抬頭望望天，月亮在笑。

去年，大約也是這個時候，一次聚會中，一朋友說她的姥姥小時候告訴她，“滿月時，月亮的陰影像極了孫悟空在做他招牌動作時的樣子”。她一說完，邊上的朋友和車云菌都笑了?？匆娢覀兌夹α怂阋哺α耍€認真地問我們，難道你們都不知道嗎？看她說得這么認真，我們對視了一眼，都抬起了頭望向月亮，仔細欣賞起來...

一年過去了，像不像已經不記得了，車云菌只記得從那以后再沒有抬起頭好好看過月亮了。也許是被這高樓大廈擋住了眼，也許是忙著向前顧不上抬個頭。那么你呢，你有多久沒好好看看月亮了？

今年4月份，車云迎來了第五個年頭，可以說今年并不是容易的一年。此時此刻吧，車云菌攜所有車云員工祝大家中秋節(jié)快樂。同時也愿所有奔向更好前程的小伙伴們，越來越好。

1、阿里芯片NPU明年6月發(fā)布，“平頭哥”半導體公司宣布成立

9月19日，阿里巴巴集團CTO、達摩院院長張建鋒在杭州云棲大會宣布，阿里神經網絡芯片AliNPU將于明年6月發(fā)布。同時，將新成立一家半導體公司“平頭哥”，致力于量子計算芯片的研發(fā)。張建鋒透露，阿里將在兩三年內推出量子計算芯片，“為人工智能提供無限的計算能力”。

此外，講了數(shù)年新零售的馬云，終于把矛頭調轉到了零售的上游：制造業(yè)。他提了一個觀點：制造業(yè)不會消失，落后的制造業(yè)一定會消失。

2、訊飛AI同傳被指造假，同傳譯員親自揭發(fā)

9月20日，Bell同學來到上海國際會議中心，為2018創(chuàng)新與新興產業(yè)發(fā)展國際會議（IEID）的高端裝備技術與產業(yè)分會做現(xiàn)場同傳。會議進行中，在她翻譯外國嘉賓的演說詞時，她發(fā)現(xiàn)了端倪，屏幕上的譯文是用語音識別技術識別了人類譯員說出來的譯文，像“就是”這類聯(lián)系用詞，機器譯文中是不可能出現(xiàn)的。

意識到這一點，Bell同學感到非常惡心，但是畢竟會議得開，工作得做，演講得翻譯，他還是繼續(xù)認真的翻譯。雖然一度想說一句“本次翻譯由同傳譯員Bell Wang提供”來揭穿一下事實，但考慮到訊飛畢竟只是在打擦邊球，沒有明說“是我們的AI同傳”，Bell同學忍下了。

3、日本富豪買下馬斯克第一張繞月飛行船票

You can see，有錢是可以“為所欲為”的。

9月18日，SpaceX公布了乘坐其BFR火箭飛船繞月飛行的私人乘客身份，首位乘客為日本收藏家前澤友作（Yusaku Maezawa）。

前澤友作買下了整個BFR 火箭，并表示可能會攜帶他此前收藏的畫作一同進行繞月飛行,其中包括畢加索等名人的畫作。同時，前澤友作表示將邀請6到8位的藝術家共同出行。據(jù)悉，此次太空旅行將于2023年啟程。馬斯克表示，SpaceX環(huán)月旅行將使用的BFR運載火箭，其開發(fā)成本約為50億美元，并表示不會披露前澤友作的出價。

4、全球首款無后視鏡汽車，奧迪純電e-tron正式發(fā)布

9月18日，歷經兩次推遲發(fā)布后，奧迪終于在“特斯拉它們家”的隔壁美國舊金山正式發(fā)布了旗下首款純電SUV e-tron的外形與部分參數(shù)。

在車云菌看來，奧迪這次太過謹慎，只公開了外形和部分性能參數(shù)，目前來看除了充電性能和選裝虛擬后視鏡兩大亮點外，自動駕駛、車聯(lián)網等部分并沒有太令人驚訝。而且，充電性能以及虛擬后視鏡又都是偏“噱頭”的功能。從目前的情況來看，BBA組成的復仇者聯(lián)盟想要跟特斯拉搶奪市場還是有些困難的。

5、福特首次在中國開放道路測試C-V2X

9月17日，在2018無錫世界物聯(lián)網博覽會召開期間，福特在當?shù)亻_放道路上進行了一次基于蜂窩技術的車輛聯(lián)網通信（C-V2X）測試。該測試是福特參與江蘇無錫車聯(lián)網城市級示范應用項目的一部分。

車云菌有幸接到了邀請，體驗了幾個主要的功能。不過由于車輛的數(shù)量限制以及由于下雨原因導致的信號燈故障，我們沒能體驗到V2V的功能。想觀看實測視頻的小伙伴，請戳小標題了解詳情。

6、美國電動汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors獲得沙特10億投資

如果一定要找出一家有潛力有實力可以和特斯拉相匹敵的話，那就是Lucid。

9月17日，美國電動汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors發(fā)布了確切消息，沙特阿拉伯公共投資基金（PIF）將向其投資10億美元?？磥?，這家以投資高科技企業(yè)為主的土豪基金不再中意引領全球汽車發(fā)展航向的特斯拉，卻對Lucid青睞有加。

7、大乘汽車品牌正式發(fā)布：推3款新車，2018年實現(xiàn)量產

9月17日，大乘汽車品牌（DORCEN）發(fā)布會在北京舉行，同時大乘汽車CEO兼董事長吳瀟攜三款新車同時亮相。大乘汽車品牌的發(fā)布，標志著中國的汽車行業(yè)又多了一支新生力量。

目前，大乘汽車在江蘇、江西擁有兩大智能化產業(yè)基地。在發(fā)布會現(xiàn)場，其還向大家展示了目前已有的緊湊型SUV車型G60s、中大型SUV車型G70s以及小型純電動車型E20三款新車，并且將在2018年實現(xiàn)的量產。未來，大乘汽車還會推出B級SUV、B級轎車、A級SUV、A級轎車及A0級轎車。此外，在智能駕駛方面也會緊隨國際腳步，對L2-L4級別的自動駕駛進行研究。

8、大眾汽車計劃2025年銷售100萬電動車，三分之二在中國

北京時間9月21日消息，大眾正式發(fā)布其“ELECTRIC FOR ALL”計劃，稱將為電動汽車投資約 60 億歐元，首個電動車系列ID.家族將于2020年開始在全球市場推出。

據(jù)悉，未來所有電動車都將基于MEB電驅動平臺打造。首款量產車ID.將于 2019 年底在大眾位于德國的茨維考工廠生產。而到了2022年，大眾旗下4 個品牌將推出總共27 款 MEB 平臺的電動車。

9、ENOVATE高端SUV首次亮相，電咖汽車布局新品牌發(fā)展

9月20日，電咖汽車ENOVATE品牌首款高端SUV在杭州“2018第二屆全球未來出行大會”上開啟中國首秀。這是繼前一日倫敦官圖全球首發(fā)之后，ENOVATE品牌首次攜實車亮相。

電咖CEO張海亮稱ENOVATE為“攜帶實業(yè)基礎與創(chuàng)新基因的全新物種”。作為一個已經有過量產車型并銷量過千的新造車企業(yè)來說，對于實際生產的最終目標應該是有準確判斷的，這與電咖低調的營銷策略相一致。產品支撐品牌，品牌影響銷量，期待ENOVATE在明年最終的市場表現(xiàn)。

10、雷諾公布EZ-Pro概念車，展望城市包裹遞送的未來

9月20日，雷諾在德國漢諾威車展上展示了它的最后一英里交付愿景- EZ-Pro自動電動吊艙概念車?，F(xiàn)在我們很多人只是上網，從列表中選擇并將我們需要的東西送到我們家門口。雷諾表示，到2030年，這種城市交付量將增長約20%，進一步堵塞繁忙的城市街道。