在現(xiàn)代城市當(dāng)中，城市道路照明系統(tǒng)是重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷推進(jìn)，城市中路燈的數(shù)量越來(lái)越多，導(dǎo)致能耗越來(lái)越高。針對(duì)路燈監(jiān)控管理工作，以往的管理方法雖然可以達(dá)到監(jiān)控管控目的，但卻不夠靈活、智能、簡(jiǎn)便等。尤其無(wú)法有效監(jiān)控路燈電力參數(shù)，并且也不能智能、靈活地管控路燈開(kāi)關(guān)。一旦路燈發(fā)生故障，還難以及時(shí)找出故障源、故障原因。而且據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前我國(guó)路燈照明耗電量約占總耗電量的15%。面對(duì)供電的緊張局面，傳統(tǒng)的LED節(jié)能已經(jīng)不能滿(mǎn)足大范圍節(jié)電的需求。此外，傳統(tǒng)城市照明系統(tǒng)的維護(hù)和管理需要高昂的成本;而且照明燈桿僅具備單―燈桿功能，與通信設(shè)施和公共安全設(shè)施等其它公共服務(wù)設(shè)施同時(shí)分布于道路空間，占用了有限的路面資源，影響了交通出行和城市美觀(guān)，給城市管理帶來(lái)了困難。

　　相關(guān)的管理部門(mén)需要更高效的管理和節(jié)能方案，實(shí)現(xiàn)城市道路照明的科學(xué)管理和綠色節(jié)能。在這樣的環(huán)境下，智能路燈體系應(yīng)運(yùn)而生，并且呈現(xiàn)出既穩(wěn)定可靠又運(yùn)行、管理優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)階段的智慧路燈一般由單燈控制器、城市照明單燈集中控制器、集控自動(dòng)化終端組成而成，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以通過(guò)登錄網(wǎng)頁(yè)、手機(jī) APP等實(shí)時(shí)監(jiān)控路燈狀況，指定性調(diào)節(jié)單盞或多盞路燈亮度、開(kāi)關(guān)路燈，更智能化地管理路燈系統(tǒng)?；诖?，本文基于先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，探討了設(shè)計(jì)智慧路燈體系的有關(guān)內(nèi)容。