經(jīng)過40多年的本土化發(fā)展，安防經(jīng)歷了模擬、數(shù)字、網(wǎng)絡(luò)、高清4個(gè)時(shí)代，目前已經(jīng)進(jìn)入到“安防+AI”智能化階段。其實(shí)早在五六年前，就已經(jīng)有安防企業(yè)提出了“看得遠(yuǎn)”（大范圍觀察）“看得清”（高清晰度）和“看得懂”。這“看得懂”便是現(xiàn)在搭載了人工智能的智能攝像頭之雛形。

人工智能落地加速，安防行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈

回顧這幾年安防行業(yè)的發(fā)展，“人工智能化”趨勢(shì)更加明顯。人工智能的加速入局，讓“智慧安防”迎來了強(qiáng)勁動(dòng)能推催動(dòng)安防產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的智能化，并實(shí)現(xiàn)在交通、公安、環(huán)保、金融、醫(yī)療等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

AI應(yīng)用于安防并非是一帆風(fēng)順

先從算法維度分析，安防業(yè)經(jīng)歷了從模擬——數(shù)字——高清——智能的轉(zhuǎn)變。早期安防首先需要解決的是圖像清晰化的命題，編解碼算法和圖像處理算法是業(yè)內(nèi)廠商最優(yōu)先發(fā)展的算法；隨著智能交通的興起，對(duì)車輛屬性的識(shí)別成為主流應(yīng)用，傳統(tǒng)模式識(shí)別+淺層機(jī)器學(xué)習(xí)逐步在安防領(lǐng)域成為主流。隨著2012年AlexNet的驚艷表現(xiàn)，深度學(xué)習(xí)算法得到爆發(fā)性發(fā)展，安防智能真正進(jìn)入到“深度”智能階段，并最先在人臉識(shí)別領(lǐng)域得到大規(guī)模應(yīng)用。

再?gòu)挠布S度分析，早期沒有專門針對(duì)人工智能的算法芯片——算力，當(dāng)行業(yè)進(jìn)入到深度學(xué)習(xí)算法階段后，專注于游戲業(yè)務(wù)的英偉達(dá)發(fā)現(xiàn)GPU在分布式計(jì)算、大規(guī)模集群運(yùn)算中有著非常大的優(yōu)勢(shì)，由此找到了新的業(yè)務(wù)落腳點(diǎn)，并發(fā)力推出針對(duì)人工智能深度學(xué)習(xí)的多個(gè)產(chǎn)品線專用處理芯片，如工業(yè)級(jí)的Tesla系列、消費(fèi)級(jí)的GTX系列等。

隨著算力的大幅提升，原先需要幾個(gè)月才能完成的深度訓(xùn)練迭代，在分布式GPU集群的加持下，只需要幾個(gè)小時(shí)便可完成。

人工智能之于安防，一直存在；只是人臉識(shí)別技術(shù)起來后，才廣被大眾所熟知。其實(shí)，安防領(lǐng)域是人工智能技術(shù)應(yīng)用最早、類型最全的一個(gè)行業(yè)，涵蓋車輛、行人、人臉、行為、動(dòng)作、步態(tài)、物品、事件等的識(shí)別與應(yīng)用，不過早期安防智能較集中于智能交通領(lǐng)域，對(duì)車輛的車牌識(shí)別、車輛品牌、顏色等車輛屬性涉及較多，近幾年才慢慢擴(kuò)展到人體、人臉、動(dòng)作、事件等各種智能方案。杭州視在科技有限公司CTO吳曉暉認(rèn)為，這是歷史發(fā)展規(guī)律使然，主要受以上兩方面因素制約。

隨著技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)如今AI大規(guī)模應(yīng)用于安防領(lǐng)域，在這其中，智能攝像頭就是廣受好評(píng)的佼佼者。

智能攝像頭成為社區(qū)新衛(wèi)士

（1）防止惡性事件發(fā)生

收廢品的、收頭發(fā)的、安裝窗紗的、回收舊電器的，打著這些名號(hào)試圖進(jìn)入社區(qū)的人十分常見。當(dāng)然，有些人進(jìn)入居民社區(qū)的確能夠提供家電維修、管道疏通等服務(wù)，為社區(qū)住戶的生活提供多種便利。此外，也有些人憑著各種借口進(jìn)入小區(qū)從事一些偷盜電動(dòng)車電瓶、盜竊他人財(cái)物甚至是搶劫等違法活動(dòng)。為保障社區(qū)居民的人身及財(cái)產(chǎn)安全，加快運(yùn)用各種前沿技術(shù)構(gòu)建安全社區(qū)已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。

（2）減少高空拋物隱患

近日，全國(guó)范圍內(nèi)高空墜物傷人事件接二連三地發(fā)生，人們對(duì)高空拋物行為氣憤不已的同時(shí)，也在追問：針對(duì)這種潛在危險(xiǎn)巨大的不文明行為，有沒有有效的監(jiān)管辦法？其實(shí)答案很簡(jiǎn)單以智能攝像頭就可以進(jìn)行監(jiān)控。

以南京某小區(qū)為例，每組監(jiān)控有三枚攝像頭，仰角從低到高，把大樓高層都納入到了監(jiān)控鏡頭內(nèi)。目前，有6幢樓都進(jìn)行了安裝，一共36枚。轉(zhuǎn)到監(jiān)控室就可以發(fā)現(xiàn)，從后臺(tái)點(diǎn)開其中一個(gè)有拋物行為發(fā)生的紅色警示標(biāo)識(shí)，屏幕上彈出了一段時(shí)長(zhǎng)1分鐘的視頻，視頻中標(biāo)明了拋物發(fā)生的時(shí)間和具體位置，并圈出了被拋出的物體以及拋物的位置。

電子“警察”保障出行安全

而隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展，智能監(jiān)控系統(tǒng)在公共交通領(lǐng)域發(fā)揮了不可替代的作用。智能監(jiān)控系統(tǒng)可對(duì)道路中車輛行駛情況進(jìn)行及時(shí)記錄與監(jiān)管，并就已發(fā)現(xiàn)的交通管理問題制定出相關(guān)解決方案，從而可以更好降低交通事故幾率，維護(hù)道路通行秩序，受到以北上廣深等為代表的各大城市的青睞。

同時(shí)隨著機(jī)動(dòng)車保有量的急劇膨脹，在拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，也給道路交通帶來無(wú)盡煩擾——機(jī)動(dòng)車違法、違章行為是造成交通事故和影響正常交通秩序的主要原因之一。為緩解這一矛盾，全國(guó)各地主要路口開始安裝電子眼抓拍交通違章。

目前，北上廣深等一線城市基本都實(shí)現(xiàn)了電警設(shè)備在重點(diǎn)路口、路段的全覆蓋，建設(shè)規(guī)模均有上千臺(tái)智能監(jiān)控設(shè)備，沈陽(yáng)、佛山、阜陽(yáng)等二三線城市乃至縣城也都趕上了普及智能監(jiān)控系統(tǒng)的“潮流“。

“安防＋AI”的應(yīng)用不僅僅只是智能監(jiān)控，隨著科技的進(jìn)步，越來越多的新安防產(chǎn)品也將走進(jìn)我們的身邊，為我們的生命財(cái)產(chǎn)安全保駕護(hù)航。