本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電力機(jī)車防火和消防的措施。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于電力機(jī)車（以下簡稱機(jī)車）、電動車組和用于國際聯(lián)運(yùn)的新造車。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
下列 標(biāo) 準(zhǔn) 所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時，所示版本均
為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性．
GB /T 3 317-1982 電力機(jī)車通用技術(shù)條件
TB /T 1 507-1993 機(jī)車電氣設(shè)備布線規(guī)則
3 防火措施— 結(jié)構(gòu)上的規(guī)定
3.1 新造機(jī)車材料的選用，特別是安裝在電阻器、開關(guān)裝置鄰近的材料選用應(yīng)符合GB/T 3317-1982
中7.7的規(guī)定。
3.2 凡散發(fā)熱量的電氣設(shè)備，在其可能與旅客、乘務(wù)人員或行李發(fā)生接觸時，一定要有隔熱措施，其外
殼或防護(hù)罩外面的溫度不得超過507C．
3.3 高溫部件及其隔熱物（如有的話）的布置，尤其在機(jī)車停車時，不應(yīng)造成熱量的積蓄．
3.4 給油管道（變壓器冷卻用的，零部件潤滑用的??），特別是那些在維修時不經(jīng)常拆卸的給油管道
應(yīng)盡可能少用接頭。
油管 與 各 種部件應(yīng)用螺紋緊固或用焊接方式連接。
3．5 傳動齒輪箱應(yīng)有良好的油密封性，以避免油漏到車體下部和轉(zhuǎn)向架上。
機(jī) 車在 設(shè) 計(jì)階段就應(yīng)避免有不易接近的角落。安裝在車體下面（底架或轉(zhuǎn)向架）的設(shè)備、油箱等的布
置應(yīng)便于清掃。車體的結(jié)構(gòu)應(yīng)可以在車體下面用熱水沖洗，清洗作業(yè)應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行．
3.6 安裝在地板上方的給油管及電纜位置應(yīng)足夠高，以便清掃地板（特別是角落里）．
3.7 在旅客間內(nèi)，席位下方應(yīng)防止受到電氣設(shè)備的發(fā)熱影響。電氣設(shè)備的安裝應(yīng)能便于清掃地板。，若
在結(jié)構(gòu)上遇有困難時，可以采用屏板來完全封閉席位下面的空間。
3.8 地板的設(shè)計(jì)，特別是有管道與電纜穿過地板的設(shè)計(jì)，應(yīng)能完全做到防止油滲漏到地板底下；此外，
在車體（底架或轉(zhuǎn)向架）上面發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)設(shè)有防護(hù)措施防止火焰蔓延。
3.9 電纜線不得在靠近因制動而有可能發(fā)生火花的區(qū)域內(nèi)敷設(shè)。在不得不靠近時，除了將電纜敷設(shè)在
線管中之外，還應(yīng)安裝防護(hù)板。
3.10 電纜兩端頭的連接應(yīng)采用接頭壓接或螺紋端子連接，其技術(shù)條件應(yīng)符合TB/T 1507的規(guī)定。不
允許用絞接法，而且接頭應(yīng)盡可能設(shè)在便于施工的地方．