汽車電子各類混動(dòng)架構(gòu)圖解

• 動(dòng)力電池(81301) 動(dòng)力電池(81301)
• 發(fā)動(dòng)機(jī)(72358) 發(fā)動(dòng)機(jī)(72358)
• 電機(jī)控制(276093) 電機(jī)控制(276093)
• 混合動(dòng)力(36436) 混合動(dòng)力(36436)
• 減速器(24439) 減速器(24439)

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物聯(lián)網(wǎng)新架構(gòu)圖解析

1.前言　　距離上一次寫物聯(lián)網(wǎng)系列已經(jīng)半年多過去了。一直沒有更新該系列。主要是平臺(tái)完成的七七八八了。但是由于我遠(yuǎn)離硬件需求端，對于一些特定的需求，不理解，避免閉門造車。加上之前斷斷續(xù)續(xù)跟一個(gè)公司合作開發(fā)。最近半年安裝他們公司進(jìn)行深入定制化，現(xiàn)在樣品也陸續(xù)開始發(fā)出去了。預(yù)計(jì)進(jìn)入商用階段，同時(shí)平臺(tái)完善后，基于平臺(tái)還將陸續(xù)有一些應(yīng)用被開發(fā)?！　∵€有他們公司也找了個(gè)前端，對我那個(gè)基于layui的框架界面進(jìn)行優(yōu)化，采用vue-element進(jìn)行重構(gòu)開發(fā)?；诖?，還將有配套硬件開發(fā)包出售。兩年了。一切都朝著越來越好的方向發(fā)展。　　最近在公司也開始帶新人了。物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的事情，公司繼續(xù)沒有讓我做和得到重視。正職，我還是繼續(xù)我的企業(yè)信息化，爭取明年底把運(yùn)營分析系統(tǒng)搭建起來。平時(shí)周末就繼續(xù)搞自己的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

2020-10-27 07:05:51

純電動(dòng)汽車與插電式混動(dòng)汽車輸出電壓一般為多少V？

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2020-06-07 18:53:29

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2017-05-06 09:21:59

這種很像深度學(xué)習(xí)的電路架構(gòu)圖是怎么畫的？

如圖，這種圖解釋電路的模塊很清晰，請問燒友們在哪可以繪制這樣的模塊電路圖，哪個(gè)平臺(tái)這種素材比較多呢？

2025-12-12 09:26:57

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主板架構(gòu)圖1（早期主板）

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高速檢測系統(tǒng)的架構(gòu)圖解

　　Dalsa-coreco的Anaconda、Matrox 公司的Odyssey 、GiDEL公司的PROCStarII實(shí)時(shí)圖像處理卡組成的多計(jì)算機(jī)分布式實(shí)時(shí)處理系統(tǒng)，處理能力可以達(dá)到420MB/sec左右。

2012-08-13 11:14:391237

混動(dòng)與電動(dòng)路線之爭 中國全力發(fā)展電動(dòng)汽車的明智與無奈

混動(dòng)與電動(dòng)的技術(shù)路線之爭，一直是汽車領(lǐng)域爭論的焦點(diǎn)之一，很多業(yè)內(nèi)人士對中國撇開純混動(dòng)路線一直耿耿于懷，今天智電汽車和大家一起來分析一下這是為什么？

2016-08-11 09:36:12804

70個(gè)電子制作的結(jié)構(gòu)圖解手冊

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云計(jì)算架構(gòu)圖分析

云計(jì)算至少作為虛擬化的一種延伸，影響范圍已經(jīng)越來越大。但是，目前云計(jì)算還不能支持復(fù)雜的企業(yè)環(huán)境。因此云計(jì)算架構(gòu)呼之欲出，經(jīng)驗(yàn)表明，在云計(jì)算走向成熟之前，我們更應(yīng)該關(guān)注系統(tǒng)云計(jì)算架構(gòu)的細(xì)節(jié)。基于對現(xiàn)有的一些云計(jì)算產(chǎn)品的分析和個(gè)人一些經(jīng)驗(yàn)

2017-12-17 15:59:567041

插電式混動(dòng)需要充電嗎_插電混動(dòng)沒電了怎么辦

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2018-01-03 15:43:2173465

插電式混動(dòng)車型有哪些_插電式混動(dòng)車型推薦

本文主要介紹了什么是插電式混合動(dòng)力汽車，插電式混合動(dòng)力車與傳統(tǒng)混合動(dòng)力車的差別以及詳細(xì)的列舉推薦了8個(gè)目前值得購買的插電式混動(dòng)車型。

2018-01-03 15:58:5032242

混動(dòng)車電池能用多久_混動(dòng)車需要換電池嗎

混動(dòng)車在我們的生活中已經(jīng)隨處可見，但是最讓人疑惑的是混動(dòng)車電池到底能用多久、混動(dòng)車到底需不需要更換電池，下面下編根據(jù)網(wǎng)友的結(jié)論進(jìn)行了總結(jié)，詳情請看下文。

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什么是paas平臺(tái)_paas邏輯架構(gòu)圖

本文開始介紹了什么是PAAS平臺(tái)和PAAS的特點(diǎn)，其次分析了PAAS平臺(tái)的發(fā)展前景，最后介紹了詳細(xì)的介紹paas邏輯架構(gòu)圖。

2018-01-30 18:00:1431654

本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析

目前，國內(nèi)眾多汽車廠家在對標(biāo)本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)自己的混合動(dòng)力汽車。本文介紹了本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。

2018-01-31 15:42:3539906

現(xiàn)代索納塔混動(dòng)和插電混動(dòng)版新車驚艷亮相芝加哥

與標(biāo)準(zhǔn)汽油版索納塔相比，混動(dòng)版并沒有犧牲掉車后備箱的空間，近日現(xiàn)代汽車在芝加哥車展上發(fā)布索納塔混動(dòng)版和插電混動(dòng)版兩款新車。

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汽車的油電混動(dòng)和插電混動(dòng)相比 誰更有優(yōu)勢

插電混動(dòng)車型也是在原汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)形式不變，再加上一組充電電池通過電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，這就叫插電混動(dòng)車型，和油電混動(dòng)車型不同是電池組在汽車行駛中不能自行充電。

2018-03-07 10:04:003423

Cyclone V SoC FPGA系列主要優(yōu)勢和特性以及架構(gòu)圖

SoC FPGA 系列主要優(yōu)勢和特性,架構(gòu)圖,HPS特性以及Cyclone V SX SoC開發(fā)板主要特性,框圖和電路圖.

2018-04-22 13:31:0018337

什么叫arm架構(gòu)_X86架構(gòu)與ARM架構(gòu)有什么區(qū)別

本文首先介紹了arm架構(gòu)的概念，其次介紹了ARM架構(gòu)圖與ARM的技術(shù)實(shí)現(xiàn)，最后介紹了X86架構(gòu)工業(yè)電腦與ARM架構(gòu)工業(yè)電腦兩者之間的區(qū)別。

2018-04-24 08:45:1687466

一文看懂a(chǎn)rm架構(gòu)和x86架構(gòu)有什么區(qū)別

本文主要介紹的是arm架構(gòu)和x86架構(gòu)的區(qū)別，首先介紹了ARM架構(gòu)圖，其次介紹了x86架構(gòu)圖，最后從性能、擴(kuò)展能力、操作系統(tǒng)的兼容性、軟件開發(fā)的方便性及可使用工具的多樣性及功耗這五個(gè)方面詳細(xì)的對比了arm架構(gòu)和x86架構(gòu)的區(qū)別，具體的跟隨小編一起來了解一下。

2018-05-16 14:19:55315253

四種混動(dòng)系統(tǒng)對比，哪個(gè)最??？

在全社會(huì)倡導(dǎo)節(jié)能的大環(huán)境下，如今市面上的 混合動(dòng)力汽車 并不少，不同的混合動(dòng)力系統(tǒng)之間有著不少的差距，關(guān)于混合動(dòng)力系統(tǒng)的分類也有多種方式，那么今天我將給大家科普下 混動(dòng) 系統(tǒng)汽車的相關(guān)知識(shí)，哪個(gè)混動(dòng)

2018-05-23 16:37:0016738

全方面解讀凱迪拉克XT5混動(dòng)技術(shù)

提到混動(dòng)，許多人慣性思維是想到節(jié)油，那可不，混動(dòng)的誕生不就是為了節(jié)能減排嗎？但是我們今天要介紹的這位伙計(jì)（輕混動(dòng)系統(tǒng)）并不是單純?yōu)榱耸∮投?，他有著另一個(gè)重要使命－－提高駕駛舒適性，然后再順便省個(gè)油。

2018-07-21 09:49:0011897

一文讀懂高爾夫GTE混動(dòng)技術(shù)

一開始我大眾是并不太愿意做混動(dòng)系統(tǒng)的，憑著渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱就能做到相當(dāng)高的燃油經(jīng)濟(jì)性，還用得著開發(fā)什么混動(dòng)技術(shù)？但是市場潮流果然是任何人都不能忤逆的，眼睜睜看著豐田混動(dòng)技術(shù)開始制霸全球

2018-07-10 11:54:0011045

五分鐘了解上汽通用PHEV/HEV混動(dòng)車

早在今年的北京車展上，上汽通用集團(tuán)就展示了他們的混動(dòng)汽車，包括CT6插電混動(dòng)、君越混動(dòng)和邁銳寶XL混動(dòng)。如今這三款新能源汽車終于不再是汽車展臺(tái)上的展車了。這回上汽通用特意召開了技術(shù)說明會(huì)，來展示這三

2018-06-26 11:56:008749

本田雅閣混動(dòng)和豐田凱美瑞混動(dòng)的區(qū)別在哪？

至于為什么近來混動(dòng)汽車和純電動(dòng)車這么火，估計(jì)也不用我再多介紹了。從各個(gè)方面來看，內(nèi)燃機(jī)都不能再像以前一樣肆意地?fù)]霍燃油。混動(dòng)系統(tǒng)越來越高的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和越來越省油的表現(xiàn)，都是節(jié)能車型發(fā)展軌跡的見證。

2018-06-21 16:56:0036615

豐田混動(dòng)汽車近期連續(xù)發(fā)生召回事件，插電混動(dòng)是要涼了嗎？

汽車的安全已成為一個(gè)全民關(guān)注的話題，召回事件也已經(jīng)成為家常便飯，不算什么稀奇事。然而，在新能源汽車發(fā)展如火如荼的當(dāng)下，作為全球有名的汽車制造商，又是插電混動(dòng)鼻祖的豐田混動(dòng)汽車近期連續(xù)發(fā)生召回事件，這不禁讓業(yè)內(nèi)懷疑，插電混動(dòng)要涼了嗎？

2018-10-10 14:56:473825

插電混動(dòng)汽車賣不動(dòng)，增程式電動(dòng)市場前景堪憂

買電動(dòng)汽車嫌續(xù)航里程太短，跑高速太費(fèi)電，中途沒電可能需要拖車；買插電混動(dòng)價(jià)格貴，其實(shí)還是燒油，不僅貴也費(fèi)油，更不環(huán)保。如何在純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)中尋找平衡呢？于是有車企就推出了增程式電動(dòng)汽車，來解決純電汽車續(xù)航短和插電混動(dòng)油耗高等難題，目前插電混動(dòng)汽車都賣不動(dòng)的情況下，增程式電動(dòng)還能賣得動(dòng)嗎？

2018-10-19 14:59:143588

豐田與吉利就混動(dòng)技術(shù)合作 將對國內(nèi)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)帶來利好影響

汽車圈長久以來有句傳言：世界上只有有兩種混動(dòng)系統(tǒng)，一種是豐田混動(dòng)系統(tǒng)，另一種為其他混動(dòng)系統(tǒng)。

2019-01-04 10:59:072246

48V混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)全解析 48V混動(dòng)出現(xiàn)及優(yōu)勢在哪？

如果你熱愛汽車或者關(guān)注汽車的發(fā)展，那么“混動(dòng)”這詞你一定不會(huì)陌生。提到混動(dòng)很多人就會(huì)想到豐田和本田的混動(dòng)技術(shù)，但要說到是否了解48V混動(dòng)卻還是一頭霧水，那我們今天就來聊聊48V混動(dòng)這個(gè)頻頻出現(xiàn)卻又不被熟知的動(dòng)力系統(tǒng)。

2019-03-02 11:01:4918214

電動(dòng)/混動(dòng)汽車方案助力推動(dòng)能效、節(jié)能、環(huán)保

包括牽引逆變、車載充電、48 V、高壓輔助電源、SiC及保護(hù)等全面的電動(dòng)/混動(dòng)汽車方案。

2019-04-26 14:53:183364

相比更實(shí)用的混動(dòng)汽車為什么更多人選擇電動(dòng)汽車

提到混動(dòng)汽車，很多人都覺得很不錯(cuò)，不論是續(xù)航表現(xiàn)，還是油耗表現(xiàn)，實(shí)際上混動(dòng)汽車比傳統(tǒng)燃油車、純電動(dòng)汽車都要好那么一點(diǎn)。

2019-06-29 09:11:561634

關(guān)于新蒙迪歐插電混動(dòng)版分析介紹

蒙迪歐這套插電式混動(dòng)系統(tǒng)可以說是目前市面上效率最高的系統(tǒng)之一，當(dāng)然不可否認(rèn)的是，目前豐田、通用、本田都有著類似的混聯(lián)式雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，并且中國品牌中的吉利以及上汽、廣汽都有類似的專利。不過，目前新蒙迪歐插電式混動(dòng)版是目前中國為數(shù)不多的高效插電式混動(dòng)車型之一。

2019-08-17 11:08:015226

混動(dòng)汽車會(huì)成為未來汽車市場的主流嗎

混動(dòng)車型再次引起筆者的關(guān)注是本田艾力紳銳混動(dòng)的上市，搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的MPV在國內(nèi)市場本不多見（奧德賽已經(jīng)搭載了混合動(dòng)力系統(tǒng)），相對而言，轎車、SUV的混動(dòng)車型就相當(dāng)多了，主要集中在以豐田、本田為代表的品牌中。

2019-09-20 09:24:241636

新能源汽車中插電混動(dòng)車的發(fā)展前景如何

作為燃油車的“替代品”，新能源車未來市場前景不可估量，根據(jù)新能源汽車來說，分為純電動(dòng)汽車和插電式混動(dòng)，而插電式混動(dòng)根據(jù)結(jié)構(gòu)來說有著兩套動(dòng)力系統(tǒng)，一是燃油、二是充電。插電式混動(dòng)汽車可以看成是介于純電和燃油車之間的一種產(chǎn)品。

2019-10-29 16:15:071996

插混汽車和油混汽車在市場中誰更具有優(yōu)勢

隨著車輛技術(shù)的發(fā)展，對于汽車來說種類也變得多起來，汽車分為混動(dòng)，純電動(dòng)汽車，以及燃油車等種類，以混動(dòng)汽車來說，分為插電混動(dòng)和油混，根據(jù)目前的用車環(huán)境誰更有優(yōu)勢？

2019-10-31 09:30:302935

揭秘汽車混動(dòng)系統(tǒng)的架構(gòu)

就現(xiàn)階段純電車型的產(chǎn)品力來說，是無法滿足現(xiàn)有消費(fèi)者的全部出行需求，但是時(shí)代的發(fā)展促進(jìn)了“出行革命”的必然。在這樣的一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)中，就需要一個(gè)承載過渡作用的車型存在，那混動(dòng)車型的出現(xiàn)就肩負(fù)起這個(gè)過渡的作用。

2019-11-11 16:42:468019

混動(dòng)型汽車在未來的發(fā)展中會(huì)不會(huì)被市場淘汰

混動(dòng)車型作為新能源汽車的一種，對于混動(dòng)車型來看，混動(dòng)分為插混和油混，根據(jù)車輛的結(jié)構(gòu)混動(dòng)是一套電機(jī)系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的燃油車系統(tǒng)所構(gòu)成，不存在車輛的續(xù)航里程焦慮和車輛的充電焦慮，對于混動(dòng)車來說，在未來會(huì)不會(huì)被淘汰？

2020-01-07 10:11:332640

最新EtherCAT 從站控制器AX58200架構(gòu)圖全解析

，為了更好協(xié)助開發(fā)者使用AX58200，公司將于近期推出簡單直觀的軟件操作Guide，敬請期待！以下是是針對AX58200的架構(gòu)圖架構(gòu)圖總結(jié)：1, Block Diagram2.AHB3. APB4.

2020-06-17 09:52:5112311

汽車原理動(dòng)圖解析

汽車原理動(dòng)圖解析 知道發(fā)動(dòng)機(jī)是如何提供動(dòng)力的嗎？底盤的作用又是什么呢？現(xiàn)貼上了數(shù)張直觀的汽車機(jī)械動(dòng)圖，為您展示其工作原理！ 汽車是借助于自身的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，且具有4個(gè)或4個(gè)以上的車輪的非軌道無架線

2020-09-08 11:31:236117

48V混動(dòng)在汽車界到底是個(gè)什么樣的存在

咱們就一塊來看看，48V混動(dòng)在汽車界到底是個(gè)什么樣的存在。 48V混動(dòng)是啥？ 其實(shí)48V混動(dòng)并不是什么高新技術(shù)，48V混動(dòng)技術(shù)不過是普通汽車12V電氣系統(tǒng)的升級，48V混動(dòng)主要有三部分構(gòu)成，分別是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)的電機(jī)BSG或集成啟發(fā)電機(jī)I

2020-10-19 11:48:474097

究竟混動(dòng)車應(yīng)該怎么發(fā)展才好 怎樣才是穩(wěn)定高效的混動(dòng)汽車呢

，要在發(fā)展汽車電動(dòng)化的同時(shí)，重視傳統(tǒng)汽車的轉(zhuǎn)型，今后15年中國傳統(tǒng)汽車要全面向混合動(dòng)力車型去轉(zhuǎn)變。 2．0版路線圖讓大家重新將視野拉回混動(dòng)領(lǐng)域，而近期關(guān)于混動(dòng)汽車的話題其實(shí)早已很熱。比如李想炮轟大眾的插電混動(dòng)不如理

2020-10-20 10:43:002945

廣汽傳祺M8或成為第二款搭載豐田混動(dòng)系統(tǒng)的廣汽車型

相較于純電動(dòng)和插電式混動(dòng)汽車，以日系車為代表的油電混動(dòng)技術(shù)，則更為實(shí)用且燃料經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)。 但是，當(dāng)前的車市整體大環(huán)境，就是由燃油車跨過了油電混動(dòng)階段，直接進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代，對于油電混動(dòng)來說確實(shí)尷尬

2020-10-23 17:35:105294

免費(fèi)在線簡單高大上的組織架構(gòu)圖怎么做？這3款軟件教你

組織架構(gòu)圖又叫組織結(jié)構(gòu)圖，在企業(yè)中可以幫助員工很清楚的了解公司的整體架構(gòu)，清楚自己的職責(zé)以及上下級分別是誰。有效提高公司內(nèi)各部門的協(xié)調(diào)效率，增加營收。今天小編就給大家推薦三款不錯(cuò)的制作組織架構(gòu)圖

2020-10-26 10:48:4844171

豐田出售整套混動(dòng)技術(shù)，真的是技術(shù)扶貧嗎

混動(dòng)界的佳話：世界上只有兩種油電混動(dòng)，一種是豐田，一種是其它（現(xiàn)在或許是本田）。這也足以見得豐田混動(dòng)技術(shù)在汽車界的地位。沒錯(cuò)，從1969年投入研發(fā)到現(xiàn)在，豐田混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)足夠成熟，不過從1997年

2020-10-27 10:40:112681

長城檸檬混動(dòng)發(fā)布：真超越日系了嗎

“混動(dòng)研發(fā)之初，的確是為應(yīng)對雙積分。但研發(fā)結(jié)果做出了超越傳統(tǒng)燃油車、混動(dòng)車的水平，可以說檸檬混動(dòng)DHT甚至超過了日系競爭對手?！?在12月15日的“檸檬混動(dòng)DHT”發(fā)布會(huì)后的采訪環(huán)節(jié)上，長城汽車

2020-12-16 14:12:082721

國產(chǎn)全新混動(dòng)系統(tǒng)檸檬混動(dòng)DHT的3大關(guān)鍵詞分析

2020年馬上過去，長城汽車也即將邁入31歲，似乎是為了送給過去的自己一份禮物，長城汽車正式推出了一整套全新的混動(dòng)技術(shù)，填補(bǔ)了內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)和純電動(dòng)之間的空白。 針對此項(xiàng)全新混動(dòng)技術(shù)，經(jīng)過研發(fā)人員的詳細(xì)

2020-12-17 15:37:544968

比亞迪：DM-i 超級混動(dòng)車型競爭對手不是插電式混動(dòng)汽車

在今日舉辦的比亞迪超級混動(dòng) DM-i 平臺(tái)新車發(fā)布會(huì)上，比亞迪董事長王傳福表示，比亞迪 DM-i 超級混動(dòng)車型競爭對手不是插電式混動(dòng)汽車，而是同級別燃油車。比亞迪 DM-i 超級混動(dòng)車型擬扮演

2021-01-12 09:41:463543

號(hào)稱媲美豐田、本田的長城“檸檬混動(dòng)系統(tǒng)DHT”實(shí)力如何？

? ? 在汽車混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，日本兩大巨頭豐田、本田是絕對的領(lǐng)先者。但長城“檸檬混動(dòng)DHT”技術(shù)，何以敢媲美這兩位王者？ 12月15日，長城汽車在保定哈弗技術(shù)中心正式首發(fā)面向全速域、全場景的“檸檬混動(dòng)

2021-01-13 09:44:325685

混動(dòng)技術(shù)路線將會(huì)是各汽車廠商近期的主攻方向

? 12月10日，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)乘用車動(dòng)力總成專業(yè)委員會(huì)（SCP）成立大會(huì)在寧波杭州灣召開。與近年來電動(dòng)化主旋律不同的是，參會(huì)代表們一致認(rèn)為，混動(dòng)技術(shù)路線將會(huì)是各汽車廠商近期的主攻方向，混動(dòng)汽車

2021-01-14 11:41:432230

比亞迪DM-i超級混動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)搶占插電混動(dòng)市場

? 一直以來，豐田和本田混動(dòng)優(yōu)秀的節(jié)油性能都深入民心，他們的油電混動(dòng)系統(tǒng)沒有續(xù)航焦慮、沒有充電焦慮，百公里綜合油耗最低也能做到4L左右。 而其它品牌推出的插電混動(dòng)系統(tǒng)，雖然官方宣傳時(shí)說的是百公里綜合

2021-01-18 14:29:352961

汽車行業(yè)插電混動(dòng)DHT的技術(shù)盤點(diǎn)

汽車發(fā)展技術(shù)路線。我想在這篇文章里面，探討一下基于專用混動(dòng)變速箱開發(fā)的方式，特別是從本田的插電式混合動(dòng)力技術(shù)的i－MMD開始，到比亞迪的DM-i超級混動(dòng)和長城的檸檬混動(dòng)DHT這些技術(shù)，將會(huì)接下來對于中國的插電式混動(dòng)技術(shù)帶來多大的變量。 0

2021-01-26 13:42:154658

東風(fēng)本田首款插電式混動(dòng)車型CR-V銳·混動(dòng)e+上市

2月2日晚，東風(fēng)本田首款插電式混動(dòng)車型CR-V銳·混動(dòng)e+上市，新車共推出3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為27.38—29.98萬元。至此，CR-V車系成功覆蓋燃油、混動(dòng)以及插混市場，東風(fēng)本田也進(jìn)入油電混動(dòng)和插電混動(dòng)并舉的混動(dòng)2.0時(shí)代。

2021-02-03 09:35:127512

長城汽車進(jìn)行檸檬混動(dòng)DHT全球首次拆解

2021年3月2日，長城汽車進(jìn)行了檸檬混動(dòng)DHT的全球首次拆解直播。這也是自去年12月檸檬混動(dòng)DHT全球首發(fā)后，第一次以線上直播拆解的形式與大家見面。 長城汽車技術(shù)副總裁宋東先攜手清華大學(xué)汽車安全

2021-03-05 13:42:112513

基于Simulink的混動(dòng)/電動(dòng)汽車統(tǒng)一模型架構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

基于Simulink的混動(dòng)/電動(dòng)汽車統(tǒng)一模型架構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)用說明。

2021-06-03 15:05:4711

博格華納混動(dòng)變速箱技術(shù)：致力于引領(lǐng)下一個(gè)混動(dòng)春天

我國去年在聯(lián)合國大會(huì)上明確提出，二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。在節(jié)能減排大環(huán)境之下，為了支持向更潔凈、更節(jié)能的汽車過渡，博格華納混動(dòng)變速箱進(jìn)一步技術(shù)升級

2021-09-23 15:02:222890

電動(dòng)/混動(dòng)汽車需要怎樣的高壓輔助電源系統(tǒng)

隨著電動(dòng)汽車的大力發(fā)展，對高壓輔助系統(tǒng)如電動(dòng)壓縮機(jī)、電動(dòng)渦輪增壓、電動(dòng)冷卻風(fēng)扇、電動(dòng)泵等的需求越來越多。這些高壓執(zhí)行系統(tǒng)在電動(dòng)/混動(dòng)汽車(以下簡稱“xEV”)中取代了傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，執(zhí)行著暖通空調(diào)、電池冷卻循環(huán)、主動(dòng)懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻及泵油等功能。

2022-10-25 10:04:112279

怎樣的架構(gòu)圖是好的架構(gòu)圖

架構(gòu)就是對系統(tǒng)中的實(shí)體以及實(shí)體之間的關(guān)系所進(jìn)行的抽象描述，是一系列的決策。

2022-11-02 14:18:251375

簡單了解混動(dòng)架構(gòu)的技術(shù)解析和分類原理

一套混動(dòng)系統(tǒng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、變速器以及電池等幾個(gè)大的總成構(gòu)成，這是所有混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，無論哪類混動(dòng)系統(tǒng)都離不開這些。而不同的分類方法就源自這幾大總成的不同。

2022-11-18 11:41:012338

如何畫架構(gòu)圖

維基百科、百度百科其實(shí)都沒有關(guān)于它的直接定義。不過我們可以進(jìn)行拆分理解：架構(gòu)圖=架構(gòu)+圖這樣問題就轉(zhuǎn)化成，什么是架構(gòu)，以及什么是圖？關(guān)于架構(gòu)，百度百科上是這樣定義的

2023-01-13 14:38:192318

如何畫技術(shù)架構(gòu)圖

在我們做系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，如何快速的向外界傳達(dá)我們的設(shè)計(jì)思路。4+1試圖適合我們厘清思路、表達(dá)自己的想法。在我們匯報(bào)，爭取領(lǐng)導(dǎo)層的認(rèn)同支持更適合用架構(gòu)圖來表述我們的觀點(diǎn)。架構(gòu)圖包括總體架構(gòu)、邏輯架構(gòu)、應(yīng)用架構(gòu)、技術(shù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)架構(gòu)、功能架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、運(yùn)行架構(gòu)等等。

2023-02-06 17:39:204276

插電混動(dòng)的技術(shù)路線分析

前段時(shí)間在梳理完中國汽車自主品牌產(chǎn)業(yè)格局以后，我們覺得，2023年汽車市場最重要的競爭會(huì)來自插電混動(dòng)領(lǐng)域。

2023-02-13 09:16:042664

智慧路燈桿產(chǎn)品大樣CAD設(shè)計(jì)圖及控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)架構(gòu)圖

本頁分享了智慧路燈桿的CAD圖紙，里面包含了智慧燈桿的大樣圖及智慧燈桿控制系統(tǒng)平臺(tái)架構(gòu)圖，如有需要可下載查閱。

2023-04-10 14:18:3620

智慧路燈桿的CAD圖紙及系統(tǒng)架構(gòu)圖

?本頁分享了景區(qū)智慧路燈桿的CAD圖紙，里面包含了景區(qū)智慧燈桿的大樣圖及智慧燈桿控制系統(tǒng)平臺(tái)架構(gòu)圖，如有需要可下載查閱。

2023-04-14 09:22:5022

新能源混動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)咨詢服務(wù)

概述混合動(dòng)力汽車是兼顧電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油汽車優(yōu)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)形式，是提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)性以及降低排放性能的具有現(xiàn)實(shí)意義的解決方案。經(jīng)緯恒潤基于豐富的產(chǎn)品和算法開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，能夠提供P0至P4不同混動(dòng)構(gòu)型

2021-08-25 10:25:171087

比亞迪DM混動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)解讀

「第一代DM混動(dòng)系統(tǒng)」的設(shè)計(jì)理念主要以節(jié)能為技術(shù)導(dǎo)向，通過雙電機(jī)與單速減速器的結(jié)構(gòu)搭配1.0升自吸三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了純電、增程、混動(dòng)（包括直驅(qū)）、三種驅(qū)動(dòng)方式。

2023-06-25 11:01:254166

基石DDPM（模型架構(gòu)篇），最詳細(xì)的DDPM架構(gòu)圖解

DDPM（模型架構(gòu)篇）：也就是本篇文章。在閱讀源碼的基礎(chǔ)上，本文繪制了詳細(xì)的DDPM模型架構(gòu)圖，同時(shí)附上關(guān)于模型運(yùn)作流程的詳細(xì)解說。本文不涉及數(shù)學(xué)知識(shí)，直觀幫助大家了解DDPM怎么用，為什么好用。

2023-06-29 16:32:5912698

如何降低48V輕混汽車系統(tǒng)中的噪聲輻射

全球汽車市場當(dāng)今的銷售趨勢仍是傳統(tǒng)燃油車占比約80%，其余的20%都被包括各類混動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車在內(nèi)的新能源汽車所占據(jù)，輕混動(dòng)力汽車是其中最重要的細(xì)分市場之一。

2023-07-14 15:00:401256

校園智慧燈桿大樣圖_基礎(chǔ)CAD圖紙_系統(tǒng)架構(gòu)圖下載

校園智慧燈桿大樣圖_基礎(chǔ)CAD圖紙_系統(tǒng)架構(gòu)圖_下載

2023-08-02 16:11:484

新能源汽車充電槍結(jié)構(gòu)圖 各種標(biāo)準(zhǔn)的充電槍工作原理圖解

新能源汽車充電槍結(jié)構(gòu)圖 各種標(biāo)準(zhǔn)的充電槍工作原理圖解 1、歐標(biāo)交流車輛充電插頭 2、歐標(biāo)交流車輛充電插座 3、歐標(biāo)交流車輛充電插頭(可拆線)

2023-08-03 10:13:1519309

汽車電子電氣架構(gòu)為什么要做中央集成？

汽車電子電氣架構(gòu)是指汽車中的各類傳感器、電子控制單元（ECU）、線束拓?fù)浜?b class="flag-6" style="color: red">電子電氣分配系統(tǒng)的整合，它決定了汽車的信息交互和復(fù)雜功能的實(shí)現(xiàn)。汽車電子電氣架構(gòu)的迭代歷史可以分為以下幾個(gè)階段。

2023-08-18 10:02:301624

車輛內(nèi)部通信架構(gòu)圖解說明（電子電氣架構(gòu)趨勢）

智能汽車的車輛網(wǎng)絡(luò)需要高性能、安全和可靠的通信連接，這帶來了質(zhì)量服務(wù)（QoS）和可靠性方面的挑戰(zhàn)，要求車輛通信具備高可用性、低延遲和可靠性，保證車輛內(nèi)部各系統(tǒng)正常運(yùn)行。解決方案是采用標(biāo)準(zhǔn)化的方法，利用已有的車輛通信標(biāo)準(zhǔn)，確保通信的性能和安全性。

2023-08-24 11:47:533138

斯丹麥德應(yīng)用案例|干簧傳感技術(shù)在電混動(dòng)汽車市場上的應(yīng)用

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《斯丹麥德應(yīng)用案例|干簧傳感技術(shù)在電混動(dòng)汽車市場上的應(yīng)用.pdf》資料免費(fèi)下載

2023-05-25 09:07:081

長城Hi4混動(dòng)系統(tǒng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲2023“中國心”十佳混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)

11月，“中國心”2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)評選榜單正式揭曉，長城Hi4混動(dòng)系統(tǒng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過層層評選，成功入選“中國心”2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是長城汽車繼2022年3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)

2023-11-08 09:39:002055

中國混動(dòng)汽車油耗新低背后的秘密——傳感器技術(shù)的革新力量

介紹傳感器技術(shù)如何助力混動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)油耗新低。

2024-06-11 11:56:261108

奇瑞汽車“混動(dòng)之夜”即將盛大開幕

4月10日，“中國混動(dòng) 智領(lǐng)全球” ——奇瑞汽車“混動(dòng)之夜”將在蕪湖盛大開幕，屆時(shí)將發(fā)布奇瑞最新的全球混動(dòng)技術(shù)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，奇瑞還將攜手中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院，共同發(fā)布全球混動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言，加速推進(jìn)全球混動(dòng)技術(shù)的普及。同時(shí)，奇瑞還將在多所頂尖高校的見證下發(fā)布開源計(jì)劃，讓中國混動(dòng)技術(shù)惠享全世界。

2025-04-10 13:49:15678

福田汽車Tunland V9混動(dòng)皮卡亮相2025意大利都靈車展

近日，福田汽車旗下重磅產(chǎn)品Tunland V9全新混動(dòng)皮卡在意大利都靈車展隆重亮相。歐洲作為全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)源地，對車輛性能、安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的要求極為嚴(yán)苛，是檢驗(yàn)產(chǎn)品實(shí)力的重要試金石。Tunland

2025-10-17 14:21:36438

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