1.鐵路供電系統(tǒng)的特點(diǎn)

　　因?yàn)閼?yīng)用對(duì)象的特殊性。鐵路供電系統(tǒng)在構(gòu)成和功能上有一些獨(dú)自的特點(diǎn)。主要以下方面：

　　1.1變（配）電所結(jié)構(gòu)單一，功能基本相同

　　從地方供電系統(tǒng)的角度看，鐵路變（配）電所是終端變電所，鐵路負(fù)荷屬于終端負(fù)荷，直接面對(duì)最終用戶，所以鐵路供電系統(tǒng)中絕大多數(shù)為10kV配電所和35kV 變電所，這取決于地方供電系統(tǒng)電源的情況和鐵路就地負(fù)荷的要求，只有鐵路線路上，每隔50公里左右存在110kV或220kV 的變電所，但所占總數(shù)比例不多。

　　由于鐵路供電系統(tǒng)所面對(duì)對(duì)象的特殊性，決定了它功能要求、應(yīng)用范圍基本相同，功能配置也變化不大。所以鐵路供電系統(tǒng)中的變（配）電所構(gòu)成基本相同。根據(jù)鐵路變（配）電所結(jié)構(gòu)與功能的特點(diǎn)，在進(jìn)行鐵路供電系統(tǒng)配網(wǎng)自動(dòng)化設(shè)計(jì)時(shí)，考慮標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，可以將變（配）電所的功能作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)方式統(tǒng)一考慮，節(jié)約成本。

　　1.2系統(tǒng)接線方式簡(jiǎn)單

　　鐵路牽引供電系統(tǒng)的接線就像鐵路一樣。是一個(gè)沿鐵路敷設(shè)的單一輻射網(wǎng)，各配電所沿線基本均勻分布，約50公里，并且互相連接，構(gòu)成手拉手供電方式。如圖