卡車可以沿著配送路線自動(dòng)行駛；計(jì)算機(jī)能在復(fù)雜的比賽中戰(zhàn)勝人類世界冠軍；各種應(yīng)用幾乎能以人類翻譯專家的水平翻譯各種句子。這只是人工智能（AI）在過(guò)去一年所創(chuàng)造的一些里程碑。業(yè)內(nèi)專家稱，人工智能將繼續(xù)快速改變我們的生活。

但是，全球最偉大的一些科技人士也表達(dá)出了對(duì)人工智能的擔(dān)憂，如微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨（Bill Gates）和特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）等。馬斯克甚至曾表示：“人工智能是人類生存的最大威脅。”

而吳恩達(dá)認(rèn)為，人工智能有其他更加直接的風(fēng)險(xiǎn)，包括對(duì)人類工作職位的影響、人工智能研究者對(duì)研究信息的分享、以及人工智能軟件自身的可信度。他說(shuō)：“我們不能用‘討論幾百年之后才發(fā)生的事情’來(lái)掩蓋這些更加直接的問(wèn)題?！?/p>

計(jì)算機(jī)將變得更“健談”

隨著亞馬遜Amazon Echo等智能音箱的推出，F(xiàn)acebook Messenger等平臺(tái)上的聊天機(jī)器人的普及，越來(lái)越多的科技公司讓計(jì)算機(jī)變得更健談，能與人類用戶進(jìn)行自然對(duì)話。

吳恩達(dá)對(duì)此表示，2017年將是對(duì)話式計(jì)算機(jī)迅速發(fā)展的一年。百度在剛剛結(jié)束的CES上推出了自己的語(yǔ)音對(duì)話式人工智能操作系統(tǒng)DuerOS，可以跨設(shè)備運(yùn)行，并推動(dòng)第三方服務(wù)接入。

吳恩達(dá)稱，開啟語(yǔ)音控制計(jì)算未來(lái)的關(guān)鍵是開發(fā)一個(gè)軟件平臺(tái)，可以跨設(shè)備運(yùn)行，就好比當(dāng)前的Android能夠運(yùn)行在不同的設(shè)備上一樣。他說(shuō)：“它不能只運(yùn)行在一種硬件設(shè)備上，必須要支持多設(shè)備、多形式?！?/p>

人工智能的三方面威脅

蓋茨和馬斯克均表達(dá)了對(duì)人工智能長(zhǎng)期威脅的擔(dān)憂，而吳恩達(dá)認(rèn)為，人工智能在三個(gè)方面有更加直接的影響，分別是人類勞動(dòng)力、人工智能研究者的信息共享，以及人工智能軟件自身的可信度。

吳恩達(dá)認(rèn)為，人工智能將對(duì)人類工作產(chǎn)生極大影響，這毋庸置疑。至于人工智能的可信度，吳恩達(dá)表示他相信人工智能的準(zhǔn)確性。吳恩達(dá)舉例說(shuō)：如果一家打車應(yīng)用或外賣服務(wù)公司要利用人工智能來(lái)預(yù)測(cè)到達(dá)時(shí)間，那么人工智能肯定會(huì)給出最準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

此外，開放性也很重要。人工智能研究人員經(jīng)常會(huì)發(fā)布一些學(xué)術(shù)論文，以推動(dòng)該領(lǐng)域的發(fā)展。但吳恩達(dá)稱，如果這些論文故意隱藏一些技術(shù)細(xì)節(jié)，就違背了開放性精神。

人工智能幾乎影響所有行業(yè)

最近幾年，許多科技公司都在發(fā)展人工智能，如谷歌（微博）、Facebook和微軟等。但從長(zhǎng)期角度講，人工智能技術(shù)不僅對(duì)科技行業(yè)有影響，對(duì)其他行業(yè)也會(huì)產(chǎn)生巨大影響。

例如，IBM沃森（Watson）平臺(tái)正在改變醫(yī)生診斷疾病的方式，百度將云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能與傳統(tǒng)醫(yī)療行業(yè)相結(jié)合打造的“百度醫(yī)療大腦”也正在推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療平臺(tái)的革命性升級(jí)。

吳恩達(dá)說(shuō)：“我們將人工智能比作一種新型電力。電力曾經(jīng)改變了很多產(chǎn)業(yè)，如農(nóng)業(yè)、交通、通信和制造業(yè)。我認(rèn)為，我們現(xiàn)在已經(jīng)很清楚地看到，人工智能技術(shù)肯定會(huì)推動(dòng)多個(gè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。”

例如，人工智能將對(duì)娛樂(lè)、零售和物流行業(yè)產(chǎn)生影響。以百度為例，目前百度的人工智能技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，未來(lái)很可能將其應(yīng)用到物流網(wǎng)絡(luò)中，讓物流卡車可以沿著運(yùn)輸路線實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛并安全抵達(dá)目的地。

人工智能軟件自主學(xué)習(xí)

當(dāng)前，研究人員正在開發(fā)一種新的“非監(jiān)督式學(xué)習(xí)”技術(shù)，可以讓人工智能機(jī)器在未被人類進(jìn)行標(biāo)記的數(shù)據(jù)中自主學(xué)習(xí)。相比之下，當(dāng)前的人工智能程序大多基于“監(jiān)督式學(xué)習(xí)”方法。

在“非監(jiān)督式學(xué)習(xí)”方法下，只要向人工智能軟件提供音頻數(shù)據(jù)，以及相對(duì)應(yīng)的文本，經(jīng)過(guò)自主學(xué)習(xí)后，機(jī)器就能識(shí)別語(yǔ)音。吳恩達(dá)說(shuō)：“如果該技術(shù)取得突破，那么未來(lái)將會(huì)有更大量的數(shù)據(jù)提供給人工智能來(lái)進(jìn)行自主學(xué)習(xí)。”

聲明：電子發(fā)燒友網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均盡可能注明出處，該作品所有人的一切權(quán)利均不因本站轉(zhuǎn)載而轉(zhuǎn)移。作者如不同意轉(zhuǎn)載，即請(qǐng)通知本站予以刪除或改正。轉(zhuǎn)載的作品可能在標(biāo)題或內(nèi)容上或許有所改動(dòng)。