資料介紹
為了保障航班的準(zhǔn)點(diǎn)率,對航班調(diào)度過程中空管、航空公司和機(jī)場之間的協(xié)同狀況進(jìn)行評價,構(gòu)建一種面向航班準(zhǔn)點(diǎn)率保障的航班協(xié)同調(diào)度評價模型?;谀骋粫r間段內(nèi)機(jī)場航班進(jìn)港時間平均偏離值、出港時間平均偏離值、保障完成時間平均偏離值、目標(biāo)撤輪擋時間準(zhǔn)確率和計(jì)算起飛時間準(zhǔn)確率,建立航班協(xié)同調(diào)度的指標(biāo)體系;采用關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘的方法確定各指標(biāo)對航班協(xié)同調(diào)度及航班延誤影響的閾值;結(jié)合模糊層次分析法和綜合評價法,對各單位在航班調(diào)度過程中的協(xié)同狀況給出量級評價。實(shí)驗(yàn)表明:該模型能夠科學(xué)有效地評價各單位在航班調(diào)度過程中的協(xié)同狀況,對于優(yōu)化航班保障、提高航班放行正常率具有重要意義。
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