近兩年來，5G成為全世界的聚焦點(diǎn)，它以高速率、廣連接和低時(shí)延為特征。無線通信技術(shù)已經(jīng)成就了5G的前兩項(xiàng)特征，然而，5G通信的時(shí)延與支撐無線基站的光纖網(wǎng)絡(luò)有關(guān)。終端設(shè)備的高速率和廣連接，耗盡了光纖通信系統(tǒng)的帶寬，導(dǎo)致更多的時(shí)延。光纖網(wǎng)絡(luò)有待升級，重點(diǎn)在城域網(wǎng)的升級。基于成本考慮，現(xiàn)有的城域網(wǎng)主要是基于CWDM和FOADM（固定光分叉復(fù)用器）技術(shù)，為了升級網(wǎng)絡(luò)，之前應(yīng)用于骨干網(wǎng)中的DWDM和ROADM（可重構(gòu)光分叉復(fù)用器）技術(shù)，有望下沉至城域網(wǎng)。

　　全光網(wǎng)結(jié)構(gòu)

　　為了提高光纖網(wǎng)絡(luò)的效率和運(yùn)營成本，新一代的全光網(wǎng)AON應(yīng)具有SDN（軟件定義網(wǎng)絡(luò)）功能，SDN網(wǎng)絡(luò)可通過軟件設(shè)置來重構(gòu)，免于人工操作。ROADM是實(shí)現(xiàn)SDN網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵設(shè)備，如圖1所示?；赗OADM的全光網(wǎng)包括三層架構(gòu)：長途網(wǎng)、城域網(wǎng)和接入網(wǎng)。長途網(wǎng)實(shí)現(xiàn)大城市之間的連接，通常建設(shè)成MESH（網(wǎng)狀網(wǎng)）結(jié)構(gòu)。城域網(wǎng)則通常采用光纖環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，隨著電信業(yè)務(wù)的多樣化和復(fù)雜化，城域網(wǎng)演進(jìn)成多環(huán)結(jié)構(gòu)，包括一個(gè)核心環(huán)網(wǎng)和多個(gè)邊緣環(huán)網(wǎng)。接入網(wǎng)由城域環(huán)網(wǎng)提供支持，并延伸到終端用戶附近。接入網(wǎng)與用戶之間的最后連接方式包括FTTx（光纖到商務(wù)樓宇、學(xué)校和家庭，等等）和無線基站。

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　　CDC-F ROADM是什么？

　　每個(gè)ROADM節(jié)點(diǎn)包含一個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)接口（NNI）和一個(gè)用戶網(wǎng)絡(luò)接口（UNI）。NNI互連來自/去往多個(gè)傳輸方向的DWDM信號，這些DWDM信號以波長粒度在各傳輸方向之間切換。UNI以波長粒度下載目的地為本節(jié)點(diǎn)的信號，并從本節(jié)點(diǎn)上傳信號。為了實(shí)現(xiàn)無阻塞的波長交換和上/下載，新一代ROADM節(jié)點(diǎn)要求具有無色、無方向性和無競爭（CDC ROADM）的特點(diǎn)。

　　考慮一個(gè)8維ROADM節(jié)點(diǎn)，每個(gè)傳輸方向有80個(gè)DWDM信道，因此節(jié)點(diǎn)處需要處理的總波長數(shù)為8×80=640個(gè)。然而根據(jù)統(tǒng)計(jì)，在每個(gè)ROADM節(jié)點(diǎn)的UNI側(cè)需要上/下載處理的波長數(shù)一般小于總數(shù)的20%，大多數(shù)波長僅在NNI側(cè)進(jìn)行交換。因此UNI側(cè)配置640×20%=128個(gè)上/下載端口數(shù)就足夠了。然而，只準(zhǔn)備20%的上/下載端口，要求每個(gè)端口都是多面手，意味著每個(gè)上載或者下載端口能夠根據(jù)控制系統(tǒng)的安排，上載或者下載去往或者來自不同方向的不同波長（無色和無方向性），同時(shí)要求UNI側(cè)能夠同時(shí)下載來自不同方向的相同波長（無競爭）。

　　光纖中傳輸?shù)男盘?，可能存在不同比特率。在高速傳輸系統(tǒng)中，因調(diào)制產(chǎn)生邊帶，不同比特率的信號需要不同的信道寬度。如圖2所示，比特率為100G、400G和1T的信號，分別需要50GHz、75GHz和150GHz的信道寬度，這與低速信號（≤25G）大不相同。低速信號通常占用信道寬度為50GHz或者100GHz，取決于DWDM系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，而非受限于信號的調(diào)制速率。