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針對(duì)混合動(dòng)力汽車（ hybrid electric vehicle，HEV）能量管理策略的分類與綜述問(wèn)題，對(duì)并聯(lián)式HEV能量管理策略的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了研究。根據(jù)能量管理策略是否使用人T智能控制方式或優(yōu)化算法，對(duì)并聯(lián)式HEV能量管理策略進(jìn)行了橫向分類和綜述，縱向梳理了模糊邏輯、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、動(dòng)態(tài)規(guī)劃與等效油耗最小原理的具體應(yīng)用方式，分析了多智能體系統(tǒng)應(yīng)用于HEV能量管理優(yōu)化控制的可行性和優(yōu)勢(shì)。研究結(jié)果表明，智能優(yōu)化控制型能量管理策略是解決HEV量管理問(wèn)題的有效途徑，而智能優(yōu)化控制方法和駕駛T況預(yù)測(cè)技術(shù)的有機(jī)結(jié)合是未來(lái)的一個(gè)重要研究方向；另外，將多智能體技術(shù)應(yīng)用于HEV能量管理優(yōu)化控制也是一個(gè)值得研究的方向。
混合動(dòng)力
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