汽車應(yīng)用的超薄 LED 背光顯示屏的集成關(guān)鍵

　　LED 模塊正成為固態(tài)照明行業(yè)的集成電路。 LED 模塊化革命正以微控制器并入大量通用外設(shè)同樣的方式演進，幾乎所有應(yīng)用中的 LED 都越來越多地以模塊形式售出。 多種優(yōu)勢再次緊隨 IC 市場步伐，具體包括更快、更容易的設(shè)計、更少元件和更小體積帶來的更低總成本。 在照明應(yīng)用中，出色的能效和流明性能也能以多種形式實現(xiàn)。

　　有趣的是，在固態(tài)照明市場，小型化并非總是主要優(yōu)勢，但在顯示背光照明應(yīng)用領(lǐng)域卻一定是主要因素，而快速增長的汽車 LCD 領(lǐng)域則是特別苛刻的應(yīng)用細(xì)分。 新型汽車中的屏幕數(shù)量在不斷增加，應(yīng)用包括 GPS、儀表板、信息組和后座椅娛樂。

　　圖 1：車載駕駛員信息系統(tǒng)和 GPS 地圖應(yīng)用正不斷增加 LED 背光 LCD。 照片：Magneti Marelli 電子系統(tǒng)。

　　眾多制造商為滿足如高亮度、色彩保真度等要求，而采用了各種超薄 LED 背光照明模塊生產(chǎn)技術(shù)，本文將簡要介紹這些技術(shù)。 設(shè)計時可選擇白色或 RGB LED 模塊、直接或間接背光照明方式，以及使用反射鏡盒和光導(dǎo)管。 本文將以 OSRAM Opto Semiconductors 的 PowerTopLED 和 MultiLED LED 模塊為例。

　　而且，盡管光源及其結(jié)構(gòu)比較重要，但方案的總體尺寸和 能效更多得取決于所實現(xiàn)的驅(qū)動器電子器件和電源管理解決方案，對于調(diào)光功能來說，尤為如此。 目前有眾多廠家供應(yīng)適合背光應(yīng)用的高集成 LED 驅(qū)動器。 這里要重點介紹兩個專門為苛刻的汽車市場設(shè)計的器件：Allegro Microsystems 的 A8513 和 Linear Technology 的 LT3518。