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標(biāo)簽 > 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。
其主要區(qū)別于用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。
其主要區(qū)別于用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
超長(zhǎng)壽命，長(zhǎng)壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右，最高也就500次，而山東海霸能源集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上，標(biāo)準(zhǔn)充電（5小時(shí)率）使用，可達(dá)到2000次。同質(zhì)量的鉛酸電池是“新半年、舊半年、維護(hù)維護(hù)又半年”，最多也就1~1.5年時(shí)間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，將達(dá)到7－8年。綜合考慮，性能價(jià)格比將為鉛酸電池的4倍以上。
使用安全，磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問(wèn)題，鈷酸鋰和錳酸鋰在強(qiáng)烈的碰撞下會(huì)產(chǎn)生爆炸對(duì)消費(fèi)者的生命安全構(gòu)成威脅，而磷酸鐵鋰以經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全測(cè)試即使在最惡劣的交通事故中也不會(huì)產(chǎn)生爆炸。
可大電流2C快速充放電，在專用充電器下，1.5C充電40分鐘內(nèi)即可使電池充滿，起動(dòng)電流可達(dá)2C，而鉛酸電池現(xiàn)在無(wú)此性能。
耐高溫，磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350℃~500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。
大容量。
無(wú)記憶效應(yīng)。
體積小、重量輕 。
動(dòng)力電池pack生產(chǎn)工藝流程_動(dòng)力電池PACK四大工藝介紹
本文開(kāi)始詳細(xì)介紹了動(dòng)力電池PACK四大工藝，其次介紹了動(dòng)力電池pack生產(chǎn)工藝流程圖，最后對(duì)動(dòng)力電池PACK行業(yè)進(jìn)行了分析。
2018-04-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池pack 11.7萬(wàn) 0
最易懂的動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)詳解
本文主要介紹動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)詳解，分別從電池模組、電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電氣及機(jī)械系統(tǒng)這四個(gè)主要部分來(lái)詳細(xì)的說(shuō)明，具體的跟隨小編一起來(lái)了解一下。
2018-04-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池動(dòng)力電池系統(tǒng) 9.3萬(wàn) 0
動(dòng)力電池pack是什么_動(dòng)力電池pack結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)介紹
本文開(kāi)始對(duì)動(dòng)力電池pack的概念進(jìn)行了介紹，其次介紹了汽車(chē)動(dòng)力電池的組成與動(dòng)力電池PACK結(jié)構(gòu)防護(hù)設(shè)計(jì)，最后介紹了我國(guó)動(dòng)力電池PACK市場(chǎng)格局。
2018-04-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池pack 8.5萬(wàn) 0
同樣，設(shè)單體電池 B1 電壓最高，將 S1、Q2 置 1，其他開(kāi)關(guān)管置 0，此時(shí)變壓器作為吸收能量源，能量由 B1 電池給的電能轉(zhuǎn)換為磁能；S1、Q2 ...
2018-05-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池變壓器均衡電路 7.9萬(wàn) 0
對(duì)比永磁同步電機(jī)和交流異步電機(jī)的區(qū)別和差異
永磁同步電機(jī)所需要的釹鐵硼永磁材料是稀土資源，對(duì)于稀土資源缺少或稀土工業(yè)不發(fā)達(dá)的國(guó)家而言，車(chē)用動(dòng)力電機(jī)的技術(shù)方案是與國(guó)家安全相關(guān)的。
2019-08-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池永磁同步電機(jī)交流異步電機(jī) 7.7萬(wàn) 0
電阻焊接原理與電阻點(diǎn)焊過(guò)程四個(gè)階段
縫焊，焊件裝配成搭接并置于兩滾輪電極之間，滾輪加壓焊件并轉(zhuǎn)動(dòng)，連續(xù)或斷續(xù)送電，形成一條連續(xù)焊縫的電阻焊方法，稱為縫焊。縫焊主要用于焊接焊縫較為規(guī)則、要求...
2018-04-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電阻焊接 7.6萬(wàn) 0
電池技術(shù)商用始于干電池，它由英國(guó)人赫勒森在1887年發(fā)明，并于1896年在美國(guó)批量生產(chǎn)，與此同時(shí)，Thomas Edison在1890年發(fā)明可充電的鐵鎳...
2018-03-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 5.6萬(wàn) 0
動(dòng)力電池比能量是什么_動(dòng)力電池比能量密度怎么計(jì)算
比能量有理論比能量和實(shí)際比能量之分。理論比能量指1kg蓄電池反應(yīng)物質(zhì)完全放電時(shí)理論上所能輸出的能量。實(shí)際比能量為1kg蓄電池反應(yīng)物質(zhì)所能輸出的實(shí)際能量。
2018-01-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 5.5萬(wàn) 0
汽車(chē)動(dòng)力電池十大生產(chǎn)工藝流程
本文開(kāi)始介紹了動(dòng)力電池概念與結(jié)構(gòu)，其次介紹了動(dòng)力電池的七大特點(diǎn)，最后介紹了汽車(chē)動(dòng)力電池十大生產(chǎn)工藝流程及動(dòng)力電池的應(yīng)用。
2018-04-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 5.4萬(wàn) 0
磷酸鐵鋰電池最佳充電方法 磷酸鐵鋰動(dòng)力電池充電技巧
磷酸鐵鋰電池因其高安全性、長(zhǎng)壽命和穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)而成為許多應(yīng)用的首選電池，特別是在電動(dòng)汽車(chē)和大型儲(chǔ)能系統(tǒng)中。
2024-04-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池 5.2萬(wàn) 0
動(dòng)力電池系統(tǒng)MSD簡(jiǎn)述及其功能和在Pack中選用需要考慮的要素分析立即下載
類別：電源技術(shù) 2017-09-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池msd
動(dòng)力電池電壓類和溫度類等七大常見(jiàn)的故障原因及處理方法分享立即下載
類別：電源技術(shù) 2017-09-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池
鋰電池充電的四個(gè)階段說(shuō)明和動(dòng)力電池四段式充電原理及要點(diǎn)立即下載
類別：電源技術(shù) 2017-09-18 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池
動(dòng)力電池主要性能參數(shù)及其充放電特性的介紹立即下載
類別：電源技術(shù) 2017-10-30 標(biāo)簽：動(dòng)力電池
類別：電子資料 2021-03-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電源技術(shù)
動(dòng)力電池化成分容工藝的詳細(xì)中文資料詳概述免費(fèi)下載立即下載
類別：電源技術(shù) 2018-07-02 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池電芯
新能源汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)的詳細(xì)資料概述立即下載
類別：電源技術(shù) 2018-11-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)OEM
類別：電子資料 2021-03-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電源技術(shù)電解液
電動(dòng)汽車(chē)背景及動(dòng)力電池安全事故和電池驗(yàn)證性測(cè)試及數(shù)據(jù)分析概述立即下載
類別：電源技術(shù) 2018-11-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池數(shù)據(jù)分析
2018最新十大動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家排名
本文介紹了2018最新十大動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家的排名狀況。動(dòng)力電池是為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電...
2022-05-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池沃特瑪寧德時(shí)代 17.8萬(wàn) 0
新能源電池廠家排名_新能源電池的企業(yè)排名（動(dòng)力電池）
動(dòng)力電池主要由正極、負(fù)極、電解液、隔膜等組成，要求高能量密度、長(zhǎng)壽命、可靠安全。其工作原理是通過(guò)正負(fù)極材料及電解液之間的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電子的移動(dòng)從而產(chǎn)生電流。
2018-01-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源電池 13.2萬(wàn) 0
為了保護(hù)汽車(chē)免受早期續(xù)航能力惡化的影響，許多(盡管不是全部)電動(dòng)汽車(chē)都配備了復(fù)雜的熱管理系統(tǒng)，通過(guò)液體冷卻保持電池處于安全溫度。這對(duì)于在特別炎熱氣候下運(yùn)...
2019-09-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 8.4萬(wàn) 0
廣汽石墨烯快充電池備受矚目 續(xù)航里程可達(dá)到1000km
在蔚來(lái)固態(tài)電池和寧德時(shí)代“摻硅補(bǔ)鋰”電池之后，又一款能使電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程達(dá)到1000km的動(dòng)力電池引起了業(yè)界關(guān)注。 1月16日，廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（...
2021-01-18 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池石墨烯 6.4萬(wàn) 0
動(dòng)力電池故障燈亮怎么解決_動(dòng)力電池七大常見(jiàn)故障及處理方法
動(dòng)力電池故障燈亮是怎么回事？當(dāng)車(chē)打著后或行駛中該燈仍亮著，則表明發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓低于電瓶電壓、發(fā)電機(jī)不工作或是供電線路故障，此時(shí)車(chē)輛行駛是電瓶在供電，應(yīng)盡...
2020-03-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池發(fā)電機(jī) 6.4萬(wàn) 2
電池存在起火隱患！北汽新能源召回EX360和EU400純電動(dòng)車(chē)
今日看點(diǎn)消息報(bào)道：昨日下午，一加科技公司在中國(guó)的上海正式在國(guó)內(nèi)發(fā)布一加9系列新機(jī)。一加9系列總共包含兩款機(jī)型，分別為一加9和一加9 Pro。
2021-03-25 標(biāo)簽：動(dòng)力電池智能手機(jī)小米 6.1萬(wàn) 0
動(dòng)力電池主要的模組連接的方法匯總詳細(xì)資料概述
動(dòng)力電池模組，將若干單體電芯通過(guò)導(dǎo)電連接件串并聯(lián)成一個(gè)電源，通過(guò)工藝、結(jié)構(gòu)固定在設(shè)計(jì)位置，協(xié)同發(fā)揮電能充放存儲(chǔ)的功能。可以說(shuō)模組的基本作用就是連接、固定...
2018-04-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池模組 4.5萬(wàn) 0
動(dòng)力電池發(fā)展現(xiàn)狀與技術(shù)趨勢(shì)全面解析
目前,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)仍然在采用磷酸鐵鋰(BYD為主)和三元鋰電池,車(chē)型續(xù)航里程基本上都能夠達(dá)到300公里,但是電池系統(tǒng)平均能量密度水平僅為115Wh/K...
2018-03-28 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 4.2萬(wàn) 0
三星在中國(guó)撤資因手機(jī)業(yè)務(wù)潰敗,三星在中國(guó)大舉增資覬覦動(dòng)力電池市場(chǎng)
我們都知道過(guò)去三年中國(guó)都是全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)今年中國(guó)也將是全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)和銷售的新能源汽車(chē)占全球新能源汽車(chē)的比例超過(guò)...
2018-12-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)三星電子 4.0萬(wàn) 0
復(fù)星集團(tuán)為何會(huì)在此刻選擇動(dòng)力電池行業(yè)？
盡管2018年，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)誕生了“千億巨獸”寧德時(shí)代，但不可否認(rèn)的是，資本市場(chǎng)“鋰電狂潮”正在褪去。上市公司業(yè)績(jī)下滑，動(dòng)力電池投資頻頻中止，企業(yè)資金鏈緊張……
2018-09-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 3.9萬(wàn) 0
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