資料介紹
針對當(dāng)前智能交通系統(tǒng)的現(xiàn)狀與需求,結(jié)合關(guān)聯(lián)規(guī)則的研究,將關(guān)聯(lián)規(guī)則發(fā)現(xiàn)應(yīng)用到
智能交通領(lǐng)域中,采用一種改進(jìn)的Apriori 算法,獲取智能交通系統(tǒng)中實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的內(nèi)在關(guān)聯(lián)規(guī)則,為智能交通信息檢索系統(tǒng)提供具有關(guān)聯(lián)關(guān)系的數(shù)據(jù)源,以此數(shù)據(jù)源為基礎(chǔ),智能交通內(nèi)部信息檢索系統(tǒng)能夠提供關(guān)聯(lián)查詢服務(wù)。
目前,我國智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System,ITS)已初步形成,覆蓋了交
通信號控制、交通綜合檢測、交通流采集以及實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)等方面。為了有效的利用現(xiàn)有系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集得到的原始數(shù)據(jù),使這些數(shù)據(jù)資源為交通信息關(guān)聯(lián)查詢、交通管理的決策、以及交通預(yù)報(bào)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持,對現(xiàn)有數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析,已成為智能交通發(fā)展的一項(xiàng)重要任務(wù)。
關(guān)聯(lián)規(guī)則發(fā)現(xiàn)是用來發(fā)現(xiàn)大量數(shù)據(jù)中各項(xiàng)集之間的相互聯(lián)系的。從大量的數(shù)據(jù)庫事務(wù)記
錄中發(fā)現(xiàn)關(guān)聯(lián)關(guān)系,可以形成有價(jià)值的信息,提供高級關(guān)聯(lián)檢索服務(wù)進(jìn)而幫助管理人員進(jìn)行決策。這種技術(shù)可以應(yīng)用到智能交通領(lǐng)域中來,通過分析智能交通系統(tǒng)中采集得到的原始數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)其中的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性,為智能交通領(lǐng)域內(nèi)信息共享、數(shù)據(jù)精確分析與預(yù)警提供服務(wù)。
智能交通領(lǐng)域中,采用一種改進(jìn)的Apriori 算法,獲取智能交通系統(tǒng)中實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的內(nèi)在關(guān)聯(lián)規(guī)則,為智能交通信息檢索系統(tǒng)提供具有關(guān)聯(lián)關(guān)系的數(shù)據(jù)源,以此數(shù)據(jù)源為基礎(chǔ),智能交通內(nèi)部信息檢索系統(tǒng)能夠提供關(guān)聯(lián)查詢服務(wù)。
目前,我國智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System,ITS)已初步形成,覆蓋了交
通信號控制、交通綜合檢測、交通流采集以及實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)等方面。為了有效的利用現(xiàn)有系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集得到的原始數(shù)據(jù),使這些數(shù)據(jù)資源為交通信息關(guān)聯(lián)查詢、交通管理的決策、以及交通預(yù)報(bào)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持,對現(xiàn)有數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析,已成為智能交通發(fā)展的一項(xiàng)重要任務(wù)。
關(guān)聯(lián)規(guī)則發(fā)現(xiàn)是用來發(fā)現(xiàn)大量數(shù)據(jù)中各項(xiàng)集之間的相互聯(lián)系的。從大量的數(shù)據(jù)庫事務(wù)記
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