資料介紹
2015年3月19日,致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先電子元器件分銷商—大聯(lián)大控股宣布,其旗下品佳推出基于Infineon SP37的胎壓監(jiān)測(cè)解決方案。
根據(jù)相關(guān)部門及機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),目前我國高速公路上70%的交通事故是由于輪胎氣壓所引發(fā)的:輪胎氣壓過高占20%,輪胎氣壓不足占57%,其他為23%。車速在160公里以上時(shí)發(fā)生爆胎,死亡率解決100%。因此,胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)已成為繼ABS、安全氣囊之后的第三大汽車安全系統(tǒng)。
截止2014年,中國汽車保有量應(yīng)為1.5億輛左右,隨著推出相關(guān)強(qiáng)制法規(guī)的呼聲逐漸高漲,這一市場(chǎng)將急劇升溫。從上述兩圖亦不難看出,未來幾年包括中國在內(nèi)全球TPMS市場(chǎng)必將迎來快速增長勢(shì)頭。大聯(lián)大品佳順應(yīng)市場(chǎng)需求,此次推出基于Infineon產(chǎn)品的高性能胎壓監(jiān)測(cè)解決方案。

圖示1-世界范圍內(nèi)對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)的相關(guān)法規(guī)和市場(chǎng)需求
大聯(lián)大品佳代理的英飛凌的SP37系列是SP3x家族的第三代產(chǎn)品,該家族產(chǎn)品自2010年以來已在全球各地銷售超過2億只。SP37是調(diào)頻范圍為300~450MHz的胎壓傳感器芯片,內(nèi)部集傳感器、單片機(jī)和RF發(fā)射單元于一體,最大輸出功率+8dBm(50Ω負(fù)載),最低1.9V工作。其內(nèi)部電路包括電源濾波電路、晶振電路和天線匹配電路等三部分。
內(nèi)部集成的傳感器
- 壓力傳感器
- 加速度傳感器
- 溫度傳感器
- 電池電壓傳感器
內(nèi)部集成的外設(shè)資源
- 8051內(nèi)核
- Flash存儲(chǔ)器
- 3個(gè)GPIO
- ADC
- 125KHz低頻接收單元
- 315/433MHz發(fā)射單元
根據(jù)相關(guān)部門及機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),目前我國高速公路上70%的交通事故是由于輪胎氣壓所引發(fā)的:輪胎氣壓過高占20%,輪胎氣壓不足占57%,其他為23%。車速在160公里以上時(shí)發(fā)生爆胎,死亡率解決100%。因此,胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)已成為繼ABS、安全氣囊之后的第三大汽車安全系統(tǒng)。
截止2014年,中國汽車保有量應(yīng)為1.5億輛左右,隨著推出相關(guān)強(qiáng)制法規(guī)的呼聲逐漸高漲,這一市場(chǎng)將急劇升溫。從上述兩圖亦不難看出,未來幾年包括中國在內(nèi)全球TPMS市場(chǎng)必將迎來快速增長勢(shì)頭。大聯(lián)大品佳順應(yīng)市場(chǎng)需求,此次推出基于Infineon產(chǎn)品的高性能胎壓監(jiān)測(cè)解決方案。

圖示1-世界范圍內(nèi)對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)的相關(guān)法規(guī)和市場(chǎng)需求
大聯(lián)大品佳代理的英飛凌的SP37系列是SP3x家族的第三代產(chǎn)品,該家族產(chǎn)品自2010年以來已在全球各地銷售超過2億只。SP37是調(diào)頻范圍為300~450MHz的胎壓傳感器芯片,內(nèi)部集傳感器、單片機(jī)和RF發(fā)射單元于一體,最大輸出功率+8dBm(50Ω負(fù)載),最低1.9V工作。其內(nèi)部電路包括電源濾波電路、晶振電路和天線匹配電路等三部分。
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