新能源電動汽車之優(yōu)化動力電池性能

整個電池包內的所有電芯的容量，內阻，開路電壓等參數(shù)保持在較小的范圍內視為一致。

2023-10-31 標簽：動力電池電池充電電池管理系統(tǒng) 1.3k 0

動力電池的常見故障以及正確的檢修流程

動力電池是電動汽車的核心組件之一，影響著車輛的性能、續(xù)航里程、安全性和可靠性。它采用化學反應來儲存和釋放電能，通過充放電過程為電動汽車提供動力。

2023-10-31 標簽：電動汽車傳感器動力電池 7.1k 0

制造商是如何確保電池保持一致性的？

新能源電動汽車的動力電池系統(tǒng)中，電池均衡技術是至關重要的，它確保每個電池單體都能夠維持相近的電壓水平，從而提高整個電池組的性能和壽命。

2023-10-31 標簽：動力電池電池技術電池電壓 2.2k 0

聊聊動力電池的放電時序

動力電池的放電時序和預充電路在電池管理系統(tǒng)中扮演著至關重要的角色，關系到電池的性能、壽命和安全性。

2023-10-31 標簽：動力電池接觸器電池管理系統(tǒng) 1.6k 0

動力電池的主要性能參數(shù)和影響因素分析

動力電池的性能參數(shù)和影響因素直接影響著電動汽車的性能、續(xù)航里程、安全性以及整體使用體驗。

2023-10-31 標簽：電動汽車動力電池電池技術 4.8k 0

動力電池的充放電過程詳細說明

動力電池的充放電過程是電動汽車能量轉換和驅動的核心部分。充電過程涉及將電能儲存到電池中，放電過程涉及從電池中釋放儲存的電能。

2023-10-31 標簽：電動汽車動力電池電池管理系統(tǒng) 4.9k 0

探秘動力電池的基本原理與結構

動力電池是電動汽車的關鍵組件之一，負責儲存和釋放電能，為驅動電機提供動力，它的基本原理和結構是電動汽車技術的重要組成部分。

2023-10-31 標簽：電動汽車鋰離子電池動力電池 4.5k 0

開放式激光振鏡運動控制器在動力電池模組連接片的焊接應用

伴隨著國內新能源汽車市場的強勁增長，國內激光焊接產(chǎn)業(yè)迅速崛起。激光焊接在動力電池生產(chǎn)的中道和后道生產(chǎn)過程中得到廣泛應用，包括電池模組連接片焊接、防爆閥焊...

2023-10-30 標簽：動力電池新能源汽車運動控制器 821 0

8種熱管構造形式與應用

在實際應用中，超薄熱管通常定義為厚度小于2.0mm的平板熱管。

2023-10-27 標簽：動力電池散熱器輸電系統(tǒng) 9.5k 0

開放式激光振鏡運動控制器在動力電池模組連接片的焊接應用

如何把控新能源汽車電池焊接加工質量？提升電池使用壽命。

2023-10-26 標簽：動力電池激光運動控制器 1.3k 0

新能源動力電池安全存放管理規(guī)范

電池存放方應向電池托運方獲取動力電池運輸需求信息單，信息單上至少應包括電池編碼、電池類型、電池SOC (電池荷電狀態(tài))、規(guī)格尺寸、電池數(shù)量、電池來源、電...

2023-10-25 標簽：動力電池新能源汽車 2.2k 0

中國石墨出口管制和電池負極材料

這個石墨材料主要應用在核能、新能源、儲能、節(jié)能環(huán)保、航空、航天、生物醫(yī)藥、電子信息、新材料、高端裝備等領域。當然對我們最熟悉的還是動力電池領域。

2023-10-22 標簽：動力電池石墨負極材料 1.3k 0

鋰電池生產(chǎn)制造流程步驟

鋰電池按照形態(tài)可分為圓形電池、方形電池、軟包電池等，其生產(chǎn)工藝有一定差異，但整體上可將鋰電池制造流程劃分為前段工序（極片制造）、中段工序（電芯合成）、后...

2023-10-20 標簽：鋰電池動力電池圓柱電池 4.6k 0

長安逸動純電動汽車故障維修方案

一輛2015年產(chǎn)長安逸動純電動汽車，電動機總功率為90kW，行駛里程約5.8萬km。該車因打開點火開關后無法上電而被救援至店內維修。

2023-10-19 標簽：動力電池電池管理系統(tǒng)故障 2.9k 0

基于弛豫電壓的動力電池內短路故障診斷方法

近期有學者綜合分析了電動汽車用戶的充電習慣，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)用戶在使用電動汽車過程中其充電起始SOC相對隨機，而充滿后并靜置一段時間的現(xiàn)象出現(xiàn)頻率卻非常高[1]。

2023-10-13 標簽：鋰離子電池動力電池電池充電 2.3k 0

動力電池FPC常見焊接難題

單模激光器是指在采用一定的限模技術后處于單橫?；騿慰v模狀態(tài)運轉的激光器，光強呈高斯分布，光束質量好，穿透力強。焊接時，單模激光器很容易達到金屬材料融化的...

2023-10-12 標簽：動力電池激光器FPC 2.6k 0

高壓線束和連接器架構變化趨勢

線束是汽車電路的網(wǎng)絡主體，其連接車上的各個組件，負責相關電力與電信號的傳輸，被譽為“汽車神經(jīng)”。汽車智能化與電氣化程度的提升，依賴于汽車傳感器、ECU（...

2023-10-09 標簽：傳感器動力電池連接器 1.1k 0

新能源汽車直流充電電路詳解

*注釋1** ：K1、K2是充電樁高壓正負繼電器；K3、K4是充電樁的低壓喚醒正負極繼電器，可以輸入低壓電給VCU喚醒VCU；K5、K6是電池包高壓正負...

2023-10-09 標簽：動力電池新能源汽車繼電器 4.5k 0

汽車電子各類混動架構圖解

豐田THS系統(tǒng)優(yōu)點 1.整體結構簡單， 采用單行星齒輪排，大電機E2與輸出軸同軸使得EV模式時發(fā)動機不需要鎖止元件; 2.高集成度設計，電機與控制器...

2023-09-28 標簽：動力電池發(fā)動機電機控制 2.3k 0

新能源汽車直流充電電路詳解

注釋1** ：K1、K2是充電樁高壓正負繼電器；K3、K4是充電樁的低壓喚醒正負極繼電器，可以輸入低壓電給VCU喚醒VCU；K5、K6是電池包高壓正負極繼電器。

2023-10-02 標簽：動力電池新能源汽車繼電器 4.3k 0