資料介紹
斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)是一種外燃的閉式循環(huán)往復(fù)活塞式熱力發(fā)動(dòng)機(jī),由英國牧師羅伯特·斯特林在1816年發(fā)明,經(jīng)過幾十年的發(fā)展,在汽車、潛艇以及太陽能發(fā)電組等方面有了廣泛的應(yīng)用。福特和菲利普公司研發(fā)出可以安裝在汽車上的4-215型發(fā)動(dòng)機(jī),該結(jié)果產(chǎn)生了巨大的影響并得到政府資助,由法國公司ECA研制出一種以熔鹽蓄熱器作為斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)熱源的直列雙向型發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)可以作為潛艇的水下動(dòng)力源。斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中,燃料連續(xù)燃燒,內(nèi)部工質(zhì)膨脹,通過冷氣室冷卻,繼而產(chǎn)生動(dòng)力推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)。斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)的研制可以改變單一能源的使用狀況,優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。
熱交換裝置作為斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)研制的關(guān)鍵部分,是斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)的核心部件,由加熱裝置、冷卻裝置以及回?zé)崞鹘M成。工質(zhì)循環(huán)于這閉合回路之中,完成膨脹壓縮過程。斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)的主要熱損失來自于熱交換裝置的損失(回?zé)崤c流阻損失等),在設(shè)計(jì)制造中熱交換裝置性能始終是斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)需要解決的重點(diǎn)問題。

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