隨著無(wú)線通信技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)通信速率（尤其是數(shù)據(jù)傳輸速率）的需求也越來(lái)越高。根據(jù)香農(nóng)理論，通信速率越高，要求通信系統(tǒng)所占用的頻譜帶寬也越來(lái)越大，從而導(dǎo)致適用于無(wú)線通信的頻譜資源變得日益緊張；另一方面，已經(jīng)分配或指配給現(xiàn)有很多無(wú)線業(yè)務(wù)的頻譜卻在時(shí)間和空間上存在不同程度的閑置。那么，如何有效地盤(pán)活那些閑置的頻譜資源，解決這一制約無(wú)線通信發(fā)展的新瓶頸？美國(guó)科學(xué)家Joseph Mitola博士提出了認(rèn)知無(wú)線電（CR）的概念。認(rèn)知無(wú)線電（Cognitive Radio）是在軟件無(wú)線電的基礎(chǔ)上，依靠人工智能的支持，將無(wú)線電系統(tǒng)從預(yù)置程序的盲目執(zhí)行者轉(zhuǎn)變成為無(wú)線電領(lǐng)域的智能Agent。認(rèn)知無(wú)線電能感知無(wú)線通信環(huán)境，并實(shí)時(shí)調(diào)整系統(tǒng)工作參數(shù)以適應(yīng)環(huán)境變化與用戶需求。美國(guó)FCC從提高頻譜利用率與通信可靠性的目的出發(fā)，提出了相對(duì)簡(jiǎn)化的定義：認(rèn)知無(wú)線電要“感知”周邊環(huán)境的頻譜使用狀況以檢測(cè)出“頻譜空洞”。 “頻譜空洞”即特定時(shí)間和特定位置未被使用的授權(quán)頻段。“感知”就是能在一定范圍的空域、時(shí)域、頻域?qū)ο鄳?yīng)授權(quán)用戶頻譜使用規(guī)律進(jìn)行分析，并及時(shí)改變傳輸參數(shù)（如調(diào)制方式、功率、使用頻段等）來(lái)充分利用“頻譜空洞”。認(rèn)知無(wú)線電采用交叉共享的頻譜訪問(wèn)方式，即采用正常發(fā)射功率，在同一區(qū)域內(nèi)使用未利用頻段來(lái)避開(kāi)其他用戶的干擾，同時(shí)不對(duì)其他用戶造成干擾。因此，認(rèn)知無(wú)線電又稱(chēng)為頻譜捷變無(wú)線電（Frequency Agile System）。為了形象起見(jiàn)，以路面車(chē)輛交通控制作類(lèi)比來(lái)說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題

　　二、認(rèn)知無(wú)線電的頻譜管理

　　具有認(rèn)知無(wú)線電功能的通信終端在非授權(quán)狀況下使用無(wú)線頻譜，是對(duì)現(xiàn)有固定頻譜劃分模式的一次挑戰(zhàn)和技術(shù)革命。如何對(duì)這種嶄新的用頻方式進(jìn)行有效管控，非常值得當(dāng)今無(wú)線電管理者進(jìn)行深入分析和研究。從提高頻譜利用效率的角度出發(fā)，是不應(yīng)該壓制基于認(rèn)知功能的非授權(quán)頻譜業(yè)務(wù)的。合理的解決方法是改變無(wú)線電管理思路和頻譜管理規(guī)則，積極疏導(dǎo)、協(xié)調(diào)和利益均衡，使其適應(yīng)業(yè)務(wù)需求和技術(shù)發(fā)展。當(dāng)然，這些行政措施需要先進(jìn)的技術(shù)手段來(lái)支撐。