由Honda Aircraft Company所設(shè)計(jì)研發(fā)的小型商用噴射機(jī)HondaJet，其飛行試驗(yàn)用三號(hào)機(jī)此前已經(jīng)順利通過飛行測試，測試項(xiàng)目包括降 落裝置、高揚(yáng)力裝置、機(jī)體操作安定性、著陸試驗(yàn)等，確認(rèn)基本飛行性能是否正常，并通過北美聯(lián)邦航空局（FAA）認(rèn)可。

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　　HondaJet采用了新開發(fā)的革新型OTWEM布局（Over-the-Wing-Engine-Mount），將發(fā)動(dòng)機(jī)安置在主翼上方的最佳位置。這 一獲得了發(fā)明專利的新技術(shù)大大降低了高速飛行時(shí)的興波阻力，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，外觀采用了先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，機(jī)頭和機(jī)翼采用了自然層流形狀，防 止發(fā)生空氣紊流，并大幅度降低了空氣阻力。Honda專務(wù)董事、航空事業(yè)負(fù)責(zé)人土志田諭說：“Honda對(duì)天空的夢想持續(xù)了40多年，能夠進(jìn)入航空業(yè)這一第三維的移動(dòng)文化領(lǐng)域?qū)ξ覀儊碚f是一個(gè)巨大的喜悅。Honda產(chǎn)品的本質(zhì)就是為顧客提供方便而高效的移動(dòng)工具，豐富人們的生活。如今，這在航空界也得以實(shí)現(xiàn)。通過與Piper公司的合作，我們確 信，能夠向顧客提供具有新價(jià)值的小型商務(wù)機(jī)?！蓖ǔ５男⌒蛧姎怙w機(jī)大多將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在機(jī)身的左右兩側(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐結(jié)構(gòu)需要一直貫穿到機(jī)體的后部，而HondaJet將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在主機(jī)翼的上方，這樣機(jī)體后方的空間就可活用作客艙或是貨艙。機(jī)身采用了全復(fù)合材料，結(jié)構(gòu)上采用蜂窩結(jié)構(gòu)和一體成型結(jié)構(gòu)相結(jié)合的混合結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別產(chǎn)品中最大的機(jī)內(nèi)容積和小型輕質(zhì)化。

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