資料介紹
隨著軍隊高技術改革的迅猛發(fā)展,傳統(tǒng)的軍車管理模式已經(jīng)越來越成為制約軍隊發(fā)展的瓶頸。運用無線通信技術、GIS技術和GPS定位技術的車輛監(jiān)控系統(tǒng)可以有效的解決這個問題,滿足軍車動態(tài)定位和適時定位的需要,從而減少油耗和行駛時間,降低公路運輸?shù)某杀?,使軍事公路運輸效益顯著提高,為指揮員科學、正確的決策提供幫助,為汽車部隊數(shù)字化打下基礎。
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通過對車輛監(jiān)控系統(tǒng)和相關技術的研究與分析,本文提出了一個基于GIS/GPS/GPRS的車輛導航和監(jiān)控系統(tǒng)在軍車管理中的應用方案,并實現(xiàn)了車載終端和監(jiān)控終端的設計。本系統(tǒng)不但發(fā)揮了GPRS分組交換技術具有高速、實時、網(wǎng)絡覆蓋范圍廣的特點,還利用車載GPS定位實時和快速與GIS直觀地對地理數(shù)據(jù)跟蹤顯示的優(yōu)勢,實現(xiàn)了移動車輛與監(jiān)控中心之間實時在線及信息互傳的遠程監(jiān)控、調(diào)度和管理。與傳統(tǒng)的單片機控制的車輛監(jiān)控系統(tǒng)相比,該系統(tǒng)克服了單片機系統(tǒng)因其功能簡單、無操作系統(tǒng)、程序移植性差而只能滿足簡單控制的缺點,能實現(xiàn)復雜任務的監(jiān)控,例如顯示復雜的電子地圖、數(shù)據(jù)進行復雜計算、高端產(chǎn)品甚至有網(wǎng)絡互聯(lián)和Web瀏覽功能等等。同時該系統(tǒng)采用了GPRS無線通訊方式,具有資源利用率高、傳輸速率高、計費合理等特點,解決了以往采用SMS短消息通訊技術中存在的通訊費用高、消息延時和消息丟失等問題,提高了系統(tǒng)的實時性和可靠性。
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論文分車輛監(jiān)控系統(tǒng)的總成和工作原理、車載端的研究與設計、監(jiān)控中心的研究三大部分進行介紹。車輛監(jiān)控系統(tǒng)由車載端、監(jiān)控中心和兩者之間的通訊網(wǎng)絡三部分組成,車載端采用嵌入式操作系統(tǒng)Windows CE.NET和ARM920T嵌入式微處理器,采用多線程技術,在后臺異步運行GPS數(shù)據(jù)接收、解析和通過GPRS無線通信網(wǎng)絡發(fā)送等程序。

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通過對車輛監(jiān)控系統(tǒng)和相關技術的研究與分析,本文提出了一個基于GIS/GPS/GPRS的車輛導航和監(jiān)控系統(tǒng)在軍車管理中的應用方案,并實現(xiàn)了車載終端和監(jiān)控終端的設計。本系統(tǒng)不但發(fā)揮了GPRS分組交換技術具有高速、實時、網(wǎng)絡覆蓋范圍廣的特點,還利用車載GPS定位實時和快速與GIS直觀地對地理數(shù)據(jù)跟蹤顯示的優(yōu)勢,實現(xiàn)了移動車輛與監(jiān)控中心之間實時在線及信息互傳的遠程監(jiān)控、調(diào)度和管理。與傳統(tǒng)的單片機控制的車輛監(jiān)控系統(tǒng)相比,該系統(tǒng)克服了單片機系統(tǒng)因其功能簡單、無操作系統(tǒng)、程序移植性差而只能滿足簡單控制的缺點,能實現(xiàn)復雜任務的監(jiān)控,例如顯示復雜的電子地圖、數(shù)據(jù)進行復雜計算、高端產(chǎn)品甚至有網(wǎng)絡互聯(lián)和Web瀏覽功能等等。同時該系統(tǒng)采用了GPRS無線通訊方式,具有資源利用率高、傳輸速率高、計費合理等特點,解決了以往采用SMS短消息通訊技術中存在的通訊費用高、消息延時和消息丟失等問題,提高了系統(tǒng)的實時性和可靠性。
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論文分車輛監(jiān)控系統(tǒng)的總成和工作原理、車載端的研究與設計、監(jiān)控中心的研究三大部分進行介紹。車輛監(jiān)控系統(tǒng)由車載端、監(jiān)控中心和兩者之間的通訊網(wǎng)絡三部分組成,車載端采用嵌入式操作系統(tǒng)Windows CE.NET和ARM920T嵌入式微處理器,采用多線程技術,在后臺異步運行GPS數(shù)據(jù)接收、解析和通過GPRS無線通信網(wǎng)絡發(fā)送等程序。

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