內(nèi)部集成的CAN控制器有Motorola公司的MC68HC912DG128A、Philips公司的P87C591、Atmel公司的AT89C51CC01和AT89C51CC02、Intel公司
2011-03-03 14:15:52
模型預(yù)測(cè)控制（MPC）+邏輯控制（相平面分區(qū)控制）–matlab例程介紹MATLAB-模型模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)控制demo（訓(xùn)練數(shù)據(jù)用）：鏈接：目錄構(gòu)建思想matlab simulink框圖結(jié)果展示模型失配時(shí)框圖及結(jié)果擾動(dòng)后框圖及結(jié)果s函數(shù)代碼注意集成好的文件構(gòu)建思想代碼原...
2021-08-17 07:09:24
這篇主要講一下模型預(yù)測(cè)控制，如果對(duì)PID控制了解的同學(xué)，那效果更好。如果不了解PID控制，還是熟悉下比較好。模型預(yù)測(cè)控制，顧名思義，基于模型，預(yù)測(cè)未來(lái)，進(jìn)行控制。這個(gè)控制是基于模型的，也就
2021-08-18 06:21:11
MRAS無(wú)速度傳感器矢量控制系統(tǒng) 現(xiàn)在對(duì)高性能電機(jī)的變頻調(diào)速一般采用矢量控制或者直接轉(zhuǎn)矩控制。而轉(zhuǎn)速的觀測(cè)和閉環(huán)控制是重要的控制環(huán)節(jié)。模型參考自適應(yīng)法(MRAS)就是其中使用頻率較高的一種
2016-01-04 15:39:35
PLC控制系統(tǒng)怎么提升運(yùn)行速度？有啥好方法嘛？朋友們
2023-01-17 20:11:20
傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中，控制器只用來(lái)實(shí)現(xiàn)處理數(shù)據(jù)、系統(tǒng)間的通訊和控制功能。如果用 PSoC傳感器應(yīng)用平臺(tái)怎么設(shè)計(jì)一個(gè)倒車?yán)走_(dá)控制系統(tǒng)？
2021-05-18 06:50:19
1 引言目前，市場(chǎng)高端牙椅設(shè)備基本被國(guó)外公司獨(dú)斷，一般其價(jià)格昂貴而且技術(shù)不轉(zhuǎn)讓。隨著人們對(duì)口腔健康的日益重視，開(kāi)發(fā)適合國(guó)情的高端一體化口腔診療系統(tǒng)顯得尤為必要。牙椅控制器是一體化口腔診療系統(tǒng)的核心
2011-08-03 11:25:13
概述：P87C766是飛利浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）出品的一款基于80C51的微控制器，主要用作于早期的大屏幕CRT彩色電視機(jī)中。其內(nèi)部具備兩路16位定時(shí)器/事件計(jì)數(shù)器
2021-04-06 06:14:38
一種新型的電梯門機(jī)控制系統(tǒng)電梯的開(kāi)關(guān)門過(guò)程是一個(gè)變速運(yùn)動(dòng)過(guò)程 ,需要對(duì)電梯門系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行調(diào)速控制；本文提出了一種以高性能單片微機(jī)87C196MC 為核心的電梯門機(jī)變頻調(diào)速控制系統(tǒng)，功率驅(qū)動(dòng)電路
2009-10-06 08:59:56
什么是MPC模型預(yù)測(cè)控制？
2021-11-22 06:10:20
有限集模型預(yù)測(cè)控制(finitecontrol set-model predictive control，F(xiàn)CS-MPC)作為一種具有運(yùn)算量大的特點(diǎn)的控制算法，隨著數(shù)字信號(hào)處理器處理能力的提高也被
2021-08-27 06:05:56
，可以在電機(jī)運(yùn)行時(shí)捕捉應(yīng)用和控制算法信號(hào)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)通過(guò)串行鏈路傳輸至PC，以供顯示和分析。系統(tǒng)測(cè)試與調(diào)試通過(guò)測(cè)量、計(jì)算和查閱數(shù)據(jù)手冊(cè)確定表1中的關(guān)鍵參數(shù)后，速度和電流環(huán)路的正確控制器增益便可
2018-10-10 18:15:32
仿真和/或?qū)崟r(shí)仿真 o 動(dòng)態(tài)系統(tǒng)時(shí)間響應(yīng)調(diào)查 · 嵌入式目標(biāo)實(shí)施過(guò)程 – 全面運(yùn)行 o 自動(dòng)代碼生成 o 測(cè)試和驗(yàn)證 o 更新控制器模型 圖 4 - MBD 設(shè)置以上可構(gòu)成調(diào)整整體設(shè)計(jì)的多步
2018-10-15 10:22:05
基于ARM7 SoC芯片的空調(diào)節(jié)能多工況分區(qū)及專家控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
2012-08-17 23:52:03
在很多嵌入式控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)既要完成大量的信息采集和復(fù)雜的算法，又要實(shí)現(xiàn)精確的控制功能。采用運(yùn)行有嵌入式Linux操作系統(tǒng)的ARM9微控制器完成信號(hào)采集及實(shí)現(xiàn)上層控制算法，并向DSP芯片發(fā)送上層算法得到控制參數(shù)，DSP芯片根據(jù)獲得的參數(shù)和下層控制算法實(shí)現(xiàn)精確、可靠的閉環(huán)控制。
2019-08-19 06:29:34
的單片機(jī)軟件語(yǔ)言，它能直接操作硬件，指令的執(zhí)行速度快。但其指令系統(tǒng)的固有格式受硬件結(jié)構(gòu)的限制很大，且難于編寫(xiě)與調(diào)試，可移植性也差。我們所設(shè)計(jì)的溫度采集系統(tǒng)的微控制器AT89C51的程序是采用C51語(yǔ)言編寫(xiě)
2016-01-14 18:30:29
基于單片機(jī)的步進(jìn)電機(jī)開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)通過(guò)ATMEL89C51單片機(jī)對(duì)步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行控制,主要介紹了步進(jìn)電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電路和LED顯示電路的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了步進(jìn)電機(jī)的開(kāi)環(huán)控制。在步進(jìn)電機(jī)控制器的設(shè)計(jì)中,重點(diǎn)
2010-12-01 09:40:17
先進(jìn)的馬達(dá)控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)馬達(dá)與硅芯片技術(shù)以及軟件的高度集成，以便在提升性能的同時(shí)顯著節(jié)約成本。先進(jìn)控制器采用的高級(jí)技術(shù)可提高性能與馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的工作特性?；跀?shù)字信號(hào)處理器 (DSP) 的新型可編程
2012-11-28 15:36:19
，工程師可以先調(diào)整好控制器的行為，再將其部署到現(xiàn)場(chǎng)。這樣就能降低受損風(fēng)險(xiǎn)，加速系統(tǒng)集成，減少對(duì)設(shè)備供貨的依賴。一旦完成控制模型，Simulink環(huán)境便可將其自動(dòng)轉(zhuǎn)換為由控制系統(tǒng)運(yùn)行的C和HDL代碼
2018-10-10 18:00:43
)，以達(dá)到最佳的節(jié)能排放效果。系統(tǒng)任務(wù)的復(fù)雜性和強(qiáng)電磁干擾環(huán)境都對(duì)整車控制器的實(shí)時(shí)性和可靠性提出了重大挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的單任務(wù)循環(huán)式的程序控制模式難以滿足需求，因此作者采用了開(kāi)放源碼的嵌入式操作系統(tǒng)μC／OS-II設(shè)計(jì)整車控制器系統(tǒng)軟件。
2019-10-21 08:06:44
本篇論文介紹了就是基于單片機(jī)AT89C51的室內(nèi)燈光控制系統(tǒng)的研究和開(kāi)發(fā)。本系統(tǒng)是以單片機(jī)為控制器的核心，本系統(tǒng)主要由光照檢測(cè)電路、熱釋電紅外線傳感器及處理電路、單片機(jī)系統(tǒng)及控制電路組成。工作
2023-09-25 08:03:09
]圖3 控制系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)滅菌室實(shí)際溫度和壓力值由半導(dǎo)體集成溫度傳感器AD590JH和集成壓力傳感器MPX5500D測(cè)量， 采集的2路溫度信號(hào)和2路壓力信號(hào)由P0.0～P0.3送入80C196CKB芯片
2013-09-25 10:39:19
]圖3 控制系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)滅菌室實(shí)際溫度和壓力值由半導(dǎo)體集成溫度傳感器AD590JH和集成壓力傳感器MPX5500D測(cè)量， 采集的2路溫度信號(hào)和2路壓力信號(hào)由P0.0～P0.3送入80C196CKB芯片
2013-09-29 10:09:53
基于單片機(jī)的步進(jìn)電機(jī)開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)摘要: 通過(guò)ATMEL89C51單片機(jī)對(duì)步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行控制,主要介紹了步進(jìn)電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電路和LED顯示電路的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了步進(jìn)電機(jī)的開(kāi)環(huán)控制。在步進(jìn)電機(jī)控制器的設(shè)計(jì)中
2009-08-26 15:03:12
使用滑模控制器可以有效減小電機(jī)參數(shù)變化的影響，響應(yīng)速度快。2、滑模控制器的基本原理滑模控制屬于變結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)控制策略，這種控制策略與常規(guī)控制策略的根本區(qū)別在于控制的不連續(xù)性，即一種使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)隨時(shí)間變化
2018-09-22 16:07:56
預(yù)設(shè)計(jì)期望的最終設(shè)計(jì)，從而節(jié)省寶貴的設(shè)計(jì)資源?；陔姍C(jī)控制系統(tǒng)模型設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)*更快的設(shè)計(jì)調(diào)整，獲得所需性能、功能和能力。*設(shè)計(jì)周期具有更高的可預(yù)測(cè)性，產(chǎn)品發(fā)貨速度更快*減少設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和部署ADI開(kāi)發(fā)
2018-10-31 10:25:02
Tc1797為主控芯片，以永磁同步電機(jī)為原型，開(kāi)發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)。英飛凌芯片介紹 傳統(tǒng)的電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)多集中在工業(yè)級(jí)，而汽車級(jí)控制器相對(duì)于工業(yè)級(jí)控制器要求工作溫度范圍更寬，一般工業(yè)級(jí)控制芯片的工作溫度范圍
2018-12-06 10:03:01
如何實(shí)現(xiàn)中斷控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)？
2022-02-17 07:59:03
基于MITSUBISHI的FX1N-40MR型PLC作為控制器的PLC控制程序與器件實(shí)現(xiàn)物料自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2021-06-15 06:40:21
本文主要描述如何利用 MSP430 系列微控制器實(shí)現(xiàn)數(shù)字風(fēng)扇控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。1. 概述風(fēng)扇常用于驅(qū)散系統(tǒng)中產(chǎn)生的熱量，典型地應(yīng)用于電源系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器中。一般簡(jiǎn)單的風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)冷卻風(fēng)扇會(huì)一直在全速
2021-09-08 08:04:02
不確定因素影響，并且隨著可編程片上系統(tǒng)SoPC和大規(guī)模現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列FPGA的出現(xiàn)，為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制器的硬件實(shí)現(xiàn)提供了新的載體。
2019-08-12 06:25:35
020【畢設(shè)課設(shè)】基于單片機(jī)模糊算法溫度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，本電路為基于單片機(jī)的溫度控制系統(tǒng)。控制系統(tǒng)采用模糊控制器實(shí)現(xiàn)。采用PT100鉑電阻溫度傳感器測(cè)量溫度。鉑電阻溫度傳感器的調(diào)理電路以子電路的形式
2021-11-10 07:16:32
模糊PID溫度控制系統(tǒng)的硬件電路包括哪幾部分呢？如何去設(shè)計(jì)一種基于STM32控制器的模糊PID溫度控制系統(tǒng)呢？
2021-12-23 07:08:20
工業(yè)控制系統(tǒng)中的常用控制器有哪些？其常用控制器分別有哪些特點(diǎn)以及應(yīng)用？
2021-07-05 06:48:21
傳感器，不光運(yùn)行成本變低了，系統(tǒng)可靠性和魯棒性相應(yīng)增強(qiáng)，從而成為了近年來(lái)一個(gè)熱點(diǎn)研究課題。 對(duì)于高性能的磁場(chǎng)定向控制系統(tǒng)，速度閉環(huán)是必不可少的，轉(zhuǎn)速閉環(huán)需要實(shí)時(shí)的電機(jī)轉(zhuǎn)速，目前速度反饋量的檢測(cè)多是采用
2016-01-21 15:40:59
變頻器和PLC的雙饋電動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)優(yōu)勢(shì)是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于PLC和變頻器的雙饋電動(dòng)機(jī)節(jié)能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-31 06:37:08
本文介紹一種使用硬件描述語(yǔ)言VHDL來(lái)實(shí)現(xiàn)基于Petri網(wǎng)的并行控制器的方法。首先使用Petri網(wǎng)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行建模，并對(duì)模型進(jìn)行分析和控制，獲得控制器的Petri網(wǎng)模型；然后用VHDL對(duì)Petri網(wǎng)
2019-08-16 07:52:03
ARM嵌入式汽車節(jié)能控制系統(tǒng)的工作原理是什么？怎么設(shè)計(jì)一款A(yù)RM嵌入式汽車節(jié)能控制系統(tǒng)？
2021-05-17 06:40:52
運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)被廣泛地運(yùn)用于各個(gè)領(lǐng)域。傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)有基于PC的中央控制方式和基于微控制器的嵌入式控制方式等。
2019-08-28 07:00:52
本文采用Verilog FPGA設(shè)計(jì)懸掛運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的控制器，通過(guò)輸入模塊傳送控制參數(shù)，采用HDL語(yǔ)言編程實(shí)現(xiàn)的控制算法，驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)，對(duì)懸掛運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)行精確的控制。
2021-05-06 07:11:03
教室節(jié)能控制系統(tǒng)研究
2013-01-18 21:01:51
控制器輸出 圖2-3單位階躍輸入下最少拍有紋波系統(tǒng)輸出 圖2-4單位階躍輸入下最少拍無(wú)紋波控制系統(tǒng)仿真結(jié)構(gòu)模型 圖2-5單位階躍輸入下最少拍無(wú)紋波控制器輸出 圖2-6單位階躍輸入下最少拍無(wú)紋波系統(tǒng)輸...
2021-09-01 08:03:34
技術(shù)、安全防范技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、音視頻技術(shù)將家居生活有關(guān)的設(shè)施進(jìn)行高效集成，構(gòu)建高效的住宅設(shè)施與家庭日程事務(wù)的控制管理系統(tǒng)，提升家居智能、安全、便利、舒適，并實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能的綜合智能家居網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)
2013-10-28 21:21:45
界面。導(dǎo)入模塊可將復(fù)雜數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到指定存儲(chǔ)器中；重演模塊將數(shù)據(jù)生成軌跡跟蹤過(guò)程的三維動(dòng)畫(huà)；控制模塊實(shí)現(xiàn)用戶交互功能，可以在仿真過(guò)程中通過(guò)它調(diào)整仿真速度和視點(diǎn)位置?！ ?智能跟蹤控制系統(tǒng)
2011-09-13 09:20:28
教室燈光節(jié)能控制系統(tǒng)是由那幾部分組成的？怎樣去設(shè)計(jì)教室燈光節(jié)能控制系統(tǒng)的硬件部分？怎樣去設(shè)計(jì)教室燈光節(jié)能控制系統(tǒng)的軟件部分？
2021-06-01 07:03:52
求液位比值控制系統(tǒng)Labview仿真模型，本人萌新，真心沒(méi)學(xué)會(huì)
2018-05-25 13:12:54
TI C2000在數(shù)字電源領(lǐng)域有很廣法的應(yīng)用，同時(shí)針對(duì)數(shù)字電源控制器的設(shè)計(jì)提供了CONTROLSUITE 的DPlib的軟件庫(kù)，可以很容易實(shí)現(xiàn)PID, 2P2Z, 3P3Z等控制器的軟件代碼
2022-11-07 06:01:30
更高的可預(yù)測(cè)性,產(chǎn)品發(fā)貨速度更快 ? 減少設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和部署 未完待續(xù)！相關(guān)文章：【A博士連載】 用于電機(jī)控制系統(tǒng)與設(shè)計(jì)（1）【A博士連載】 用于電機(jī)控制系統(tǒng)與設(shè)計(jì)（2）【A博士連載】 用于電機(jī)
2018-10-25 10:04:08
基本完善了開(kāi)題時(shí)碩士畢業(yè)論文的電機(jī)控制系統(tǒng)概念，實(shí)現(xiàn)了基于概念的仿真模型。記此文檔以備忘。異步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)中電流環(huán)控制器至于什么時(shí)異步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)，這里就不贅述了?？梢詤⒖缄惒畷r(shí)教授的《運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)》，講的很詳細(xì)。涉及到許多概念，包括何為坐標(biāo)變換，以及...
2021-09-06 09:26:56
的工作特點(diǎn)對(duì)傳統(tǒng)的矢量控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。機(jī)車運(yùn)行條件惡劣，震動(dòng)強(qiáng)烈且工作環(huán)境灰塵多，這些條件對(duì)速度傳感器會(huì)有很大的危害。所以機(jī)車在某些情況下不能使用速度傳感器，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)要考慮實(shí)現(xiàn)無(wú)速度傳感器運(yùn)行
2019-09-29 08:27:31
模糊PID控制方式與傳統(tǒng)PID控制相比有何優(yōu)勢(shì)？怎樣去搭建一種模糊控制器系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型？如何對(duì)模糊控制器系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行仿真？
2021-08-18 07:35:38
什么是無(wú)速度傳感器矢量控制系統(tǒng)？怎樣對(duì)無(wú)速度傳感器矢量控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試？
2021-04-28 06:49:48
基于89c51單片機(jī)的多功能節(jié)能路燈控制器設(shè) qq 897618377 有仿真的
2012-05-17 14:15:06
運(yùn)動(dòng)控制器是運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的核心部件。目前，國(guó)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)控制器大致可以分為3類：第1類是以單片機(jī)等微處理器作為控制核心的運(yùn)動(dòng)控制器。這類運(yùn)動(dòng)控制器速度較慢、精度不高、成本相對(duì)較低，只能在一些低速運(yùn)行和對(duì)軌跡要求不高的輪廓運(yùn)動(dòng)控制場(chǎng)合應(yīng)用。
2019-10-16 06:22:14
1.運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)組成1）人機(jī)接口2）運(yùn)動(dòng)控制器3）驅(qū)動(dòng)器4）執(zhí)行器5）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6）反饋2.運(yùn)動(dòng)曲線1）梯形速度曲線梯形曲線比較簡(jiǎn)單，但是梯形尖角會(huì)導(dǎo)致加速度不連續(xù)，對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生極大的沖擊。2）S型速度
2021-09-01 07:52:50
于機(jī)器人控制系統(tǒng)當(dāng)中。那么今天，我們就通過(guò)多軸工業(yè)機(jī)器人來(lái)聊聊機(jī)器人控制系統(tǒng)以及控制器的實(shí)現(xiàn)。 機(jī)器人控制系統(tǒng) 機(jī)器人控制系統(tǒng)相當(dāng)于機(jī)器人的大腦，是決定機(jī)器人功能和性能的主要部分，它一般分為機(jī)器人
2023-02-24 17:05:21
小于P1C的輸出信號(hào)，LS選P2C的輸出信號(hào)，連續(xù)型選擇性控制系統(tǒng)維持壓縮機(jī)的出口壓力P2穩(wěn)定不變；當(dāng)壓縮機(jī)進(jìn)口壓力P1下降至一定程度時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)產(chǎn)生喘振，這成為主要的問(wèn)題。由于采用了低選器LS，當(dāng)P
2019-04-21 16:40:03
魯棒模型預(yù)測(cè)控制（RMPC）是一種設(shè)計(jì)不確定系統(tǒng)控制器的有效方法，在這種不確定系統(tǒng)中，每個(gè)可能的擾動(dòng)實(shí)現(xiàn)都必須滿足狀態(tài)和輸入約束。然而，在某些情況下，由于需要防止低概率異常值，這一要求可能會(huì)顯著降低
2021-09-10 08:37:06
摘要:簡(jiǎn)要介紹了DF12 型機(jī)車恒低速PLC 控制系統(tǒng)的研究情況、系統(tǒng)構(gòu)成與功能及工作原理等。裝有該系統(tǒng)的機(jī)車在神華西部鐵路有限公司裝煤站的實(shí)際使用表明，該系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，
2009-01-18 15:14:03
15 基于P87 C591的CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)Design of CAN System Intelligent Node Based on P87C591
給出了基于帶CAN控制器的單片8位微控制器P87C591的智能節(jié)點(diǎn)的硬件電路及軟件結(jié)構(gòu)，詳細(xì)介
2009-03-30 16:55:4945 討論了基于通常使用的PC機(jī)平臺(tái)的實(shí)用預(yù)測(cè)控制軟件的開(kāi)發(fā)。該軟件實(shí)現(xiàn)了對(duì)預(yù)測(cè)控制系統(tǒng)的綜合仿真，包括結(jié)構(gòu)擾動(dòng)、隨機(jī)擾動(dòng)對(duì)系統(tǒng)的影響和控制器參數(shù)調(diào)整的作用等。利用
2009-04-11 09:07:4630 獨(dú)立的CAN 控制器芯片需要外接一個(gè)微處理器，接受外部CPU 的控制才能運(yùn)行。如果微處理器內(nèi)部帶有CAN 控制器，無(wú)疑會(huì)大大簡(jiǎn)化應(yīng)用系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)，系統(tǒng)的可靠性也有很大提高，
2009-04-15 09:32:3016 鑒于目前基于RS-485通信的監(jiān)控系統(tǒng)的一些問(wèn)題，本文闡述了用微控制器P87C591和現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的監(jiān)控系統(tǒng)，還詳細(xì)說(shuō)明了RS-232與CAN總線轉(zhuǎn)換器和基于CAN總線的云臺(tái)控制
2009-07-09 10:06:4736 水工模型水位控制系統(tǒng)是一個(gè)典型的非線性、大時(shí)滯控制系統(tǒng)，采用P - FUZZY - PI 復(fù)合控制器對(duì)其進(jìn)行控制，既利用了模糊控制適應(yīng)能力強(qiáng)，動(dòng)態(tài)特性好，抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn)，又利
2009-07-09 15:57:4612 本文根據(jù)PID 控制和模糊控制原理，提出了一種實(shí)用的開(kāi)放式乳酸發(fā)酵過(guò)程自動(dòng)控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法。該系統(tǒng)采用CN113 型工業(yè)pH 計(jì)作為前端數(shù)據(jù)采集傳感器、 P87C591作為核心處理
2009-08-14 09:06:009 內(nèi)燃機(jī)車電控系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的控制系統(tǒng)，長(zhǎng)期以來(lái)一直采用繼電器、接觸器控制系統(tǒng)來(lái)完成控制功能，論文分析了目前內(nèi)燃機(jī)車上繼電器、接觸器控制系統(tǒng)中存在的缺點(diǎn)和不足
2009-08-14 09:22:5835 針對(duì)尋線智能車的行駛速度控制模型難以建立的問(wèn)題，本文以道路復(fù)雜度和轉(zhuǎn)向舵機(jī)的角度偏差為系統(tǒng)輸入量，設(shè)計(jì)了一種基于單目視覺(jué)的尋線智能車速度模糊控制系統(tǒng)。運(yùn)行結(jié)
2009-08-19 08:36:5311 卷繞頭要求恒張力恒線速度控制，采用可以代替經(jīng)典PID 控制器的自抗擾控制器，它不依賴于對(duì)象的精確模型就可以實(shí)現(xiàn)干擾補(bǔ)償，仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，自抗擾控制器在整個(gè)卷繞
2009-08-29 09:50:5716 摘要：介紹了基于CAN 總線的分布式果園氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，重點(diǎn)描述了單片機(jī)P87C591的特點(diǎn)及以它為控制核心構(gòu)成的監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)。
2009-09-08 14:57:0422 本文針對(duì)傳統(tǒng)的機(jī)車空調(diào)控制器的現(xiàn)狀，研究設(shè)計(jì)了一種基于嵌入式系統(tǒng)的新型機(jī)車空調(diào)控制器，提出了采用MVB（Multifunction Vehicle Bus，多功能車輛總線）接口與列車通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行
2010-01-13 16:41:0517 基于P87C591 的CAN 總線超聲測(cè)距系統(tǒng)設(shè)計(jì)作者： 齊齊哈爾大學(xué) 董晶 劉樹(shù)東戴學(xué)豐 紹林來(lái)源：?jiǎn)纹瑱C(jī)與嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用摘要介紹一種以Philips 公司的P87C591 作為超聲波傳感器控
2010-02-06 12:23:3132 針對(duì)尋線智能車的行駛速度控制模型難以建立的問(wèn)題,本文以道路復(fù)雜度和轉(zhuǎn)向舵機(jī)的角度偏差為系統(tǒng)輸入量,設(shè)計(jì)了一種基于單目視覺(jué)的尋線智能車速度模糊控制系統(tǒng)。運(yùn)行結(jié)果表明
2010-07-20 14:37:3621 介紹了CAN總線和P87C591單片機(jī)的特點(diǎn)，給出了基于P87C591單片機(jī)的信號(hào)采集節(jié)點(diǎn)的軟、硬件設(shè)計(jì)，指出了硬件電路設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題，在軟件設(shè)計(jì)中重點(diǎn)介紹了節(jié)點(diǎn)初始化、報(bào)文發(fā)送
2010-12-07 14:10:0217 為了實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的同步控制, 提出了一種獲取三相交流電的電壓過(guò)零信號(hào)和電源相序自適應(yīng)方法。該方法以P87C591單片機(jī)為核心，利用6N137光耦和P87C591單片機(jī)的捕獲功能實(shí)現(xiàn)對(duì)電壓過(guò)
2010-12-20 15:18:03164 為了實(shí)現(xiàn)機(jī)車節(jié)能運(yùn)行,采用P87C591單片機(jī)作為核心控制器件，CF卡作為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)媒介,并將預(yù)測(cè)控制理論應(yīng)用于機(jī)車節(jié)能運(yùn)行控制系統(tǒng)中。通過(guò)建立機(jī)車節(jié)能運(yùn)行速度預(yù)測(cè)模型
2010-12-21 17:16:4121 基于P87C591的CAN總線超聲測(cè)距系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
介紹一種以Philips公司的P87C591作為超聲波傳感器控制核心及CAN總線控制器，以TJA1040作為CAN總線收發(fā)器的CAN
2009-03-29 15:08:17
1031 
機(jī)車運(yùn)行信息檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)
內(nèi)燃機(jī)車各部件運(yùn)行數(shù)據(jù)，尤其是機(jī)車運(yùn)行中的動(dòng)態(tài)參數(shù)，是分析和考核機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)的基礎(chǔ)。目前國(guó)內(nèi)新出廠的機(jī)車都已配備了一定
2009-11-05 10:25:57787 介紹了CAN總線和P87C591單片機(jī)的特點(diǎn),給出了基于P87C591單片機(jī)的信號(hào)采集節(jié)點(diǎn)的軟、硬件設(shè)計(jì),指出了硬件電路設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題,在軟件設(shè)計(jì)中重點(diǎn)介紹了節(jié)點(diǎn)初始化、報(bào)文發(fā)
2010-12-10 10:04:102453 
本內(nèi)容討論了廣義預(yù)測(cè)控制及在基于ARM的控制器中的實(shí)現(xiàn)，并進(jìn)行了控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)
2011-06-17 11:32:4341 提出了種基于 片機(jī) AT89S52 的電機(jī)車半自動(dòng)化運(yùn)行控制系統(tǒng)。介紹了AT89S52根據(jù)爐 一識(shí)別系統(tǒng)、脈沖編碼器及對(duì)正傳感器的位胃反饋信號(hào)，確定電機(jī)車運(yùn)行速度曲線， ：寶f7?r陔系統(tǒng)硬什
2011-08-09 14:58:0072 本文設(shè)計(jì)了一種機(jī)車空調(diào)機(jī)組用多逆變器控制系統(tǒng)，與原有空調(diào)電源逆變器控制系統(tǒng)相比，有體積小、重量輕、數(shù)據(jù)交換方便、運(yùn)行可靠、利于維修等優(yōu)點(diǎn)。
2012-03-15 11:52:301986 
基于自抗擾控制器的交流直線永磁同步伺服電機(jī)速度控制系統(tǒng)。
2016-04-25 10:00:2716 實(shí)車碰撞車速控制系統(tǒng)控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
2017-01-24 15:45:238 基于預(yù)測(cè)函數(shù)PID控制的混凝投藥控制系統(tǒng)_龔海濤
2017-01-19 21:54:240 基于PLC的電力機(jī)車整備作業(yè)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)_李德倉(cāng)
2017-03-17 08:00:000 基于ARMLinux 臺(tái)的顯式模型預(yù)測(cè)控制算法實(shí)現(xiàn)
2017-09-25 08:48:2416 本課題深入分析和研究了基于模糊控制算法的節(jié)能路燈控制系統(tǒng)遙。探討了節(jié)能路燈節(jié)能控制系統(tǒng)的方法，介紹了該裝置的工作原理、系統(tǒng)設(shè)計(jì)。系統(tǒng)使用了時(shí)間控制，光學(xué)、聲學(xué)控制以及手動(dòng)控制相結(jié)合，針對(duì)路燈端電壓
2017-10-19 15:08:2113 針對(duì)低慣量系統(tǒng)頻率穩(wěn)定性控制需要，通過(guò)對(duì)與之相連接的柔性直流輸電（ VSC-HVDC）系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型離散化，采用模型預(yù)測(cè)控制算法分別設(shè)計(jì)整流器和逆變器的控制系統(tǒng)。模型預(yù)測(cè)控制方法具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、參數(shù)
2017-12-27 16:32:314 在嵌入式控制系統(tǒng)執(zhí)行狀態(tài)轉(zhuǎn)移任務(wù)的過(guò)程中，存在事件可調(diào)度性難以保證和搶占任務(wù)成本高的問(wèn)題。為此，構(gòu)建一種結(jié)合前饋預(yù)測(cè)模型與反饋監(jiān)測(cè)模型的預(yù)測(cè)調(diào)度模型。增加同時(shí)具有價(jià)值量約束與時(shí)鐘約束的實(shí)時(shí)約束標(biāo)簽
2018-01-30 15:10:110 平臺(tái)的調(diào)平系統(tǒng)主要應(yīng)用在某些軍用平臺(tái)以及工業(yè)過(guò)程中靜力壓樁機(jī)機(jī)身調(diào)平等領(lǐng)域。平臺(tái)調(diào)平是整個(gè)就位過(guò)程中非常重要而且比較耗時(shí)的一個(gè)環(huán)節(jié)。運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)和控制理論，縮短平臺(tái)的調(diào)平時(shí)
2018-02-02 15:43:413 如前所述，將鎖相環(huán)技術(shù)引人電機(jī)的速度控制系統(tǒng)中，能夠實(shí)現(xiàn)高穩(wěn)態(tài)精度的速度控制。如圖1所示，鎖相環(huán)穩(wěn)速模塊實(shí)現(xiàn)電子鎖相環(huán)中鑒相器和低通濾波器的功能，而無(wú)刷直流電機(jī)、電機(jī)控制器、逆變橋和轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)裝置共同組成帶有慣性的電壓控制振蕩器。
2019-06-26 08:08:002837 
均保持恒定的通風(fēng)量，不能根據(jù)繞組溫升變化進(jìn)行調(diào)節(jié)，造成電能浪費(fèi)。因此，提出一種機(jī)車通風(fēng)機(jī)節(jié)能控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用P87C59l單片機(jī)作為控制核心，利用三相交流調(diào)壓模塊作為通風(fēng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)控制模塊，并根據(jù)
2020-05-03 18:27:001267 
AN-591：ADM1070熱交換控制器
2021-04-19 14:15:232 控制系統(tǒng)相比，利用模型預(yù)測(cè)電流控制單環(huán) 電流控制器替代了傳統(tǒng)矢量控制的兩個(gè)電流內(nèi)環(huán)和電壓調(diào)制環(huán)節(jié)。所以整個(gè)系統(tǒng)中較為關(guān)鍵的部分有內(nèi)環(huán)的模型預(yù)測(cè)電流控制 器、外環(huán)的轉(zhuǎn)速環(huán)和磁鏈環(huán)、磁鏈觀測(cè)器。
2023-03-29 10:14:531 “工業(yè)控制系統(tǒng)層次模型”是為了解決工業(yè)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的復(fù)雜性而提出的一種模型。該模型將整個(gè)控制系統(tǒng)分為4個(gè)層次，即系統(tǒng)層次、任務(wù)層次、結(jié)構(gòu)層次和實(shí)現(xiàn)層次。
1、系統(tǒng)層次：即控制系統(tǒng)的高層次
2023-04-19 16:41:43542
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