通過AIS 與GIS 技術(shù)的集成，可以利用GIS 強(qiáng)大的空間數(shù)據(jù)處理能力和空間分析功
能促進(jìn)AIS 技術(shù)的應(yīng)用。本研究將GIS 的空間分析功能應(yīng)用于AIS 基站選址分析，對珠江
口區(qū)域的AIS 基站布局進(jìn)行規(guī)劃；應(yīng)用Winsock 網(wǎng)絡(luò)通信接口進(jìn)行開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)AIS
基站與一個(gè)或多個(gè)監(jiān)控中心的點(diǎn)對點(diǎn)通信；基于組件式GIS 進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了對近海船舶的自動(dòng)識(shí)別和監(jiān)控管理。
關(guān)鍵詞 船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，地理信息系統(tǒng)，船舶監(jiān)控管理
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS，Automatic Identification System）的發(fā)展為解決船舶的監(jiān)控、
管理與海上安全等問題提供了有力的技術(shù)手段，具有廣闊的應(yīng)用前景。越來越多的應(yīng)用中需要AIS 與GIS 技術(shù)相結(jié)合來實(shí)現(xiàn)基于船舶自動(dòng)識(shí)別、監(jiān)控與綜合管理的相關(guān)業(yè)務(wù)，AIS 與3S（GIS、GPS、RS）技術(shù)的結(jié)合對AIS 的應(yīng)用與推廣具有重要的意義。過去由于AIS 的標(biāo)準(zhǔn)不開放，其電子海圖的數(shù)據(jù)格式也與現(xiàn)有的主流GIS 數(shù)據(jù)格式不相同，在AIS 的研究與應(yīng)用中，往往很難實(shí)現(xiàn)這兩種技術(shù)的融合。隨著AIS 國際標(biāo)準(zhǔn)的制定和發(fā)布，使我們基于GIS 平臺(tái)開發(fā)AIS 終端監(jiān)控管理系統(tǒng)成為可能。本研究基于組件式GIS 開發(fā)支持AIS 國際標(biāo)準(zhǔn)的船舶管理與監(jiān)控系統(tǒng)，研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專業(yè)應(yīng)用軟件，可以填補(bǔ)國內(nèi)在這一領(lǐng)域的空白，對我國的AIS 研究及應(yīng)用具有重要意義。