消費者買了一輛車，也就購買了汽車帶給我們的舒適與愉悅，更重要的是購買了汽車帶給我們的安全感，這是汽車制造商最基本的責任與義務(wù)。

　　一．汽車功能安全標準誕生的背景

　　汽車作為交通工具，始終和駕駛者、乘客以及車外的行人的安全息息相關(guān)。作為一種工業(yè)產(chǎn)品，并且是大批量工業(yè)產(chǎn)品，必須要保證各種復雜路況環(huán)境下汽車的安全性。尤其隨著科技的進步，在汽車上使用的電子器件，電氣電路，可編程邏輯器件越來越多，汽車系統(tǒng)也隨之越來越復雜。有鑒于此，國際標準化組織參考已經(jīng)實施多年的電子、電氣及可編程器件功能安全基本標準 IEC61508，制定了專門針對汽車電子電氣系統(tǒng)的功能安全國際標準 ISO26262。這個標準是一個道路車輛功能安全標準，適用于道路車輛上所有提供安全相關(guān)功能的電力、電子和可編程電子器件等組成的安全相關(guān)系統(tǒng)。

　　由于歐美很多國家將汽車安全寫入法規(guī)中，所以國外汽車行業(yè)各大 OEM 和部件供應(yīng)商對汽車功能安全非常重視，在企業(yè)內(nèi)部推行 ISO26262 標準，組建了自己的功能安全團隊，制訂了符合功能安全標準要求的開發(fā)和驗證過程，并使開發(fā)流程和產(chǎn)品符合 ISO26262 標準，從而滿足汽車產(chǎn)品運行中的安全需要。尤其是國外整車企業(yè)，將功能安全作為零部件供應(yīng)商的準入門檻，特別是目標客戶在海外市場的我國零部件企業(yè)，這個門檻是必須跨越的。我國對汽車功能安全也特別重視，在 ISO26262 標準出現(xiàn)后，國家標準化管理委員會要求中國汽車技術(shù)研究中心負責推薦性國家標準 GB/T《道路車輛 功能安全》的制定工作。中國汽車技術(shù)研究中心組織成立了由整車企業(yè)、零部件企業(yè)、檢測科研機構(gòu)、科研院所及相關(guān)機構(gòu)等多家單位組成的標準制定工作組。并且在 2015 年制訂出了 GB/T《道路車輛 功能安全》的征求意見稿。其實對比我國的征求意見稿和 ISO26262 標準，你會發(fā)現(xiàn)絕大部分內(nèi)容時完全一致的，所以，英文不好的同學可以拿我國的 GB 征求意見稿對比 ISO26262，從而加快對標準的理解。英文好的同學對于 GB/T《道路車輛 功能安全》征求意見稿中比較拗口的表達，也可以通過查看英文標準從而能夠更好理解標準想表達的含義。