在汽車的行駛中，傳統(tǒng)的汽車儀表只能為駕駛員提供比較少量的信息，在社會經(jīng)濟科技的發(fā)展下，傳統(tǒng)的汽車儀表已經(jīng)不能滿足人們對汽車信息化、智能化的發(fā)展要求?？萍嫉陌l(fā)展使得汽車工業(yè)朝著精細化、信息化、智能化的發(fā)展。早期的汽車儀表系統(tǒng)是對汽車行駛速度、油位、總里程等進行簡單的展示，汽車儀表系統(tǒng)的總體布局不夠合理，操作機械單調(diào)，夜間不利于觀察應(yīng)用?，F(xiàn)階段，市場上流行的汽車智能儀表大多是數(shù)字模擬形式的，彌補了汽車儀表原有的設(shè)計局限，且能夠借助高科技電子設(shè)備來防止因為駕駛員不當操作帶來的事故，能夠?qū)撛诘氖鹿屎桶踩{進行預(yù)警分析。因此，汽車智能儀表成為汽車儀表行業(yè)未來發(fā)展的總體趨勢。

　　社會科技的發(fā)展促進了電子技術(shù)的發(fā)展進步，汽車儀表上顯示的信息種類不斷增多，傳統(tǒng)的汽車儀表系統(tǒng)已經(jīng)不再適應(yīng)社會發(fā)展對其的要求。以單片機為基本控制的汽車智能儀表系統(tǒng)具有多功能、多渠道、高精確度等方面的特點。加上CAN總線分布式控制和實時性控制系統(tǒng)的應(yīng)用，進一步提升汽車智能儀表的抗干擾能力，增強了汽車智能儀表系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠，得到了人們的廣泛應(yīng)用。文章結(jié)合汽車智能儀表總體結(jié)構(gòu)設(shè)計以及CAN總線技術(shù)概述，具體分析基于CAIN總線技術(shù)的汽車智能儀表軟硬件系統(tǒng)設(shè)計。