3層電梯的組態(tài)仿真

摘 要

進(jìn) 入 二 十 一 世 紀(jì) 后 ， 中 國(guó) 經(jīng) 濟(jì) 繼 續(xù) 保 持 穩(wěn) 步 高 速 增 長(zhǎng) ， 國(guó) 民 收 入 也 不 斷 提 高 ， 各 種 樓 層 工 具 使 用 開 始 廣 泛 ， 其 中 升 降 平 臺(tái) 也 進(jìn) 入 到 人 們 的 生 活 和 工 作 中 。 而 P L C 控 制 的 升 降 平 臺(tái) 可 以 安 全 可 靠 ， 穩(wěn) 定 舒 適 。 對(duì) 輸 送 人 員 或 者 貨 物 有 重 要 的 作 用 。 因 此 P L C 控 制 平 臺(tái) 具 有 實(shí) 際 的 意 義 。 正 因 F X 2 系 列 P L C 升 降 平 臺(tái) 控 制 系 統(tǒng) 功 能 的 優(yōu) 越 性 ， 所 以 本 設(shè) 計(jì) 是 由 一 個(gè) 三 菱 F X 2 N - 3 2 M R 為 主 控 的 3 層 升 降 平 臺(tái) 的 P L C 控 制 系 統(tǒng) 。

本 設(shè) 計(jì) 主 要 由 電 動(dòng) 機(jī) ， 控 制 臺(tái) ， 三 菱 P L C ， 轎 廂 等 器 件 組 成 三 層 升 降 平 臺(tái) 。 其 中 ， P 作 為 控 制 核 心 ， 使 用 按 鈕 實(shí) 現(xiàn) 各 種 操 作 ， 可 以 選 擇 樓 層 ， 開 關(guān) 門 ， 上 行 下 行 。 通 過 轎 廂 外 呼 和 轎 廂 內(nèi) 通 過 按 鈕 的 手 段 來 控 制 ， 該 設(shè) 計(jì) 的 內(nèi) 、 外 都 通 過 指 令 按 鈕 來 實(shí) 現(xiàn) 控 制 。 利 用 指 示 燈 顯 示 升 降 平 臺(tái) 廂 外 的 呼 叫 信 號(hào) 、 升 降 平 臺(tái) 廂 內(nèi) 的 指 令 信 號(hào) 和 升 降 平 臺(tái) 到 達(dá) 信 號(hào) 。 能 夠 自 動(dòng) 識(shí) 別 升 降 平 臺(tái) 的 運(yùn) 行 方 向 ， 并 且 給 出 相 應(yīng) 的 指 示 燈 信 號(hào) 。 文 中 將 會(huì) 介 紹 各 個(gè) 元 器 件 的 工 作 原 理 ， 軟 硬 件 的 設(shè) 計(jì) 和 測(cè) 試 。 本 設(shè) 計(jì) 簡(jiǎn) 潔 易 用 ， 具 備 升 降 平 臺(tái) 的 基 本 功 能 ， 可 以 把 大 學(xué) 期 間 的 知 識(shí) 和 實(shí) 踐 結(jié) 合 起 來 ， 具 有 深 刻 的 意 義 。

關(guān) 鍵 詞 ： 升 降 平 臺(tái) ； 平 臺(tái) 形 圖 ； 三 菱 P L C ； 組 態(tài) 王 仿 真

設(shè)計(jì)說明

本設(shè)計(jì)以PLC作為控制的核心，設(shè)計(jì)了一個(gè)簡(jiǎn)單的3層升降平臺(tái)。通過組態(tài)王模擬升降平臺(tái)的上下，操作簡(jiǎn)便，控制靈活，顯示清晰。

具體內(nèi)容：

1、把相應(yīng)的畫面在組態(tài)王中畫出。

2、進(jìn)行相應(yīng)的動(dòng)畫連接。

3、程序設(shè)計(jì)、命令語(yǔ)言、事件語(yǔ)言，應(yīng)用程序命令語(yǔ)言。

該升降平臺(tái)系統(tǒng)有以下幾點(diǎn)設(shè)計(jì)基本要求：

首先，當(dāng)操作人員按下主令按鈕，升降平臺(tái)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，相應(yīng)操作才能使用。其次，當(dāng)工作人員按下其設(shè)定的相關(guān)按鈕就可以進(jìn)行升降了。

畫面組合有：

（1）三菱FK3U系列的PLC。

（2）直流電動(dòng)機(jī)作為曳引機(jī)，相應(yīng)的曳引線。

（3）轎廂就是升降的平臺(tái)，轎廂門。

（4）樓層指示燈，樓層顯示器。

（5）按鍵模塊 ，主令開關(guān)，開門關(guān)門開關(guān)，上下樓開關(guān)按鈕，樓層選擇按鈕以及相應(yīng)的觸頭。

（6）控制面板的建立。

組態(tài)王的性能主要有以下特點(diǎn)：

（1）模塊化 采用動(dòng)畫連接形式，聯(lián)系硬件將其模擬化，使之便于調(diào)用和理解。

（2）靈活性 采用類似C語(yǔ)言編程，便于修改，理解和閱讀。