雙饋?zhàn)兯亠L(fēng)電機(jī)組采用雙脈寬調(diào)制（PWM）變流器實(shí)現(xiàn)電磁與機(jī)械的解耦控制，這也使得雙饋?zhàn)兯亠L(fēng)電機(jī)組對(duì)系統(tǒng)頻率變化的響應(yīng)降低。文中以雙饋?zhàn)兯亠L(fēng)電機(jī)組模型為基礎(chǔ)，根據(jù)雙饋?zhàn)兯亠L(fēng)電機(jī)組控制特點(diǎn)和控制過程，在電力系統(tǒng)仿真軟件DIgSILENT/PowerFactory中增加了頻率控制環(huán)節(jié)，在系統(tǒng)頻率變化時(shí)，雙饋?zhàn)兯亠L(fēng)電機(jī)組通過釋放或者吸收轉(zhuǎn)子中的一部分動(dòng)能，相應(yīng)增加或者減少有功出力，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)電機(jī)組的頻率控制。仿真結(jié)果證明了頻率控制環(huán)節(jié)的有效性和實(shí)用性，并證明了通過增加附加頻率控制環(huán)節(jié)，風(fēng)電場能夠在一定程度上參與系統(tǒng)頻率調(diào)整。

　　目前，國內(nèi)外關(guān)于風(fēng)電機(jī)組仿真系統(tǒng)的研究還不多，基本處于初級(jí)階段，但是，關(guān)于火電機(jī)組仿真系統(tǒng)、水電機(jī)組仿真系統(tǒng)以及變電站仿真系統(tǒng)的研究已經(jīng)很多，并且很多研究成果已經(jīng)應(yīng)用到了實(shí)際的培訓(xùn)之中。根據(jù)這些已有的成果可知，仿真系統(tǒng)的建立必須滿足兩個(gè)條件：具有功能強(qiáng)大的仿真支撐平臺(tái)，利用仿真支撐平臺(tái)能夠方便實(shí)現(xiàn)對(duì)仿真對(duì)象的在線建模、修改以及調(diào)試等操作; 具有能夠反映仿真對(duì)象實(shí)際運(yùn)行情況的仿真模型，在這兩方面，國內(nèi)外均已經(jīng)取得一些研究成果。仿真支撐平臺(tái)是一個(gè)軟件工具的集合，主要包括模型的設(shè)計(jì)、編制及檢驗(yàn)， 模型輸入、輸出數(shù)據(jù)的處理等功能。國內(nèi)外很多公司開發(fā)了專門的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的仿真軟件，比較著名的有：美國ABB公司研發(fā)的CETRAN仿真軟件，為建模人員提供了一個(gè)完全交互的在線模型開發(fā)環(huán)境，加拿大CAE電子公司開發(fā)的ROSE軟件，該軟件是一面向?qū)ο蟮膱D形化的開發(fā)環(huán)境，利用該軟件用戶可完成從模型開發(fā)到運(yùn)行的全過程;保定華仿科技有限公司自主研STAR-90系統(tǒng)，該系統(tǒng)功能強(qiáng)大，基于模塊化結(jié)構(gòu)，支持建模人員以在線交互的方式建立仿真模型;深圳市本魯克斯仿真控制有限公司開發(fā)的面向?qū)ο蟮摹⒁惑w化的PROSIMS軟件，該軟件也能為用戶提供在線交互式的模型開發(fā)環(huán)境。我國其他-些學(xué)者對(duì)利用通用仿真軟件建立仿真系統(tǒng)也做了一些有益的探索，文獻(xiàn)提 出利用通用仿真軟件Matlab和LabVIEW聯(lián)合建立風(fēng)電場仿真系統(tǒng)，并取得了一些積極成果。

　　國內(nèi)外已對(duì)變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行了廣泛的研究，并取得了很多研究成果。文獻(xiàn)對(duì)變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的工作原理及結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析，建立了雙饋異步電機(jī)、變頻器等的數(shù)學(xué)模型，并利用仿真軟件進(jìn)行了仿真，實(shí)現(xiàn)了雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的變速恒頻運(yùn)行;文獻(xiàn)深入研究了雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的功率控制策略，分別將矢量定向控制、直接轉(zhuǎn)矩控制和直接功率控制等控制技術(shù)應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制中，并比較了各種控制規(guī)律的優(yōu)缺點(diǎn);文獻(xiàn)確定了雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的有功和無功功率極限，研究了風(fēng)電機(jī)組的有功和無功的調(diào)控方式，分析了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)對(duì)電網(wǎng)造成的影響;

　　文獻(xiàn)介紹了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組常用變槳系統(tǒng)的種類、結(jié)構(gòu)以及工作原理，分別對(duì)電動(dòng)變槳系統(tǒng)和液壓變槳系統(tǒng)進(jìn)行了建模;文獻(xiàn)研究了 雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在變速和變槳過程中產(chǎn)生的動(dòng)力學(xué)問題，提出柔性控制的概念，改進(jìn)了變速和變槳的控制策略，減小了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)系統(tǒng)以及塔架的振動(dòng);文獻(xiàn)從空氣動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)等方面入手，對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片、塔架、傳動(dòng)系統(tǒng)等的載荷進(jìn)行了分析，為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)提出了建議，并利用Matlab和ADAMS仿真軟件聯(lián)合建立了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的多體結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)模型，通過仿真進(jìn)行了驗(yàn)證。文獻(xiàn)利用基于統(tǒng)一建 模語言Modelica 的Dymola軟件在統(tǒng)一仿真環(huán)境下采用面向物理對(duì)象的方法建立風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的仿真模型，對(duì)改進(jìn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的建模方法進(jìn)行了有益的嘗試。。 通過上述文獻(xiàn)可見，國內(nèi)外對(duì)仿真支撐平臺(tái)的建立方法和雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的建模進(jìn)行了很多研究。而如何建立適合風(fēng)電機(jī)組仿真的支撐平臺(tái)以及如何建立更加完善的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組仿真模型，將是以后的研究重點(diǎn)，本文正是在此基礎(chǔ)_上展開研究的。