但是呼吸始終調(diào)不出來(lái),我用的外部呼吸電容,外部路徑,配置如下: [/td]//失能不需要的幀字(起搏,GPIO
2023-12-11 06:18:48

ADAS1000數(shù)據(jù)讀取后DRDY引腳無(wú)法回到高電平的情況應(yīng)該如何解決?

排除所燒錄的程序問(wèn)題,請(qǐng)問(wèn)出現(xiàn)這種故障應(yīng)該如何解決,硬件電路連接相比較之前沒(méi)有做出改變,但PCB的走線可能有所變化,請(qǐng)問(wèn)走線的變化是否會(huì)引起這種變化?目前ADAS1000數(shù)據(jù)讀取后DRDY引腳無(wú)法回到高電平的情況應(yīng)該如何解決?
2023-12-27 08:06:20

ADAS1000的CM_IN引腳在ADAS1000主機(jī)上式做什么用的?

單獨(dú)使用ADAS1000做五導(dǎo)聯(lián)心電采集時(shí),該芯片上的CM_IN引腳經(jīng)過(guò)一個(gè)可編程的開(kāi)關(guān)接進(jìn)共模放大器上。然而正常的五導(dǎo)聯(lián)中沒(méi)有一根叫做共模輸入的線,請(qǐng)問(wèn)這個(gè)引腳應(yīng)該連在哪里?還是說(shuō)這個(gè)共模輸入
2018-08-20 08:04:25

ADAS1000采不到心電數(shù)據(jù)是怎么回事?

我用一片STM32與一片ADAS1000-3搭配,芯片上電后,所有電源管腳和refout的電壓是正確的,能夠正常讀寫(xiě)寄存器。配置寄存器可以得到TESTTONE的信號(hào)。但是我這邊還是存在問(wèn)題。 1
2023-12-19 06:40:21

ADAS3023雙通道使用最高采樣率時(shí)IN0~IN7應(yīng)該使用哪兩個(gè)?

我正在使用ADAS3023芯片,如果使用雙通道,每個(gè)通道500KSPS最高采樣率的時(shí)候,IN0~IN7應(yīng)該使用哪兩個(gè)?IN0和IN1是嗎?還是任意兩個(gè)都行,寄存器配置中只有配置工作模式,沒(méi)有指定使用通道的寄存器,由于項(xiàng)目緊急,請(qǐng)高手指教,不勝感激??!
2018-09-13 11:03:40

ADAS視覺(jué)傳感技術(shù),為朝向自動(dòng)駕駛趨勢(shì)發(fā)展做好準(zhǔn)備

攝像頭成本下降、傳感性能提升和智慧視覺(jué)演算法的發(fā)展,在不久將來(lái),至少八到十個(gè)攝像頭將在后視/環(huán)視和夜視系統(tǒng)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、視鏡替代和行車記錄儀、駕駛/車輛界面等應(yīng)用中使用。不久將來(lái)
2020-06-02 08:00:00

ADAS及后續(xù)升級(jí)的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)是什么?

賽靈思公司在汽車市場(chǎng)上立足已有相當(dāng)長(zhǎng)的歷史,但在過(guò)去四年里,加上 2011 年 Zynq-7000 All Programmable SoC 開(kāi)始商業(yè)應(yīng)用,賽靈思迅速成長(zhǎng)為高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 新興市場(chǎng)的優(yōu)選平臺(tái)提供商。
2019-10-10 08:04:12

ADAS技術(shù)介紹

能夠?qū)?shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行高效感知、處理和應(yīng)對(duì)。對(duì)智能和多樣化傳感的需求傳統(tǒng)上,為ADAS運(yùn)行而收集的圖像數(shù)據(jù)由基于功能的計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法進(jìn)行分析。在過(guò)去的十年里…
2022-11-08 06:07:05

ADAS技術(shù)的多樣性解析

應(yīng)用需求?!裥枰捎渺`活的平臺(tái)適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),實(shí)現(xiàn)最新的功能,同時(shí)滿足成本、規(guī)劃和性能目標(biāo)?!褚獫M足 ADAS 應(yīng)用的高性能需求,應(yīng)在軟件和硬件上達(dá)到均衡?!裣到y(tǒng)使用多個(gè)不同類型的傳感器來(lái)完成安全相關(guān)
2020-06-02 07:30:00

ADAS技術(shù)解決方案與應(yīng)用對(duì)比

處理功耗成本比的要求則更嚴(yán)苛。他說(shuō),“ADI和眾多汽車廠商以及汽車配件供應(yīng)商在ADAS領(lǐng)域有著長(zhǎng)期緊密的合作。我們基于視覺(jué)和基于雷達(dá)的ADAS方案都已經(jīng)在眾多中高端車型上量產(chǎn)。同時(shí),我們非常重視新技術(shù)
2013-01-07 16:58:47

ADAS的春天就要來(lái)了

?即便是 Mobileye——它的優(yōu)勢(shì)還屬于 ADAS 時(shí)代,它能否將這一優(yōu)勢(shì)延續(xù)到自動(dòng)駕駛平臺(tái)依舊存疑。「未來(lái)兩三年,我們會(huì)變成亞太或者 Tier1 的一部分,一定是這樣。視覺(jué)公司都脫離不開(kāi)這個(gè)命運(yùn)
2017-08-02 17:40:48

ADAS系統(tǒng)干擾挑戰(zhàn)

消費(fèi)者對(duì)安全的日益關(guān)注、對(duì)駕駛舒適度的需求以及不斷增加的***安全法規(guī),成了汽車 ADAS 增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力??梢院翢o(wú)疑問(wèn)地說(shuō),ADAS 系統(tǒng)在汽車市場(chǎng)的滲透將不會(huì)很快結(jié)束。
2019-07-24 07:20:28

ADAS系統(tǒng)的發(fā)展

(EVE) 和 DSP 庫(kù),用以簡(jiǎn)化在 TDA2x SoC 上的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 開(kāi)發(fā)。TI 視覺(jué) SDK 可通過(guò)在其 SysBIOS RTOS 上提供無(wú)縫框架來(lái)使用 TDA2x 異構(gòu)
2022-11-22 07:13:03

ADAS系統(tǒng)的發(fā)展

(EVE) 和數(shù)字信號(hào)處理 (DSP) 庫(kù)來(lái)簡(jiǎn)化用于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 的TDA2x SoC的開(kāi)發(fā)。為了使用TDA2x異構(gòu)架構(gòu),TI的視覺(jué)SDK在其SysBIOS 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) (RTOS
2022-11-21 07:40:20

ADAS系統(tǒng)的新發(fā)展

視覺(jué)引擎 (EVE) 和數(shù)字信號(hào)處理 (DSP) 庫(kù)來(lái)簡(jiǎn)化用于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 的TDA2x SoC的開(kāi)發(fā)。為了使用TDA2x異構(gòu)架構(gòu),TI的視覺(jué)SDK在其SysBIOS 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)
2018-09-11 14:30:22

ADAS系統(tǒng)的最新發(fā)展

軟件開(kāi)發(fā)套件 (SDK) 以及嵌入式視覺(jué)引擎 (EVE) 和 DSP 庫(kù),用以簡(jiǎn)化在 TDA2x SoC 上的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 開(kāi)發(fā)。TI 視覺(jué) SDK 可通過(guò)在其 SysBIOS RTOS
2018-09-17 15:52:15

視覺(jué)軟件開(kāi)發(fā)套件助力打造更高效的ADAS實(shí)施方案

Stoecker 說(shuō):“TI 的 EVE 為諸多 ADAS 機(jī)器視覺(jué)算法提供了令人印象深刻的性能,例如:根據(jù)運(yùn)動(dòng)來(lái)識(shí)別交通信號(hào)、車輛或行人以及建筑物。” IAV Automotive Engineering
2018-09-17 16:34:04

ADI、瑞薩電子等知名芯片廠商的ADAS經(jīng)典解決方案合集

ADAS經(jīng)典方案合集在ADAS影像處理器領(lǐng)域, 各大芯片廠商亦正強(qiáng)力布局,諸如ADI推出了先進(jìn)的ADAS視覺(jué)處理器、TI推出集成了DSP處理器和FPGA芯片的Jacinto 系列SoC 異構(gòu)處理器
2020-06-02 15:09:59

EVAL-ADAS1000SDZ

BOARD EVAL ECG AFE FOR ADAS1000
2023-03-29 22:47:24

EVAL-ADAS3022EDZ

BOARD EVAL FOR ADAS3022
2023-03-30 11:46:54

EVAL-ADAS3023EDZ

BOARD EVAL FOR ADAS3023
2023-03-30 11:46:22

Intel 官方支持CCE網(wǎng)站周年送大禮~\(≧▽≦)/~

`CCE!CCE!作為Intel官方為智能硬件開(kāi)發(fā)者提供技術(shù)支持和服務(wù)的平臺(tái),不論您是個(gè)人智能硬件開(kāi)發(fā)者還是新興智能產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和制造團(tuán)隊(duì),CCE都會(huì)為您提供包括原理圖審閱,Debug調(diào)試,核心文檔申請(qǐng)等多種技術(shù)支持,為您的產(chǎn)品在產(chǎn)業(yè)鏈中尋找更多商機(jī)。說(shuō)你呢??!還等啥呢?別傻加班,上CCE?。?!`
2014-08-27 09:47:56

OpenHarmony+ Neptune開(kāi)發(fā)板 第1季:鍵盤(pán)有線變無(wú)線項(xiàng)目版本升級(jí)

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單獨(dú)使用ADAS1000做五導(dǎo)聯(lián)心電采集時(shí),該芯片上的CM_IN引腳經(jīng)過(guò)一個(gè)可編程的開(kāi)關(guān)接進(jìn)共模放大器上。然而正常的五導(dǎo)聯(lián)中沒(méi)有一根叫做共模輸入的線,請(qǐng)問(wèn)這個(gè)引腳應(yīng)該連在哪里?還是說(shuō)這個(gè)共模輸入
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四元數(shù)數(shù)控:深圳視覺(jué)對(duì)位平臺(tái)怎么保養(yǎng)?

視覺(jué)對(duì)位平臺(tái)由于人工衍生出來(lái)的各種問(wèn)題應(yīng)運(yùn)而生,諸如高度要求的良率,生產(chǎn)速度的大幅提升,人員無(wú)法達(dá)成的精準(zhǔn)度等等,對(duì)于未來(lái)這種高度自動(dòng)化程度的產(chǎn)業(yè)更是不可或缺的產(chǎn)品。視覺(jué)對(duì)位平臺(tái)就是一種利用XY向
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雙目視覺(jué)智能平臺(tái)概述硬件資源1 FMC 雙目MIPI模塊FL0214FL0214模塊的參數(shù)說(shuō)明 FL0214模塊的結(jié)構(gòu)圖FL0214模塊原理框圖模塊FMC LPC的引腳分配
2021-01-01 06:18:17

基于STM8的機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)平臺(tái)設(shè)計(jì)報(bào)告

`針對(duì)工業(yè)生產(chǎn)中某些精密零件需要機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)來(lái)檢驗(yàn)合格性的要求,介紹了一種基于STM8S單片機(jī)的機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案,闡述了對(duì)伺服電機(jī)的控制原理與控制方案,實(shí)現(xiàn)了梯形加減速的效果,可準(zhǔn)確到達(dá)
2021-01-06 18:07:24

基于SoC的雙目視覺(jué)ADAS解決方案

平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)雙目視覺(jué)ADAS提出了挑戰(zhàn)?;赟32V234的雙目視覺(jué)ADAS解決方案S32V234片上具有兩路MIPI-CSI2相機(jī)接口,每一路最大可提供6Gbps的傳輸速率,可用于左右兩路相機(jī)的視頻
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2021-07-01 12:05:38

工業(yè)機(jī)器人與視覺(jué)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)介紹

ZN-RAI02工業(yè)機(jī)器人與視覺(jué)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)一、概述1、ZN-RAI02工業(yè)機(jī)器人與視覺(jué)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)以工業(yè)機(jī)器人與機(jī)器視覺(jué)為核心,將機(jī)械、氣動(dòng)、運(yùn)動(dòng)控制、變頻調(diào)速、PLC控制技術(shù)有機(jī)地進(jìn)行整合,結(jié)構(gòu)
2021-07-01 06:38:35

新手學(xué)習(xí)機(jī)器視覺(jué)二次開(kāi)發(fā)(工業(yè)視覺(jué)應(yīng)該從哪里入手,

新手學(xué)習(xí)機(jī)器視覺(jué)二次開(kāi)發(fā)(工業(yè)視覺(jué)應(yīng)該從哪里入手,看了一些資料NI公司的,DAQ、vison、IMAX等似懂非懂,如果想做工業(yè)機(jī)器視覺(jué)的二次開(kāi)發(fā),有沒(méi)有比較系統(tǒng),較易入門(mén)的資料或者視頻,推薦一下,謝謝,
2016-03-05 17:21:24

無(wú)法使用新的ISE版本加載項(xiàng)目

我試圖加載項(xiàng)目(從2013年開(kāi)始)。系統(tǒng)說(shuō):錯(cuò)誤:ProjectMgmt:699 - 軟件版本(13)早于項(xiàng)目文件(14)中保存的版本。不支持使用較的軟件版本打開(kāi)較新的項(xiàng)目。這是錯(cuò)誤的,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">舊項(xiàng)目是使用12.x版本制作的。我錯(cuò)了什么?最好的祝福Franz Peter Zantis
2020-04-06 11:53:29

求 labview視覺(jué)采集和視覺(jué)開(kāi)發(fā)模塊的安裝包 謝謝 急用

求labview視覺(jué)采集和視覺(jué)開(kāi)發(fā)模塊的安裝包謝謝急用
2015-05-09 15:43:36

求NI視覺(jué)概念手冊(cè)

大家好,我是labview的初學(xué)者,并剛接觸vision ,請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)知道哪里可以得到NI vision視覺(jué)感念手冊(cè)嗎,謝
2011-10-15 20:46:50

汽車ADAS應(yīng)該怎么學(xué)習(xí)?

各位大神,請(qǐng)教ADAS應(yīng)該怎么學(xué)習(xí)
2020-03-09 17:18:16

湖南視覺(jué)對(duì)位平臺(tái)如何保養(yǎng)

視覺(jué)對(duì)位平臺(tái)就是一種利用XY向的移動(dòng)單元加上θ角的微量轉(zhuǎn)向,達(dá)到兩個(gè)工作物體的組合。而且對(duì)位平臺(tái)是有很多種類的。雖然種類不同,但是在保養(yǎng)維護(hù)過(guò)程是一樣的,下面四元數(shù)數(shù)控小編教大家怎么來(lái)保養(yǎng)好對(duì)位平臺(tái)
2021-07-13 10:10:07

電子發(fā)燒友平臺(tái)公開(kāi)課招募講師.你來(lái)么?

電子發(fā)燒友學(xué)院招募講師 Hi電子工程屆的大大們,你們好。電子發(fā)燒友平臺(tái)的講師項(xiàng)目馬上就要啟動(dòng)了,為了交流思想、分享技能、更好的服務(wù)于廣大的工程師和潛在的工程師們,現(xiàn)在公開(kāi)招募講師。如果你不愛(ài)
2014-11-27 17:03:39

精品推薦:ADAS電路設(shè)計(jì)集錦,學(xué)一招受用十年!

服務(wù)四、技術(shù)優(yōu)勢(shì)ADAS系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)ADAS應(yīng)用一般分為兩個(gè)層次:其一為視覺(jué)輔助系統(tǒng),包含倒車顯影功能等;第二中為駕駛警示/輔助系統(tǒng),涵蓋車道偏移系統(tǒng)等。對(duì)于前者,視覺(jué)輔助系統(tǒng)圖像處理器僅須具備影像校正和顯示功能,而對(duì)于駕駛警示/輔助系統(tǒng)則要能進(jìn)行影像辨識(shí),技術(shù)難度更高一個(gè)級(jí)別
2020-06-03 14:33:19

請(qǐng)問(wèn)Power by Linear丨ADAS系統(tǒng)被打擾應(yīng)該如何解決?

消費(fèi)者對(duì)安全的日益關(guān)注、對(duì)駕駛舒適度的需求以及不斷增加的***安全法規(guī),成了汽車 ADAS 增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力??梢院翢o(wú)疑問(wèn)地說(shuō)ADAS 系統(tǒng)在汽車市場(chǎng)的滲透將不會(huì)很快結(jié)束。背景信息到 2020 年
2018-10-31 10:56:34

車載雷達(dá)和ADAS視覺(jué)方案,詳盡系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)與仿真

。第六章主要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)鏈路指標(biāo)進(jìn)行了分析,其中包括接受靈敏度和發(fā)射功率等,進(jìn)一步說(shuō)明了 77GHz 車載雷達(dá)系統(tǒng)的可行性,并對(duì)射頻前端電路進(jìn)行了加工和測(cè)試,為后續(xù)工作積累經(jīng)驗(yàn)。ADAS視覺(jué)方案及11家創(chuàng)業(yè)
2020-06-04 15:15:44

基于視覺(jué)伺服的倒立擺實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的研究

墓于 視覺(jué)伺服 的倒立擺系統(tǒng)可為機(jī)器視覺(jué)和智能控制領(lǐng)域的研究提供一個(gè)很好的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。對(duì)該實(shí)驗(yàn)平臺(tái)視覺(jué)采集系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)和系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹, 對(duì)各組成部
2011-06-28 11:01:1534

ADI視覺(jué)ADAS解決方案

基于視覺(jué)的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)可以從多方面大大提高行車安全性。通過(guò)安裝后視/前視/側(cè)視攝像頭和視覺(jué)處理ECU,可以實(shí)現(xiàn)多種功能來(lái)幫助駕駛員提前防范風(fēng)險(xiǎn)。受歡迎的應(yīng)用包
2012-12-04 15:51:30119

CEVA發(fā)布基于ADAS視覺(jué)處理器并符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的安全性設(shè)計(jì)套件

全球領(lǐng)先的蜂窩通信、多媒體和無(wú)線連接DSP IP平臺(tái)授權(quán)廠商CEVA公司宣布完成了符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的安全性設(shè)計(jì)套件,可以幫助客戶加快使用CEVA-XM4圖像和視覺(jué)DSP實(shí)現(xiàn)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能的認(rèn)證過(guò)程。
2016-01-05 16:45:331804

ADAS視覺(jué)方案及11家創(chuàng)業(yè)公司的產(chǎn)品進(jìn)行詳細(xì)解讀

攝像頭是 ADAS 核心傳感器,相比毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá),最大優(yōu)勢(shì)在于識(shí)別(物體是車還是人、標(biāo)志牌是什么顏色)。汽車行業(yè)價(jià)格敏感,攝像頭硬件成本相對(duì)低廉,因?yàn)榻鼛啄暧?jì)算機(jī)視覺(jué)發(fā)展迅速,從攝像頭
2016-12-30 14:41:3623

ADAS系統(tǒng)組成簡(jiǎn)介#ADAS

adas
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2024-08-03 20:05:37

ADAS功能安全HiL仿真測(cè)試系統(tǒng)介紹#ADAS #VTHiL

adas
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2024-08-03 20:07:34

安森美半導(dǎo)體獲得CEVA 圖像和視覺(jué)平臺(tái)授權(quán)許可 用于汽車先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)應(yīng)用

專注于智能互聯(lián)設(shè)備的全球領(lǐng)先信號(hào)處理IP授權(quán)公司CEVA宣布安森美半導(dǎo)體已經(jīng)獲得CEVA圖像和視覺(jué)平臺(tái)授權(quán)許可,用于其汽車先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)產(chǎn)品線。安森美半導(dǎo)體將會(huì)充分利用CEVA業(yè)界領(lǐng)先
2017-01-10 11:12:361106

Nextchip獲得CEVA圖像和視覺(jué)平臺(tái)授權(quán)許可, 并且用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)之視覺(jué)系統(tǒng)

CEVA-XM4圖像和視覺(jué)平臺(tái)授權(quán)許可,用于其APACHE4視覺(jué)預(yù)處理器,目標(biāo)市場(chǎng)是實(shí)時(shí)ADAS視覺(jué)系統(tǒng)。Nextchip已經(jīng)將CEVA的可編程視覺(jué)平臺(tái)加入APACHE4中,以配合其特色的圖像處理加速器,從而實(shí)現(xiàn)先進(jìn)且價(jià)格合理的ADAS應(yīng)用。
2017-09-15 10:16:381522

傳感器是ADAS時(shí)代的到來(lái)的關(guān)鍵

而隨著ADAS時(shí)代的到來(lái),各種車輛外部感知設(shè)備原來(lái)越重要,其實(shí)就是傳感器;但筆者為什么說(shuō)這么隆重呢,因?yàn)樗麄兒蛡鹘y(tǒng)車上的傳感器相比,實(shí)在是身價(jià)不菲;在LIDAR那篇文章中筆者已經(jīng)提過(guò),目前試驗(yàn)車輛
2018-01-16 14:09:108070

智浦S32V234視覺(jué)處理器在ADAS系統(tǒng)中的應(yīng)用(一)

在本研討會(huì)中,我們將討論基于視覺(jué)ADAS系統(tǒng),它采用恩智浦S32V234處理器,軟件合作伙伴是Neusoft。我們將說(shuō)明其多功能ADAS解決方案的關(guān)鍵處理步驟,并將這些步驟映射到S32V中的處理
2018-06-28 14:53:005835

恩智浦S32V234視覺(jué)處理器在ADAS系統(tǒng)中的應(yīng)用(四)

在本研討會(huì)中,我們將討論基于視覺(jué)ADAS系統(tǒng),它采用恩智浦S32V234處理器,軟件合作伙伴是Neusoft。我們將說(shuō)明其多功能ADAS解決方案的關(guān)鍵處理步驟,并將這些步驟映射到S32V中的處理
2018-06-28 10:52:003773

恩智浦S32V234視覺(jué)處理器在ADAS系統(tǒng)中的應(yīng)用(三)

在本研討會(huì)中,我們將討論基于視覺(jué)ADAS系統(tǒng),它采用恩智浦S32V234處理器,軟件合作伙伴是Neusoft。我們將說(shuō)明其多功能ADAS解決方案的關(guān)鍵處理步驟,并將這些步驟映射到S32V中的處理
2018-06-28 10:14:004114

2018 ADAS與自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈研究——汽車視覺(jué)產(chǎn)業(yè)篇

國(guó)內(nèi)視覺(jué)ADAS廠商大部分是Mobileye的追隨者。通過(guò)英特爾的收購(gòu)整合,Mobileye已經(jīng)完成了ADAS供應(yīng)商向自動(dòng)駕駛供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型,國(guó)內(nèi)的視覺(jué)ADAS廠商也將面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。目前國(guó)內(nèi)可參考的轉(zhuǎn)型路徑大致有三種模式。
2018-07-31 16:18:1213783

極目智能發(fā)布旗下最新車規(guī)級(jí)視覺(jué)ADAS解決方案,該系統(tǒng)搭載Xilinx高性能FPGA平臺(tái)

2018年8月3日,智能駕駛輔助技術(shù)供應(yīng)商極目智能發(fā)布旗下最新車規(guī)級(jí)視覺(jué)ADAS解決方案JM600 V3.0,該系統(tǒng)搭載Xilinx高性能FPGA平臺(tái),整合極目在深度學(xué)習(xí)技術(shù)方面的最新研發(fā)成果,實(shí)現(xiàn)了性能、成本等方面的最佳平衡,是當(dāng)前業(yè)界最具競(jìng)爭(zhēng)力的FPGA視覺(jué)方案。
2018-08-07 14:24:002364

ADAS有什么功能?ADAS的核心技術(shù)詳細(xì)介紹。你是否需要一個(gè)ADAS?

大家對(duì)于這個(gè)名詞應(yīng)該不會(huì)很陌生。我們?cè)谠S多品牌的高端車型、行車記錄儀或者智能云鏡的配置中聽(tīng)到關(guān)于“ADAS”的介紹。都知道ADAS有著預(yù)測(cè)和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的強(qiáng)大技能。而ADAS具體運(yùn)用到行駛中又是讓我們免于”災(zāi)禍“的呢?
2018-08-26 10:40:26102881

為了不被踢出AI的隊(duì),視覺(jué)深度模型都開(kāi)始接私活了?

為了不被踢出AI的隊(duì),視覺(jué)深度模型都開(kāi)始接私活了?總而言之,視覺(jué)深度學(xué)習(xí)模型的成熟和非視覺(jué)場(chǎng)景的試探,給AI開(kāi)發(fā)帶來(lái)了新的故事和想象力,比起千箱一面的智能語(yǔ)音、人手一個(gè)的人臉識(shí)別,更令人驚喜,實(shí)用性也值得期待。
2019-07-03 18:12:071130

蘋(píng)果公司將為軍人提供電子醫(yī)療記錄

據(jù)外媒報(bào)道:美國(guó)蘋(píng)果公司正在與美國(guó)退伍軍人事務(wù)部進(jìn)行談判,以便為退伍軍人提供iPhone上的電子醫(yī)療記錄。
2019-05-19 11:19:232071

關(guān)于視覺(jué)ADAS圖像傳感器的應(yīng)用

當(dāng)現(xiàn)有ADAS視覺(jué)應(yīng)用融合, ASIL將是用于新系統(tǒng)的合規(guī)性和適用性的參考點(diǎn),ASIL B級(jí)合規(guī)是當(dāng)前ADAS設(shè)計(jì)師的目標(biāo)。安森美半導(dǎo)體推出全球首款支持ASIL B的230萬(wàn)像素CMOS圖像傳感器AR0231AT。該器件還采用減少LED閃爍 (LFM) 的突破性 技術(shù),為ADAS應(yīng)用確立了一個(gè)新基準(zhǔn)。
2019-08-26 10:38:205381

關(guān)于視覺(jué)ADAS圖像傳感器的作用分析

當(dāng)現(xiàn)有ADAS視覺(jué)應(yīng)用融合, ASIL將是用于新系統(tǒng)的合規(guī)性和適用性的參考點(diǎn),ASIL B級(jí)合規(guī)是當(dāng)前ADAS設(shè)計(jì)師的目標(biāo)。安森美半導(dǎo)體推出全球首款支持ASIL B的230萬(wàn)像素CMOS圖像傳感器AR0231AT。該器件還采用減少LED閃爍 (LFM) 的突破性 技術(shù),為ADAS應(yīng)用確立了一個(gè)新基準(zhǔn)。
2019-08-26 08:36:596837

基于FPGA平臺(tái)推出車規(guī)級(jí)前裝視覺(jué)ADAS解決方案

智能駕駛輔助技術(shù)供應(yīng)商極目智能(下稱“極目”)正式對(duì)外發(fā)布旗下最新車規(guī)級(jí)視覺(jué) ADAS 解決方案 JM600 V3.0,該系統(tǒng)搭載賽靈思(Xilinx)高性能 FPGA 平臺(tái),整合極目在深度學(xué)習(xí)技術(shù)方面的最新研發(fā)成果,在性能和成本的平衡上取得了不錯(cuò)的效果。
2019-08-15 15:01:261614

Facebook為幫助退伍軍人而推出了AR/VR職業(yè)教育工程

據(jù)Engadget報(bào)道,為了幫助退伍軍人和軍方服務(wù)人員掌握熟悉數(shù)字生活和尋找新的就職機(jī)會(huì),F(xiàn)acebook已經(jīng)啟用了一個(gè)全新的資源中心。
2019-11-11 09:49:51904

MAXIEYE攜手合作伙伴共同打造高性能的ADAS視覺(jué)感知系統(tǒng)平臺(tái)

MAXIEYE CEO周圣硯表示:“我們通過(guò)實(shí)現(xiàn)視覺(jué)感知技術(shù)的嵌入式車規(guī)級(jí)產(chǎn)品化,印證了安霸CV22A CVflow? SoC計(jì)算平臺(tái)的優(yōu)秀性能及可靠性,我們將繼續(xù)依托與安霸開(kāi)放合作的伙伴關(guān)系,共同為智慧出行產(chǎn)業(yè)鏈的客戶及合作伙伴,提供優(yōu)質(zhì)的視覺(jué)感知產(chǎn)品方案,推動(dòng)智能駕駛系統(tǒng)逐級(jí)落地?!?/div>
2020-09-02 15:03:581121

VA遭受第三方惡意網(wǎng)絡(luò)攻擊,泄露約46000名退伍軍人的數(shù)據(jù)信息

近年來(lái),針對(duì)退伍軍人群體發(fā)起的網(wǎng)絡(luò)攻擊案例越來(lái)越多。根據(jù)某些研究機(jī)構(gòu)發(fā)起的調(diào)查,這些黑客之所以盯上退伍軍人,原因在于“要名也要利”,竊取信息獲取金錢(qián)利益或者利用老兵自身的榮譽(yù)進(jìn)一步行動(dòng)。
2020-09-16 16:38:244112

機(jī)器視覺(jué)最佳光源方案

一個(gè)好的操作平臺(tái)應(yīng)該能夠在最短的時(shí)間內(nèi)處理圖像,好的機(jī)器視覺(jué)軟件應(yīng)該能夠很容易的在一系列的案例中應(yīng)用,好的相機(jī)和鏡頭應(yīng)該是擁有最小的畸變和足夠的分辨率。但是,好的機(jī)器視覺(jué)照明應(yīng)該有什么特點(diǎn)呢?在圖像
2020-10-23 11:24:252954

視覺(jué)ADAS功能、硬件需求、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)資料下載

電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供視覺(jué)ADAS功能、硬件需求、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)資料下載的電子資料下載,更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶指南、解決方案等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-18 08:47:4016

智能居家應(yīng)該具備哪些設(shè)備才不算落

智能家居帶來(lái)的科技感正在滲透到日常生活中。隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高和思想觀念的開(kāi)放,智能家居的普及只是時(shí)間問(wèn)題??紤]到未來(lái)家居生活中智能產(chǎn)品的加入,在智能居家建設(shè)中應(yīng)該配備哪些功能的設(shè)備?需要具備幾個(gè)功能才不會(huì)落呢?
2021-11-24 16:38:57925

基于視覺(jué)ADAS產(chǎn)品雜談

引言ADAS(advanced driver assistance systems),既高級(jí)智能行車輔助系統(tǒng)。目前基于視覺(jué)技術(shù)的ADAS產(chǎn)品已經(jīng)慢慢的出現(xiàn)在我們的視野當(dāng)...
2022-02-07 12:06:1411

針對(duì)OEM的ADAS開(kāi)發(fā)手冊(cè)

  兩種R-Car SoC均可兼容傳統(tǒng)嵌入式計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法和用于嵌入式系統(tǒng)的AI。瑞薩將持續(xù)致力于滿足下一代市場(chǎng)需求,如NCAP2025等下一代設(shè)備以及Level 2 + / Level 3 ADAS平臺(tái)的自動(dòng)駕駛功能。
2022-04-29 17:38:452590

基于MATLAB與Simulink的ADAS開(kāi)發(fā)

相機(jī)適合用于與檢測(cè)相關(guān)的 ADAS 任務(wù)。車輛側(cè)邊的相機(jī)可用于檢測(cè)盲點(diǎn)。位于前方的相機(jī)可檢測(cè)車道、其他車輛、路標(biāo)、行人以及騎車人。相關(guān) ADAS 檢測(cè)算法一般使用傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)視覺(jué)和深度學(xué)習(xí)算法進(jìn)行構(gòu)建。
2022-07-08 16:45:181966

自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)采集和分析平臺(tái)ADAS Logger

本文介紹基于Vector公司的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)采集和分析平臺(tái)ADAS Logger的完整的數(shù)據(jù)采集方案,以解決自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)采集的難點(diǎn)。
2022-08-01 15:00:383975

機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)平臺(tái)

機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)平臺(tái) 系統(tǒng)包含工業(yè)級(jí)智能機(jī)械手、機(jī)器視覺(jué)邊緣處理終端、機(jī)器視覺(jué)感知單元、機(jī)器視覺(jué)顯示單元、機(jī)器視覺(jué)場(chǎng)景應(yīng)用資源包等部分組成,可模擬人工智能典型應(yīng)用場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)人工智能應(yīng)用技術(shù)教學(xué)落地。系統(tǒng)
2023-06-29 11:39:421368

康謀分享 | 直面AD/ADAS快速開(kāi)發(fā)挑戰(zhàn):IVEX自動(dòng)駕駛場(chǎng)景管理及分析平臺(tái)!

如何快速了解開(kāi)發(fā) AD/ADAS 組件中的車輛行為以便進(jìn)行改進(jìn),是目前開(kāi)發(fā) AD/ADAS 組件時(shí)面臨的重大挑戰(zhàn)。為此,康謀推出IVEX自動(dòng)駕駛場(chǎng)景管理及分析平臺(tái)來(lái)克服這一難題,本文康謀為您分享在AD/ADAS開(kāi)發(fā)中使用IVEX的寶貴經(jīng)驗(yàn)!
2024-09-25 09:27:081435

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