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標(biāo)簽 > 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源,多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。
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近期,華為公司可謂風(fēng)頭正勁,不僅發(fā)布了廣受好評(píng)的年度旗艦手機(jī)Mate9,還在日前召開的第57屆日本電池大會(huì)上,發(fā)布了以華為能源之名亮相的石墨烯鋰電池。 ...
2016-12-06 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池石墨烯 1050 0
新能源動(dòng)力電池新政藏伏筆,三元鋰電池迎產(chǎn)能爆發(fā)前夜
11月22日工信部網(wǎng)站公布了《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范條件》)征求意見,規(guī)定“鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80億...
2016-12-05 標(biāo)簽:動(dòng)力電池三元鋰電池 1203 0
鋰離子電池的發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用領(lǐng)域的分析預(yù)測(cè)
2015年中國(guó)車用動(dòng)力鋰離子電池處于極度亢奮的大躍進(jìn)式發(fā)展?fàn)顟B(tài)。這在市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)兩方面均有顯著表現(xiàn)。
2016-12-02 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 1.4萬 0
工信部發(fā)文支持動(dòng)力電池回收 市場(chǎng)規(guī)模暴增可期
12月01日訊工信部1日發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(征求意見稿),鼓勵(lì)汽車、生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)等通...
2016-12-02 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車工信部 944 0
北汽EX260與現(xiàn)款北汽EX200沒有明顯區(qū)別。新車與北汽EX200一樣,都是基于紳寶X25打造的純電動(dòng)SUV,其前格柵藍(lán)色裝飾條表明了其新能源車的特殊...
2016-12-01 標(biāo)簽:動(dòng)力電池vr 1776 0
韓國(guó)第三大企業(yè)集團(tuán)鮮京集團(tuán)旗下公司SK Innovation,因中國(guó)對(duì)汽車動(dòng)力電池企業(yè)監(jiān)管方面的不確定性,鮮京將擱置在華建電池工廠的計(jì)劃。
2016-11-28 標(biāo)簽:動(dòng)力電池LG三星SDI 801 0
動(dòng)力電池趨勢(shì):磷酸鐵鋰與三元電池將會(huì)長(zhǎng)期并存
圍繞動(dòng)力電池技術(shù)路線的爭(zhēng)議,不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,磷酸鐵鋰未來增長(zhǎng)將逐步放緩,更大的市場(chǎng)空間在三元電池。
2016-11-28 標(biāo)簽:動(dòng)力電池比亞迪磷酸鐵鋰 1611 0
豐田加碼電動(dòng)車產(chǎn)業(yè) 新型電池將擺脫續(xù)航“魔咒”
目前,在混合動(dòng)力和純電動(dòng)車型上使用最多的當(dāng)屬鋰離子電池。盡管與鉛酸電池相比,鋰電池已經(jīng)在一定程度上延長(zhǎng)了續(xù)航和壽命,但不得不承認(rèn),目前為止鋰電池依舊沒有...
2016-11-28 標(biāo)簽:鋰離子電池動(dòng)力電池電動(dòng)車 630 0
一輛指導(dǎo)價(jià)為30萬的新能源汽車,其電池成本可能在10萬元甚至以上。“一般來說,動(dòng)力電池的容量低于80%就不能再用在新能源汽車上?!鄙虾=淮笃嚬こ萄芯吭?..
2016-11-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車 743 0
磷酸鐵鋰能量密度已達(dá)極限,三元材料是行業(yè)趨勢(shì)?
在現(xiàn)有材料體系的大框架下,無論技術(shù)如何改進(jìn),磷酸鐵鋰動(dòng)力電池電芯的能量密度達(dá)到300Wh/kg的希望都較為迷茫,相對(duì)來說,三元技術(shù)路線則較有希望。
2016-11-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池比亞迪磷酸鐵鋰 1.3萬 0
工信部發(fā)文規(guī)范汽車動(dòng)力電池行業(yè) 年產(chǎn)能門檻擬抬高39倍
根據(jù)征求意見稿第八條,“鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80億瓦時(shí),金屬氫化物鎳動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于1億瓦時(shí),超級(jí)電容器單體企業(yè)年產(chǎn)能力不...
2016-11-23 標(biāo)簽:動(dòng)力電池比亞迪國(guó)軒高科 782 0
從格力“風(fēng)波”看動(dòng)力電池技術(shù)路線之爭(zhēng)
在動(dòng)力電池主戰(zhàn)場(chǎng)上,三元鋰、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰上演了一場(chǎng)電池“三國(guó)殺”。而坊間流傳“根據(jù)電池能量密度補(bǔ)貼客車”的新政給能量密度較低的鈦酸鋰電池蒙上了一層陰...
2016-11-21 標(biāo)簽:動(dòng)力電池格力 1270 0
由廣州中汽展覽有限公司主辦的2017第八屆廣州國(guó)際新能源汽車工業(yè)展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱廣州新能源汽車展)將于2017年6月2日至4日在廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館舉行。...
2016-11-21 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車 741 0
比亞迪董秘李黔透露,比亞迪未來擴(kuò)大三元鋰電池布局,2016年比亞迪預(yù)計(jì)電池產(chǎn)能10GW·H,2017年新增三元電池5-6GW·H。
2016-11-18 標(biāo)簽:動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池三元?jiǎng)恿﹄姵?/a> 6381 0
淺談:動(dòng)力電池模組與PACK的兩大市場(chǎng)形態(tài)
自1990年問世以來,鋰電池因其能量密度高、電壓高、環(huán)保、壽命長(zhǎng)以及可快速充電等優(yōu)點(diǎn),深受3C數(shù)碼、動(dòng)力工具等行業(yè)的追捧,特別是對(duì)新能源汽車行業(yè)的貢獻(xiàn)尤為突出。
2016-11-14 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池PACK 1.9萬 0
動(dòng)力電池報(bào)廢量將迎來爆發(fā),如何破局?
我國(guó)已經(jīng)成為全球最大新能源汽車市場(chǎng), TrendForce集邦科技旗下研究品牌拓墣產(chǎn)業(yè)研究所最新研究顯示,今年1至9月,我國(guó)新能源汽車銷量接近 35 萬...
2016-11-14 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池 1579 0
11月9日早間消息,特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)和首席技術(shù)官JB·斯特羅貝爾(JB Straubel)本周在德國(guó)宣布了對(duì)德國(guó)工程集團(tuán)G...
2016-11-09 標(biāo)簽:動(dòng)力電池特斯拉馬斯克 498 0
特斯拉內(nèi)部電池采取單體立著放的方案,并為了增強(qiáng)車型的安全性,2014年特斯拉為Model S全系增加了車身底部鈦合金防護(hù)罩的設(shè)計(jì),用以保護(hù)底部的電池板。
2016-11-09 標(biāo)簽:動(dòng)力電池特斯拉 1227 0
自特斯拉電動(dòng)汽車采用三元材料的鋰電池實(shí)現(xiàn)了高續(xù)航里程后,三元鋰電池便成為了國(guó)外新能源汽車的主流電池路線。與之相比,我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)立場(chǎng)尚未堅(jiān)定,還面臨...
2016-11-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池動(dòng)力電池 569 0
豐田計(jì)劃量產(chǎn)純電動(dòng)汽車 ,三元鋰電有望成發(fā)展趨勢(shì)
純電動(dòng)汽車將對(duì)動(dòng)力電池性能提出更高的要求。機(jī)構(gòu)認(rèn)為,綜合考慮續(xù)航里程、電池壽命和充電便捷性,高鎳三元?jiǎng)恿﹄姵厥俏磥礓囯姵芈窂降谋厝悔厔?shì)。
2016-11-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池豐田 601 0
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