完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 制動(dòng)器
制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件(或運(yùn)動(dòng)機(jī)械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。
文章:96個(gè) 瀏覽:14719次 帖子:10個(gè)
通常汽車零部件受到的磁場(chǎng)干擾可以分為內(nèi)部或外部干擾源干擾,其中內(nèi)部干擾源包括汽車的電動(dòng)馬達(dá)、制動(dòng)器等;而外部干擾源包括功率傳輸線、充電站等。低頻磁場(chǎng)抗擾...
2023-05-18 標(biāo)簽:adi電路設(shè)計(jì)bms 2632 0
CNC工具機(jī)、IT及半導(dǎo)體設(shè)備對(duì)于傳動(dòng)螺桿的要求為零背隙、最小彈性變形(高剛性)及高順暢感,經(jīng)由我們的特別設(shè)計(jì)可以達(dá)成此一要求。滾珠絲杠(滾珠螺桿)采用...
風(fēng)電是風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能進(jìn)而機(jī)械能再轉(zhuǎn)化為電能的過(guò)程。風(fēng)力發(fā)電有橫軸型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和垂直軸型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)兩種。 目前商用大型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)一般為水平軸...
2023-04-18 標(biāo)簽:發(fā)電機(jī)風(fēng)力發(fā)電制動(dòng)器 1.2萬(wàn) 0
機(jī)器人節(jié)能功能和網(wǎng)絡(luò)喚醒的操作配置
在設(shè)備進(jìn)行PROFIenergy轉(zhuǎn)換期間,即緊接在開(kāi)始或結(jié)束暫停命令之后,將周期性輪詢?cè)撛O(shè)備的PROFIenergy狀態(tài),并更新其數(shù)據(jù)區(qū)域,直到設(shè)備終止...
2023-04-03 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)機(jī)器人制動(dòng)器 780 0
制動(dòng)器勵(lì)磁回路電源應(yīng)取自變頻器的輸入側(cè)。如果變頻器正在輸出功率時(shí)制動(dòng)器動(dòng)作,將造成過(guò)電流切斷。所以要在變頻器停止輸出后再使制動(dòng)器動(dòng)作。
2023-03-29 標(biāo)簽:變頻器電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器 2192 0
隨著建筑塔式起重機(jī)越來(lái)越普遍,從普通的多層建筑到大型的鐵路工程、橋梁功能以及水利工程都有廣泛的應(yīng)用,傳統(tǒng)的工頻啟動(dòng)沖擊大、效率低和能耗高等缺陷越來(lái)越不符...
伺服電機(jī)無(wú)法繞過(guò)的九大問(wèn)題問(wèn)題
過(guò)量的振動(dòng)(例如,徑向錯(cuò)位,軸向推壓,高度可變的占空周期) 過(guò)多的啟動(dòng)或反轉(zhuǎn)次數(shù),或者啟動(dòng)/反轉(zhuǎn)之間的間隔太短 過(guò)熱(例如,高環(huán)境溫度,過(guò)載...
具體來(lái)說(shuō),制動(dòng)器通過(guò)施加摩擦力來(lái)抵消運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,使機(jī)械系統(tǒng)減速、制動(dòng)或停止。而致動(dòng)器則是通過(guò)施加電磁力或壓電效應(yīng)等方式,將電能、磁能或壓電效應(yīng)轉(zhuǎn)換為機(jī)械...
2023-02-27 標(biāo)簽:電能制動(dòng)器機(jī)械系統(tǒng) 2168 0
汽車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)技術(shù)詳解
自適應(yīng)巡航控制的確提升了高速行駛的舒適性能,而且起到了非常必要的控制和預(yù)警作用。但是必須重申,該功能并不具有全力制動(dòng)的效果,也并不能剎停車輛,所以在行車...
2023-01-30 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)制動(dòng)器 4576 0
汽車一直是我們大多數(shù)人的主要交通方式,我們的日常通勤都依賴它們。不幸的是,駕駛汽車時(shí)可能會(huì)發(fā)生很多事故,制動(dòng)故障就是這樣一種情況。當(dāng)然,事故有時(shí)是無(wú)法避...
使用MOVIFIT? FC啟動(dòng)電機(jī)/制動(dòng)器
“專家模式”(S10/1 = “ON”)必須為以下電機(jī)/制動(dòng)器啟動(dòng)程序激活。
如驅(qū)動(dòng)非SEW電機(jī)制動(dòng)器則可輸入所需電壓(MOVIFIT FC可輸出一定范圍的制動(dòng)電壓);或使用DB00開(kāi)關(guān)量輸出點(diǎn)控制制動(dòng)器(此時(shí)制動(dòng)器需整流塊供電)
什么是編碼器呢?如何測(cè)量旋轉(zhuǎn)量和旋轉(zhuǎn)速度?
為了快速,準(zhǔn)確地控制這些設(shè)備,必須檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。因此,使用稱為編碼器的傳感器來(lái)檢測(cè)旋轉(zhuǎn)角度,移動(dòng)距離和旋轉(zhuǎn)/移動(dòng)速度。
如何使用外部電源來(lái)釋放ABB機(jī)器人電機(jī)制動(dòng)器
當(dāng)我們維修或者機(jī)器人無(wú)法通電搖動(dòng)機(jī)器人時(shí),有時(shí)需要推動(dòng)機(jī)器人才能達(dá)到目的。在這種情況下,有時(shí)我們需要使用外部電源來(lái)釋放ABB機(jī)器人電機(jī)制動(dòng)器。
車載發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)系統(tǒng)是怎樣的
使用高功率密度系統(tǒng)的貨車可控性更強(qiáng),發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)更早介入,整個(gè)下坡過(guò)程都不需要應(yīng)用基礎(chǔ)剎車系統(tǒng)。
2020-03-21 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器 1377 0
磁粉制動(dòng)器工作原理_磁粉制動(dòng)器電路圖分析
磁粉制動(dòng)器的轉(zhuǎn)矩與激磁電流的大小基本成線性關(guān)系,改變激磁電流可以調(diào)節(jié)制動(dòng)轉(zhuǎn)矩大小。因此本例電路通過(guò)輸入的PWM信號(hào),改變磁粉制動(dòng)器恒流源控制電路電流的大...
轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器主要參數(shù)與應(yīng)用
傳感器轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),中間套筒在不同位置時(shí),讀數(shù)誤差應(yīng)不超過(guò)±0.2%;或者中間套筒轉(zhuǎn)動(dòng)(啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)),軸在不同位置時(shí),讀數(shù)誤差應(yīng)不超過(guò)±0.2%。
2019-09-16 標(biāo)簽:傳感器轉(zhuǎn)速傳感器制動(dòng)器 2922 0
關(guān)于插電式混合動(dòng)力車用高效多模式變速器性能和應(yīng)用分析
即使由于增添了附加功能而相對(duì)于量產(chǎn)變速器增加了變速器的復(fù)雜性和成本,但是通過(guò)取消發(fā)電機(jī)已明顯節(jié)省了傳動(dòng)裝置的成本和質(zhì)量。目前各大廠商對(duì)通常稱之為混合動(dòng)力...
電動(dòng)葫蘆的主要組成運(yùn)動(dòng)形式以及電氣控制電路
電動(dòng)葫蘆是用來(lái)提升或下降重物,并能在水平方向移動(dòng)的起重運(yùn)輸機(jī)械。它具有起重量小、結(jié)果簡(jiǎn)單、操作方便等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)中進(jìn)行小型設(shè)備的安裝、吊運(yùn)和...
2019-07-09 標(biāo)簽:電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器 5091 0
關(guān)于電動(dòng)汽車各項(xiàng)技術(shù)分析以及電動(dòng)汽車創(chuàng)新之路分享
分析公司IDTechEx認(rèn)為,2013 年電動(dòng)汽車用電機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 640 億美元。占據(jù)整個(gè)市場(chǎng) 60% 份額的是永磁同步電機(jī)(帶異步 AC 感應(yīng)...
2019-08-29 標(biāo)簽:微控制器電動(dòng)汽車制動(dòng)器 3880 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |