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標(biāo)簽 > 制動系統(tǒng)
制動系統(tǒng)是使汽車的行駛速度可以強制降低的一系列專門裝置。制動系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。制動系統(tǒng)的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定、使已停駛的汽車保持不動。
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平時正常剎車的時候ABS不會介入，當(dāng)急剎車車輪抱死之前ABS才會介入。ABS介入后，你會明顯感覺到剎車踏板給你的腳強烈的震動反饋。
2023-10-27 標(biāo)簽：汽車電子ABS制動系統(tǒng) 1.5k 0
線束可以定義為通過使用各種材料（如乙烯基、橡膠或?qū)Ч埽┻B接電線或電纜。任何系統(tǒng)的線束主要用于傳輸電子信號和電力。線束的應(yīng)用超越了電氣和電力行業(yè)，它們也應(yīng)...
2023-09-12 標(biāo)簽：電纜電子系統(tǒng)制動系統(tǒng) 1.5k 0
汽車的新能源化、智能化除了在動力方面給汽車帶來根本性的變化，在汽車底盤線控化方面也成為一種發(fā)展趨勢。其中電子液壓制動(Electronic Hydrau...
2023-09-09 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車制動系統(tǒng) 2.7k 0
自動駕駛整車經(jīng)典五域控制器結(jié)構(gòu)分析
底盤域是與汽車行駛相關(guān)，由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)共同構(gòu)成。傳動系統(tǒng)負(fù)責(zé)把發(fā)動機的動力傳給驅(qū)動輪，可以分為機械式、液力式和電力式等，其中機...
2023-09-08 標(biāo)簽：控制器制動系統(tǒng)車載電腦 1.5k 0
新能源汽車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及檢修方法
作為一名新能源汽車售后服務(wù)人員,你知道純電動汽車、混合動力汽車制動系統(tǒng)與傳統(tǒng)的汽車制動系統(tǒng)有什么區(qū)別嗎?能夠認(rèn)識新增加的部件嗎?
MSP1143A 系列壓力傳感器 MSP1143A 系列壓力傳感器具有高精度、優(yōu)越的長期穩(wěn)定性、耐腐蝕介質(zhì)、高可靠性、無引線封裝芯片、支持定制。
2023-07-06 標(biāo)簽：壓力傳感器制動系統(tǒng)液壓系統(tǒng) 546 0
透視汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與制動系統(tǒng)講解
汽車在行駛過程中，需按駕駛員的意愿經(jīng)常改變其行駛方向，即所謂汽車轉(zhuǎn)向。就輪式汽車而言，實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向的方法是，駕駛員通過一套專設(shè)的機構(gòu)，使汽車轉(zhuǎn)向橋(一般...
2023-07-06 標(biāo)簽：電動機制動系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 2.8k 0
One-box線控制動系統(tǒng)在輔助駕駛和自動駕駛中的應(yīng)用
根據(jù)制動執(zhí)行機構(gòu)的不同，線控制動系統(tǒng)可以分為液壓式線控制動系統(tǒng)（Electro-Hydraulic Brake, EHB）和機械式線控制動系統(tǒng)（Elec...
2023-06-01 標(biāo)簽：制動系統(tǒng)BOX輔助駕駛 3.6k 0
ABS是- -種在制動過程中基于最優(yōu)滑移率控制的主動安全系統(tǒng)，保證車輪與地面的附著力在最大值。傳統(tǒng)制動系統(tǒng)開始向電控制動系統(tǒng)發(fā)展。
2023-04-25 標(biāo)簽：ABS制動系統(tǒng) 536 0
汽車制動系統(tǒng)經(jīng)歷了從機械到液壓再到電子（ABS/ESC）的發(fā)展過程，未來將向線控制動方向發(fā)展。L2 時代的線控制動可以分為燃油車、混動、純電三大類，燃油...
2023-04-10 標(biāo)簽：控制器制動系統(tǒng)域控制器 5.3k 0
ABS系統(tǒng)的作用是什么?防抱死剎車系統(tǒng)可以提高行車時，車輛緊急制動的安全系數(shù)。換句話說，沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況采取緊急剎車時，容易出現(xiàn)輪胎抱死。
2023-04-08 標(biāo)簽：制動系統(tǒng)速度傳感器防抱死系統(tǒng) 3.8k 0
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的工作原理及應(yīng)用
自適應(yīng)巡航控制(ACC)系統(tǒng):在汽車行駛過程中，車距傳感器持續(xù)掃描汽車前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號;當(dāng)前汽車與前方車輛之間的距離小于或大于安全車距時。
2023-03-27 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)制動系統(tǒng)發(fā)動機控制 4.1k 0
靜態(tài)釋放功能指IGN ON時，踩下制動踏板，手動按EPB開關(guān)，釋放駐車制動。判斷靜態(tài)釋放模式信號：（1）制動踏板有效性信號；（2）IGN+信號（包括硬線...
2023-03-22 標(biāo)簽：制動系統(tǒng)智能駕駛自動泊車 2.7k 0
汽車主動安全技術(shù)的汽車自動緊急制動(AEB)行人檢測系統(tǒng)設(shè)計方案
AEB系統(tǒng)將激光與毫米波雷達(dá)復(fù)合應(yīng)用在一起，充分發(fā)揮了不同雷達(dá)的優(yōu)勢，規(guī)避了各自的不足：激光雷達(dá)可以解決毫米波雷達(dá)易受目標(biāo)漫反射及復(fù)雜環(huán)境下的干擾問題。
2023-03-09 標(biāo)簽：傳感器安全系統(tǒng)制動系統(tǒng) 4.5k 0
輪轂電機關(guān)鍵技術(shù)問題及國內(nèi)外發(fā)展對比
輪轂電機技術(shù)又稱為車輪內(nèi)裝式電機技術(shù)，是一種將電動機、傳動系統(tǒng)和制動系統(tǒng)溶為一體的輪轂裝置技術(shù)。 采用這項技術(shù)的驅(qū)動系統(tǒng)布置非常靈活，可以使電動汽車按照...
電動機是電動汽車的動力裝置，它是依據(jù)電磁感應(yīng)原理實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換的一種電磁裝置，在電路中用字母M表示。它的主要作用為產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動，作為用電設(shè)備或各種機械的動力源。
Two-box方案‘ESC+eBooster’在自動駕駛中的應(yīng)用
對于自動駕駛，系統(tǒng)在出現(xiàn)故障之后，需要系統(tǒng)來自己操作避免事故（自動駕駛等級越高，駕駛員可以越晚介入接管甚至是完全不用接管），出了事故是汽車廠家的責(zé)任而不...
2023-02-16 標(biāo)簽：新能源汽車制動系統(tǒng)自動駕駛 2.5k 0
汽車電子T-Booster與ESC耦合制動系統(tǒng)技術(shù)解讀
線控制動系統(tǒng)包含傳統(tǒng)制動技術(shù)，是基于動力學(xué)、運動學(xué)、電控等多學(xué)科融合技術(shù)，技術(shù)壁壘較高。掌控著自動駕駛的底盤安全性和穩(wěn)定控制，只有擁有足夠好的制動性能（...
2022-12-27 標(biāo)簽：汽車電子制動系統(tǒng)ESC 6.7k 0
主要內(nèi)容：利用聚類分析對采集的上海道路54例典型行人危險工況進(jìn)行分析，得到了5類具有典型特征的危險場景，并將前四類用于AEB行人測試場景的設(shè)計。
2022-10-31 標(biāo)簽：制動系統(tǒng)行車記錄儀 1.4k 0
電控液壓制動系統(tǒng)EHB的結(jié)構(gòu)組成及應(yīng)用特點
當(dāng)前車輛對制動性能的要求越來越高，傳統(tǒng)制動系統(tǒng)由于結(jié)構(gòu)和原理的限制在提高制動性能方面潛力有限，電子液壓制動系統(tǒng)（EHB）作為一種新型的制動系統(tǒng)彌補了傳統(tǒng)...
2021-03-24 標(biāo)簽：汽車電子制動系統(tǒng) 1.3萬 0
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