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現(xiàn)在的汽車擁有越來(lái)越多的酷炫功能：自動(dòng)偏航輔助、后視攝像頭、電動(dòng)升降門按鈕、牽引控制。
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當(dāng)然，車主們不用鉆到引擎蓋下查看就能知道新一代的汽車配置了各種各樣過(guò)去沒(méi)有的高新科技。
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這些科技的進(jìn)步遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是增加了一些舒適功能如車內(nèi)手機(jī)無(wú)線連接、個(gè)人環(huán)境調(diào)節(jié)系統(tǒng)那樣簡(jiǎn)單，許多新科技的設(shè)計(jì)均圍繞數(shù)據(jù)傳感和處理（即所謂的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS））,確保駕駛者對(duì)道路狀況和實(shí)時(shí)周邊環(huán)境有更全面的了解。
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理解行車數(shù)據(jù)
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對(duì)OEM廠商來(lái)說(shuō)，ADAS的發(fā)展帶給他們的最大挑戰(zhàn)是如何使駕駛員們?cè)诒ＷC安全的前提下清楚地看到各類行車數(shù)據(jù)。
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隨著抬頭顯示器（HUD）開(kāi)始成為越來(lái)越火的汽車配置，駕駛員們將開(kāi)始對(duì)周邊的環(huán)境產(chǎn)生全新的體驗(yàn)。這種全新的體驗(yàn)將徹底改變駕駛員在駕車過(guò)程中與汽車及周邊環(huán)境的互動(dòng)方式。
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相比傳統(tǒng)的汽車儀表盤，HUD更加智能，可在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)和位置顯示駕駛員需要了解的行車信息。這些信息可以是如車速、航線…
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