智能交通系統(tǒng)（ITS）是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。本文為大家介紹智能交通中的車牌定位及GPS定位案例的設(shè)計。
　　智能交通：汽車車牌定位識別完整設(shè)計
　　本項目擬充分發(fā)掘FPGA并行運算在圖像處理領(lǐng)域的優(yōu)勢，實現(xiàn)基于Adboost算法的車牌檢測硬件架構(gòu)，最終完成車牌定位信息的實時輸出。
　　基于支持向量機的車牌定位方法
　　本文使用SVM機制自動定位車牌區(qū)域，首先對每幅訓(xùn)練圖像切分成若干個N×N大小的圖像子塊，把每個字塊分別標注為車牌和非車牌區(qū)域兩類，提取子塊圖像的特征向量訓(xùn)練SVM分類器；然后使用該分類器對測試圖像中的各個像素進行分類，最后通過后期處理結(jié)合車牌的先驗知識實現(xiàn)車牌區(qū)域的定位。
　　車牌定位在電子警察中的工程應(yīng)用
　　電子警察采用視頻圖像的識別技術(shù)，全天候進行車輛及道路的監(jiān)控，對違規(guī)車輛進行抓拍，實現(xiàn)了城市道路交通的智能化管理，達到無人化值守。利用該系統(tǒng)可以迅速查明違章車輛、分析交通事故，為進一步整頓交通環(huán)境，交通管理科學(xué)化提供高效可靠的技術(shù)依據(jù)。
　　一種邊緣檢測與掃描線相結(jié)合的車牌定位算法
　　本文提出一種利用車牌字符區(qū)域灰度變化頻率的方法定位車牌，即基于邊緣檢測和掃描線相結(jié)合的車牌定位算法。該算法的思想是首先對車輛圖像進行邊緣增強，再利用水平掃描線進行車牌區(qū)域的檢測。
　　GPS技術(shù)基礎(chǔ)及GPS接收器測試（上）
　　GPS技術(shù)基礎(chǔ)及GPS接收器測試（下）
　　目前已有多項技術(shù)可測試GPS接收器。雖然如靈敏度的基本測量，最常用于生產(chǎn)測試中，但是本文中的測量技術(shù)亦可用于檢驗接收器的效能。這些測試技術(shù)雖然各有變化，但是均可于單一PXI系統(tǒng)中全數(shù)完成。事實上，GPS接收器均可透過仿真或記錄的基帶（Baseband）波形進行測試。透過整合的方式，工程師可執(zhí)行完整的GPS接收器功能測試：從靈敏度到追蹤其可重復(fù)性。
　　智能交通GPS定位客車視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用研究
　　智能交通GPS定位客車視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠保證車輛移動過程的數(shù)據(jù)和音視頻的正常通信，同時可以時時定位車輛的位置，完全符合政府與企業(yè)的的嚴格要求，是全數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化無線監(jiān)控系統(tǒng)的典型代表。
　　集成GSM與GPS系統(tǒng) OBD-II強化遠程車況監(jiān)控功能
　　本文通過移遠通信將原有的GSM/3G和GPS平臺與OBD-II融合以后，不僅可實現(xiàn)GPS平臺的各種報警及遠程監(jiān)控，還可實現(xiàn)車況故障實時報警及遠程監(jiān)控。
　　基于GPS和GSM的車輛自動跟蹤系統(tǒng)的原理與設(shè)計
　　本系統(tǒng)利用GPS定位系統(tǒng)實時跟蹤汽車位置，利用單片機對GPS和GSM模塊的控制，實現(xiàn)了車輛防盜系統(tǒng)的設(shè)計。在被盜情況下可利用GSM短信模塊隨時向車主或公安部門發(fā)送汽車的GPS定位信息，加快破案速度。
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