隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平日益提高，隨之而來的就是人們的出行需求在持續(xù)的增長，客車的使用量正在不斷的增加，所以現(xiàn)在的客運(yùn)安全已經(jīng)變成了我們不得不面對的一個(gè)社會(huì)問題。在客運(yùn)安全問題之中，超載往往都是引發(fā)交通事故的罪魁禍?zhǔn)?，很多的司機(jī)總是因?yàn)樨潏D蠅頭小利，從而給一些人們造成了無法挽回的傷害，給社會(huì)造成了財(cái)產(chǎn)損失，所以此次的客車超載報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)旨在解決客車的超載問題，將客車的事故隱患扼殺在萌芽之中。確立了我的研究目標(biāo)之后，經(jīng)過仔細(xì)的斟酌以及基于成本和芯片性能的考慮，本著物盡其用的原則，客車超載報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用的主控芯片是基于51內(nèi)核的STC89C52RC單片機(jī)。本系統(tǒng)共包括，方向識(shí)別電路、報(bào)警電路、鎖定電路、顯示及設(shè)置電路幾個(gè)部分。在設(shè)計(jì)中，使用了一對兒反射式紅外傳感器也就是紅外對管作為本系統(tǒng)方向識(shí)別電路，通過其被先后遮擋的順序確定乘客的進(jìn)出方向，同時(shí)，系統(tǒng)上還放置了一塊LCD屏幕用來顯示當(dāng)前的實(shí)時(shí)乘客人數(shù)以及最大的限制乘客數(shù)。當(dāng)然，乘客限制人數(shù)可以通過系統(tǒng)上的鍵盤按鍵進(jìn)行設(shè)定，具有很強(qiáng)的可操作性，客戶可以根據(jù)自己的需求隨意的改變設(shè)定人數(shù)，使得此系統(tǒng)的使用變得靈活多變。當(dāng)客車內(nèi)人數(shù)超過設(shè)定人數(shù)時(shí)，系統(tǒng)即會(huì)判斷此客車已經(jīng)超載，發(fā)出聲光報(bào)警，并通過繼電器切斷客車的電子啟動(dòng)裝置，從而將汽車鎖定，使之無法行使。只有當(dāng)超載解除時(shí)，聲光報(bào)警才會(huì)相應(yīng)的解除，客車的鎖定裝置才會(huì)關(guān)閉，客車才可以正常運(yùn)行。

　　在現(xiàn)如今這個(gè)時(shí)代，人們的出行已經(jīng)變得越來越頻繁，無論是外出打工的人數(shù)，還是探親、旅游的人數(shù)，都變得越來越多，而且特別是到了節(jié)假日的時(shí)候，人數(shù)還會(huì)翻不只一倍，使得運(yùn)輸壓力變得越來越大。但是，與之相關(guān)的公路客運(yùn)的運(yùn)輸能力卻沒有相應(yīng)的增加，至此就導(dǎo)致了客車超載問題的頻繁出現(xiàn)。同時(shí)，客車的超載也對國家的道路設(shè)施和客運(yùn)市場造成了相當(dāng)壞的影響，干擾了道路上車輛的正常行駛，并且極易引發(fā)交通事故，給國家和百姓造成不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失和感情傷害。

　　雖然國家為了解決這一社會(huì)問題，已經(jīng)出臺(tái)了一系列的法律法規(guī)來對客車運(yùn)輸進(jìn)行管理，確實(shí)在一定程度上減少了一些客車超載現(xiàn)象，但是在節(jié)假日和農(nóng)忙等客流高峰期的時(shí)候，客車超載現(xiàn)象還是頻頻出現(xiàn)?，F(xiàn)如今，它已經(jīng)成為了一個(gè)影響交通環(huán)境安全和社會(huì)發(fā)展的社會(huì)問題。而且我國現(xiàn)如今的交通安全現(xiàn)狀也不是非常的樂觀，擁有著十?dāng)?shù)億人口和廣袤土地的中國的城鄉(xiāng)發(fā)展的差距較大，客車的遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)還尚不成熟。在農(nóng)村或者一些城鄉(xiāng)結(jié)合部里?？蛙嚦d的現(xiàn)象非常的多，只依靠道路上的交通檢查站的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，并且還會(huì)消耗大量的人力物力。所以，在進(jìn)行政策監(jiān)管的同時(shí)，相應(yīng)的科技檢測設(shè)備也要及時(shí)跟進(jìn)，為政策的執(zhí)行保駕護(hù)航，通過科技技術(shù)的監(jiān)管來消除客車超載的現(xiàn)象，為人民的安全添磚加瓦，減少國家和人民群眾的財(cái)產(chǎn)損失和傷害。本次設(shè)計(jì)的客車超載報(bào)警系統(tǒng)，目的就是能夠有效的監(jiān)管客車的超載現(xiàn)象，并且減少并杜絕這類現(xiàn)象的發(fā)生。

　　客車超載報(bào)警系統(tǒng)以單片機(jī)為核心，利用反射式紅外傳感器、方向識(shí)別電路、報(bào)警電路、鎖定電路設(shè)計(jì)，能夠通過鍵盤手動(dòng)設(shè)置乘客人數(shù)的上限值，并用 LCD顯示器顯示車內(nèi)的實(shí)時(shí)乘客人數(shù)。當(dāng)客車內(nèi)人數(shù)超載時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出聲光報(bào)警，并通過繼電器切斷客車的電子啟動(dòng)裝置，從而將汽車鎖定，使之無法行駛。當(dāng)超載解除后，聲光報(bào)警也相應(yīng)的解除，客車鎖定解除，可以正常運(yùn)行。

　　根據(jù)設(shè)計(jì)框圖可知，客車超載報(bào)警系統(tǒng)共分為五大部分，方向識(shí)別模塊、LCD顯示模塊、聲光報(bào)警模塊、按鍵設(shè)置模塊、鎖定電路模塊。

　　當(dāng)一名乘客進(jìn)入客車內(nèi)的時(shí)候，顯示屏上的客車人數(shù)就會(huì)加一，同時(shí)當(dāng)有一名乘客下車的時(shí)候，人數(shù)就會(huì)減一，當(dāng)客車內(nèi)人數(shù)超過設(shè)定人數(shù)時(shí)，系統(tǒng)即會(huì)判斷此客車已經(jīng)超載，發(fā)出聲光報(bào)警，并通過繼電器切斷客車的電子啟動(dòng)裝置，從而將汽車鎖定，使之無法行使。只有當(dāng)超載解除時(shí)，聲光報(bào)警才會(huì)相應(yīng)的解除，客車的鎖定裝置才會(huì)關(guān)閉，客車才可以正常運(yùn)行。

　　方向識(shí)別模塊：利用反射式紅外傳感器對乘客的行進(jìn)方向進(jìn)行識(shí)別。

　　LCD顯示模塊：使用LCD1602顯示屏幕對當(dāng)前乘客人數(shù)以及乘客人數(shù)上限 進(jìn)行顯示

　　聲光報(bào)警模塊：當(dāng)實(shí)時(shí)乘客人數(shù)大于乘客人數(shù)上限的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行聲 音和閃光的雙重報(bào)警。

　　按鍵設(shè)置模塊：系統(tǒng)中共設(shè)有兩個(gè)按鍵，通過這兩個(gè)按鍵可以對上限乘客 人數(shù)進(jìn)行設(shè)置。

　　鎖定電路模塊：當(dāng)實(shí)時(shí)乘客人數(shù)大于乘客人數(shù)上限的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)使能鎖 定電路，關(guān)閉汽車的電子啟動(dòng)裝置。