我們興奮地看到汽車(chē)和其他交通工具在電子系統(tǒng)方面的變革，許多曾經(jīng)的軍用技術(shù)正慢慢應(yīng)用到普通的汽車(chē)上。比如，市面上越來(lái)越多的車(chē)型開(kāi)始提供24-GHz毫米波短距雷達(dá)（SRR）系統(tǒng)。但是汽車(chē)設(shè)計(jì)師和汽車(chē)廠(chǎng)商放的更加長(zhǎng)遠(yuǎn)，已經(jīng)在考慮77-GHz和79-GHz的汽車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)。為了真正地促成汽車(chē)電子系統(tǒng)的變革，印制電路板（PCB）材料將是非常重要的組成部分，雷達(dá)系統(tǒng)的使用將大大增強(qiáng)汽車(chē)的安全性能。

　　與24-GHz汽車(chē)?yán)走_(dá)相比較，由于77-GHz和79-GHz系統(tǒng)擁有更短的波長(zhǎng)可以采用更小尺寸的天線(xiàn)。由于多普勒頻移效應(yīng)在毫米波段比24- GHz更加的明顯，這些高頻系統(tǒng)在測(cè)試汽車(chē)與其它物體之間的距離和相對(duì)速度將更加的準(zhǔn)確。高分辨率的77-GHz和79-GHz的雷達(dá)系統(tǒng)可以檢測(cè)更加危險(xiǎn)的路面情況，包括冰雪路面。全溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定的介電常數(shù)由于電路板材介電常數(shù)的任何變化都將對(duì)毫米波汽車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)性能產(chǎn)生影響，板材另外一個(gè)需要考慮的重要參數(shù)是溫度對(duì)介電常數(shù)的影響 TCDk。該參數(shù)是指介電常數(shù)短時(shí)間內(nèi)在整個(gè)測(cè)試溫度范圍內(nèi)變化量。因?yàn)榈湫偷纳逃密?chē)輛會(huì)面對(duì)很寬的工作溫度區(qū)間的挑戰(zhàn)，對(duì)于 77GHz和79GHz的汽車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)的穩(wěn)定工作是一個(gè)相當(dāng)重要的參數(shù)。有些層壓板在給定的溫度和頻率上表現(xiàn)出超過(guò)+200 ppm/°C的溫度時(shí)間常數(shù)誤差TCDk。而我們專(zhuān)為高頻天線(xiàn)和電路設(shè)計(jì)的RO3000系列PCB板材，在10GHz頻率-50°C to +150°C溫度范圍內(nèi)溫度時(shí)間常數(shù)誤差TCDk優(yōu)于+11ppm/°C。多樣環(huán)境下穩(wěn)定的機(jī)械性能考慮到汽車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)需要忍受各種工作條件，特別是對(duì)于高精度的77GHz和79GHz的系統(tǒng)，溫度機(jī)械穩(wěn)定性能對(duì)保持系統(tǒng)可靠性尤為重要。RO3000系列PCB板材中的RO3003層壓板一樣是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的用于高性能電子系統(tǒng)的陶瓷填充聚四氟乙烯復(fù)合材料PTEE，并在變化的環(huán)境條件下表現(xiàn)出優(yōu)秀的機(jī)械穩(wěn)定性。RO3003層壓板在-55°C to +288°C寬溫度范圍內(nèi)于x軸和y軸向上擁有17ppm/°C的熱延展系數(shù) CTE，它非常地接近銅箔延展系統(tǒng)，其具有十分優(yōu)良地PCB尺寸穩(wěn)定性。PCB層壓板材在Z軸向上，同樣擁有很低的CTE，24ppm/°C。它保證了電鍍通孔的穩(wěn)定性。良好的導(dǎo)熱性能 77GHz和79GHz的汽車(chē)毫米雷達(dá)應(yīng)用中另外一個(gè)需要考慮的特性是良好的導(dǎo)熱性能。盡管在中功率趨于越來(lái)越低的水平，同樣建議提升 PCB板材的導(dǎo)熱性能，因?yàn)檫@意味著對(duì)于給定功率負(fù)荷的電路板最大溫度的降低。導(dǎo)熱性能良好的PCB板材同樣可以加強(qiáng)介電常數(shù)的熱穩(wěn)定性，因?yàn)闊崃繉⒏玫姆植嫉秸麄€(gè)PCB板中，降低熱點(diǎn)在PCB中的出現(xiàn)。適用高頻汽車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)的電路板材工作在77GHz和79GHz的高頻汽車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)的PCB板材必須滿(mǎn)足比24-GHz系統(tǒng)更加嚴(yán)苛的一系列要求。比如77GHz系統(tǒng)的整個(gè)PCB板上的相對(duì)介電常數(shù)εr一致性將非常的關(guān)鍵，因?yàn)榻殡姵?shù)Dk的變化將在傳輸線(xiàn)表現(xiàn)出阻抗的變化和頻率的漂移。這些頻率上的變化會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)錯(cuò)誤的測(cè)量結(jié)果，從而危害到車(chē)輛安全。總的來(lái)說(shuō)，電路材料介電常數(shù)Dk的變化，將會(huì)導(dǎo)致傳輸線(xiàn)的阻抗變化，從而造成更大的反射能量，回波損耗和插入損耗。