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標(biāo)簽 > 冷卻系統(tǒng)
冷卻系統(tǒng)是使發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下都保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,也要防止冬季發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷。冷卻系統(tǒng)由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補(bǔ)償水桶、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和氣缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。
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一般情況,自然循環(huán)自冷、風(fēng)冷變壓器最高頂層油溫為95C,強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷變壓器最高頂層油溫為85°C;
2023-09-04 標(biāo)簽:變電站繼電器冷卻系統(tǒng) 769 0
高壓功率放大器在換流閥冷卻系統(tǒng)均壓電極結(jié)垢超聲導(dǎo)波中的應(yīng)用
實(shí)驗(yàn)名稱:換流閥冷卻系統(tǒng)均壓電極結(jié)垢超聲導(dǎo)波檢測(cè)方法研究研究方向:無(wú)損檢測(cè)測(cè)試目的:為了探究超聲導(dǎo)波檢測(cè)的靈敏度,本文構(gòu)建了換流閥冷卻系統(tǒng)均壓電極結(jié)垢檢...
2024-08-08 標(biāo)簽:功率放大器超聲導(dǎo)波無(wú)損檢測(cè) 723 0
安全第一 : 確保所有操作人員都經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn),并了解安全操作規(guī)程。 在操作前檢查所有安全設(shè)備,如接地線、防護(hù)罩等。 設(shè)備檢查 : 在使用前檢查變壓器是...
2024-10-10 標(biāo)簽:弧焊變壓器電線冷卻系統(tǒng) 618 0
如何判斷感應(yīng)電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的故障?
感應(yīng)電機(jī)作為現(xiàn)代工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的動(dòng)力設(shè)備之一,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,故障類型多樣。準(zhǔn)確判斷感應(yīng)電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的故障,不僅關(guān)系到設(shè)備的正常運(yùn)行,還直接影響生產(chǎn)效...
2025-07-06 標(biāo)簽:定子繞組感應(yīng)電機(jī)冷卻系統(tǒng) 544 0
航空發(fā)動(dòng)機(jī)的“生命三角”:燃油、潤(rùn)滑與冷卻系統(tǒng)深度解析
航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”,其性能與可靠性高度依賴三大核心系統(tǒng)——燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的協(xié)同作用。燃油系統(tǒng)作為“能量輸送者”,需在...
2025-09-25 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)航空冷卻系統(tǒng) 212 0
改善數(shù)據(jù)中心散熱效果:實(shí)現(xiàn)性能與需求的相匹配,從而提高可用性、可靠性和效率
摘要在過(guò)去幾年中,數(shù)據(jù)中心的數(shù)量每年增長(zhǎng)10%到30%,因此企業(yè)逐步重視優(yōu)化數(shù)據(jù)中心散熱效果,以期提高效率,更好地匹配性能以降低能耗,最大限度地提高性能...
2025-09-03 標(biāo)簽:散熱數(shù)據(jù)中心冷卻系統(tǒng) 170 0
航空發(fā)動(dòng)機(jī)三大生命線:燃油/潤(rùn)滑/冷卻系統(tǒng)核心技術(shù)深度解析
01航空發(fā)動(dòng)機(jī)的"生命線"在現(xiàn)代航空工業(yè)的龐大體系中,航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為"工業(yè)皇冠上的明珠",而其核心性能與可靠性...
2025-09-25 標(biāo)簽:燃油航空發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) 45 0
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