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主要研究溫度和風(fēng)速兩個(gè)環(huán)境因素對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)模態(tài)頻率和阻尼比的影響，并建立環(huán)境因素與模態(tài)參數(shù)之 間關(guān)系的數(shù)學(xué)模型。由于風(fēng)速和溫度的相關(guān)性較強(qiáng)，提出通過非線性主成分分析將相關(guān)的溫度 、風(fēng)速轉(zhuǎn)化為兩 個(gè)不相關(guān)的溫度和風(fēng)速主成分，從而將問題轉(zhuǎn)化為研究溫度和風(fēng)速主成分對(duì)模態(tài)參數(shù)的影響；然后，采用非線 性主成分分析對(duì)模態(tài)頻率和阻尼比進(jìn)行預(yù)處理 ，預(yù)處理后的數(shù)據(jù)隱含了模態(tài)頻率和阻尼 比與環(huán)境主成分之間的 關(guān)系；其次，建立模態(tài)頻率和阻尼比與環(huán)境主成分之間的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型；最后，對(duì)某一斜拉橋健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)得 到的模態(tài)頻率、阻尼比和測(cè)試溫度與風(fēng)速進(jìn)行分析。結(jié)果表明，環(huán)境因素對(duì)結(jié)構(gòu)模態(tài)頻率影響較大，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 模型可以較好地模擬環(huán)境主成分與模態(tài)參數(shù)之間的關(guān)系；對(duì)大部分模態(tài)的阻尼 比，其與環(huán)境主成分的相關(guān)性 不高。
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