-----交通燈控制器的設計與實現(xiàn)

　　【摘要】 隨著世界范圍內(nèi)城市化和機動化進程的加快，城市交通越來越成為一個全球化的問題。十字路口車輛穿梭，行人熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊。那么，靠什么來實現(xiàn)這井然有序呢？靠的是交通燈的自動指揮系統(tǒng)。隨著科技的發(fā)展，單片機的應用正在不斷深入，同時帶動傳動檢測技術日益更新。在實時監(jiān)測和自動控制的單片機應用系統(tǒng)中，單片機往往作為一個核心部件來使用，還應根據(jù)具體的硬件結構，以及針對應用對象的點的軟件結合，加以完善。

　　本文介紹了一種基于單片機的交通燈控制系統(tǒng)。系統(tǒng)采用單片機和LED數(shù)碼管作為交通燈的控制和顯示核心，并通過控制按鍵對時間進行設置，最終實現(xiàn)對交通燈各狀態(tài)持續(xù)時間的控制。系統(tǒng)采用手動復位，利用兩個數(shù)碼管顯示交通燈各狀態(tài)的剩余時間，時間顯示采用倒計時方式，四組紅、黃、綠三色燈用發(fā)光二極管作為模擬交通信號燈，呈四種狀態(tài)交替出現(xiàn)。系統(tǒng)通過一個直流穩(wěn)壓電路為系統(tǒng)提供+5V的直流電源。

　　該交通系統(tǒng)控制方便，有一定實用價值。

　　【關鍵字】 單片機；可調(diào)；LED；數(shù)碼顯示

　　1.緒論

　　1.1設計背景

　　1858年，在英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍兩色的機械扳手式信號燈，用以指揮馬車通行。這是世界上最早的交通信號燈。1868年，英國機械工程師納伊特在倫敦威斯敏斯特區(qū)的議會大廈前的廣場上，安裝了世界上最早的煤氣紅綠燈。它由紅綠兩個旋轉(zhuǎn)式方形玻璃提燈組成，紅色表示“停止”，綠色表示“注意”。1869年1月2日，煤氣燈爆炸，使警察受傷，遂被取消。

　　1914年，電氣啟動的紅綠燈出現(xiàn)在美國，這種紅綠燈由紅綠黃三色圓形的投光器組成，安裝于紐約市5號大街的一座高塔上。紅燈亮表示“停止”，綠燈亮表示“通行”。

　　1918年，又出現(xiàn)了帶控制的紅綠燈和紅外線紅綠燈。帶控制的紅綠燈，一種是把壓力探測器安在地下，車輛一接近紅燈便變?yōu)榫G燈；另一種是用擴音器來啟動紅綠燈，司機遇紅燈時按一下嗽叭，就使紅燈變?yōu)榫G燈。紅外線紅綠燈當行人踏上對壓力敏感的路面時，它就能察覺到有人要過馬路。紅外光束能把信號燈的紅燈延長一段時間，推遲汽車放行，以免發(fā)生交通事故。

　　信號燈的出現(xiàn)，使交通得以有效管制，對于疏導交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。

　　1968年，聯(lián)合國《道路交通和道路標志信號協(xié)定》對各種信號燈的含義作了規(guī)定

　　綠燈是通行信號，面對綠燈的車輛可以直行，左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎，除非另一種標志禁止某一種轉(zhuǎn)向。左右轉(zhuǎn)彎車輛都必須讓合法地正在路口內(nèi)行駛的車輛和過人行橫道的行人優(yōu)先通行。紅燈是禁行信號，面對紅燈的車輛必須在交叉路口的停車線后停車。黃燈是警告信號，面對黃燈的車輛不能越過停車線，但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時可以進入交叉路口。