據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間3月25日，豐田汽車巴西公司宣布，其位于圣保羅州的全部4個工廠將停產(chǎn)一周。據(jù)悉這主要是受到疫情的影響。

豐田汽車巴西公司在聲明中表示，工廠停產(chǎn)的措施符合當?shù)兀ò臀魇ケＡ_州）放假防疫的要求，在新冠疫情大流行的當下有助于減少人員流動。此外，豐田汽車在巴西公司共有約5600名員工。

巴西是豐田汽車的重要海外市場之一，其中巴西工廠主要生產(chǎn)的車型包括卡羅拉（Corolla）、雅力士（Yaris）、威馳（Vios）等，這些頗受消費者歡迎的車型停產(chǎn)，將影響豐田短期內(nèi)的市場表現(xiàn)。這意味著，這些頗受消費者歡迎的車型停產(chǎn)，將影響豐田短期內(nèi)的市場表現(xiàn)。

由于巴西新冠疫情愈發(fā)嚴重影響，此前，大眾汽車宣布，位于巴西東南部的圣保羅州和南部的巴拉那州的所有生產(chǎn)工廠全線停產(chǎn)，停產(chǎn)時間由3月24日至4月4日，為期12天。而在3月25日當天，日產(chǎn)汽車同樣宣布停工半個月。值得注意的是，豐田除巴西工廠因疫情停產(chǎn)外，其位于捷克科林的工廠也自3月22日開始停止生產(chǎn)14天，原因是芯片短缺。

蔚來汽車因為芯片短缺，停產(chǎn)5天

3月26日，蔚來汽車宣布，因芯片短缺，決定從3月29日起將合肥江淮汽車工廠的生產(chǎn)暫停5天。

受此消息影響，蔚來美股一度跌超8%。除了蔚來以外，福特、通用、本田、大眾等多家汽車制造商也都因芯片短缺遭遇停產(chǎn)的沖擊。

蔚來表示，半導體的整體供應限制已經(jīng)影響了公司2021年3月的產(chǎn)量。公司預計2021年第一季度交付量將降至19500輛，此前發(fā)布的預期為20000輛至20500輛。

3月27日，蔚來相關負責人向中國證券報記者表示，芯片短缺情況超出此前預估，目前仍在密切關注行業(yè)供給情況，積極協(xié)調(diào)供應鏈資源。目前預期停產(chǎn)五個工作日后可以恢復生產(chǎn)，但長期供應情況仍有待觀察。

蔚來的臨時停產(chǎn)并未有預兆。此前，在2020年四季度財報電話會上，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌曾表示，蔚來公司目前已具備月產(chǎn)1萬輛電動車的能力，但由于全球芯片短缺和電池供應限制，目前僅限于7500輛。李斌當時表示，預計到7月份，這些阻力會消退，產(chǎn)能將實現(xiàn)提升。

本文資料來自電動之家和中國證券報，本文整理發(fā)布。