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汽車行業(yè)正面臨著越來越嚴格的環(huán)保法規(guī)，要求汽車設計模塊包括實時監(jiān)測和離線故障隔離。這些要求要求在模塊中提供保護和故障診斷，以幫助監(jiān)測排放水平和維護系統(tǒng)可靠性。對這些要求非常敏感的一個領域是汽車動力傳動系統(tǒng)。隨著當今高度專業(yè)化的燃油系統(tǒng)，燃油噴射器驅動是關鍵的興趣。
德克薩斯儀器公司已經(jīng)推出了四個新的設備，該TPIC46L01 / 02和tpic44l01 / 02，非常適合用于噴油器控制中的應用。六通道02和通道tpic44l01 TPIC46L01 / / 02是低側FET驅動器前可以串行或并行接口。這些預驅動器，可以控制TI電源+陣列或離散功率場效應管的，允許系統(tǒng)設計師的靈活性選擇功率級最適合特定的系統(tǒng)負荷的要求。
典型的發(fā)動機控制單元（ECU）如圖1所示。ECU從發(fā)動機接收傳感器和控制輸入，并驅動需要保護和故障診斷的中等電流負載。在一個典型的發(fā)動機控制模塊、負載如繼電器、燈、和電磁控制閥可以采用TI公司的tpic2603驅動，6通道低側功率驅動器。的tpic0107或tpic0108，H橋驅動程序可以控制油門、怠速。噴油器驅動是通過該TPIC46L01或tpic46l02完成前，6通道FET驅動器，與tpic2601一起，6路功率+陣列。下面將更詳細地討論這個應用。
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