1.1? 本導(dǎo)則確立了以安全經(jīng)濟運行為基礎(chǔ)，以壽命管理為主線進行300MW級汽輪機運行技術(shù)管理的基本原則。
1.2? 本導(dǎo)則適用于國產(chǎn)型及引進型國產(chǎn)亞臨界參數(shù)300MW級汽輪機，主要原則也適用于亞臨界參數(shù)600MW汽輪機，進口機組及其他機組可參照執(zhí)行。
1.3? 本導(dǎo)則不適用于超臨界參數(shù)的汽輪機和核電汽輪機。
2? 引用標準
??? 下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。在本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應(yīng)探討使用下列標準最新版本的可能性。
??? GB5578—85? 固定式發(fā)電用汽輪機技術(shù)條件
??? GB7596—87? 電廠用運行中汽輪機油質(zhì)量標準
??? GB11347—89? 大型旋轉(zhuǎn)機械振動烈度現(xiàn)場測量與評定
??? GB12145—89? 火力發(fā)電機組及蒸汽動力設(shè)備水汽質(zhì)量標準
??? DL428—91? 電力系統(tǒng)自動低頻減負荷技術(shù)規(guī)定
??? DL/T561—95? 火力發(fā)電廠水汽化學(xué)監(jiān)督導(dǎo)則
??? DL/T571—95? 電廠用抗燃油驗收、運行監(jiān)督及維護管理導(dǎo)則
??? DL5011—92? 電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范(汽輪機機組篇)
??? SD223—87? 火力發(fā)電廠停(備)用熱力設(shè)備防銹蝕導(dǎo)則
??? (82)水電技字第63號? 電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)(試行)
??? (83)水電電生字第47號? 火力發(fā)電廠高壓加熱器運行維護守則
??? 電安生［1994］227號? 電業(yè)安全工作規(guī)程(熱力和機械部分)
3? 總則
3.1? 汽輪機運行的主要任務(wù)是：合理地分配和使用汽輪機壽命，正確地啟停操作，良好地檢查維護，嚴格地調(diào)整控制參數(shù)，細致地整定試驗，可靠地預(yù)防和處理事故，使之經(jīng)常處于安全、經(jīng)濟、可靠、穩(wěn)定運行的良好狀態(tài)。
3.2? 制定本導(dǎo)則是為了正確指導(dǎo)運行操作維護，加強汽輪機壽命管理，進一步提高300MW級汽輪機運行水平，滿足電力生產(chǎn)需要。
3.3? 本導(dǎo)則是通用性、原則性的技術(shù)規(guī)定。本導(dǎo)則對汽輪機啟停方式的選擇和操作要求、重要運行參數(shù)控制范圍、正常與特殊運行方式應(yīng)該遵守的一般原則等做了明確規(guī)定，提出了屬于運行范圍內(nèi)的主要檢查、維護、試驗、調(diào)整等內(nèi)容，確立了常見事故的預(yù)防和處理原則。如制造廠有明確規(guī)定的應(yīng)遵照執(zhí)行，制造廠無明確規(guī)定的應(yīng)按本導(dǎo)則執(zhí)行。
3.4? 以本導(dǎo)則為依據(jù)，結(jié)合制造廠出具的技術(shù)文件及設(shè)備實際情況編制現(xiàn)場汽輪機運行規(guī)程。編寫運行規(guī)程一般應(yīng)有的主要內(nèi)容見附錄F(提示的附錄)。
4? 汽輪機壽命管理
??? 為了確保300MW級汽輪機安全經(jīng)濟運行，應(yīng)以壽命管理為主線進行現(xiàn)場運行技術(shù)管理。
4.1? 合理分配和使用汽輪機壽命
4.1.1? 汽輪機的壽命分配一般取決于汽輪機的結(jié)構(gòu)和使用特點、啟停次數(shù)、啟停方式、工況變化、甩負荷帶廠用電的次數(shù)等。要根據(jù)不同機型及其運行方式進行分配。
4.1.2? 在汽輪機設(shè)計壽命年限內(nèi)，根據(jù)制造廠提供的壽命管理曲線一般分配蠕變壽命損耗占20%，疲勞壽命損耗占80%。汽輪機壽命分配要留有余地，一般情況下壽命損耗只分配80%左右，其余20%以備突發(fā)性事故。汽輪機壽命分配示例見附錄E(提示的附錄)。
4.1.3? 帶基本負荷的汽輪機，每次冷態(tài)啟動的壽命損耗率可以分配得大一些，一般控制在0.05%/次；調(diào)峰機組的壽命損耗主要消耗在熱態(tài)啟停中，每次啟停的壽命損耗率可分配得小一些，一般為0.01%/次。
4.2? 汽輪機轉(zhuǎn)子壽命的監(jiān)測與管理
4.2.1? 每臺汽輪機應(yīng)以制造廠提供汽輪機壽命管理曲線為依據(jù)，繪制各種工況啟動曲線。汽輪機啟停曲線示例見附錄D(提示的附錄)。
4.2.2? 每臺汽輪機應(yīng)建立并逐步完善轉(zhuǎn)子壽命損耗數(shù)據(jù)庫，根據(jù)制造廠提供的壽命管理曲線進行控制，使汽輪機壽命損耗處于受控狀態(tài)，以便指導(dǎo)運行人員進行開停機操作和運行參數(shù)調(diào)整及對異常工況的處理。