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標(biāo)簽 > 動(dòng)力系統(tǒng)
動(dòng)力系統(tǒng) （dynamical system）是數(shù)學(xué)上的一個(gè)概念。在動(dòng)力系統(tǒng)中存在一個(gè)固定的規(guī)則，描述了幾何空間中的一個(gè)點(diǎn)隨時(shí)間演化情況。例如描述鐘擺晃動(dòng)、管道中水的流動(dòng)，或者湖中每年春季魚類的數(shù)量，凡此等等的數(shù)學(xué)模型都是動(dòng)力系統(tǒng)。
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無(wú)人機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀及無(wú)人機(jī)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，就是為無(wú)人機(jī)提供飛行動(dòng)力的部件，一般分為油動(dòng)和電動(dòng)兩種。電動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)是最主流的機(jī)型，動(dòng)力系統(tǒng)由電機(jī)、電調(diào)、電池三部分組成。無(wú)人機(jī)使用...
2018-07-13 標(biāo)簽：傳感器動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)人機(jī) 3.8萬(wàn) 0
48V混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)全解析 48V混動(dòng)出現(xiàn)及優(yōu)勢(shì)在哪？
如果你熱愛汽車或者關(guān)注汽車的發(fā)展，那么“混動(dòng)”這詞你一定不會(huì)陌生。提到混動(dòng)很多人就會(huì)想到豐田和本田的混動(dòng)技術(shù)，但要說(shuō)到是否了解48V混動(dòng)卻還是一頭霧水，...
2019-03-02 標(biāo)簽：48V混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng) 1.8萬(wàn) 0
簡(jiǎn)要分析本田思域Type R“紅章”K20C1發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)原理和應(yīng)用
發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速工作時(shí)，廢氣同時(shí)從三根排氣管中流出，以營(yíng)造出動(dòng)感的咆哮聲浪。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速工作時(shí)，中間的一個(gè)排氣管可以產(chǎn)生一定的負(fù)荷壓力，可以降低座艙...
2019-08-19 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)高性能 1.5萬(wàn) 0
動(dòng)力系統(tǒng)、電力系統(tǒng)和電力網(wǎng)解析
一、動(dòng)力系統(tǒng) 電力系統(tǒng)和動(dòng)力部分的總和稱為動(dòng)力系統(tǒng)。它包括發(fā)電機(jī)、變壓器、電力線路、用電設(shè)備連在一起的電力系統(tǒng)和鍋爐、汽輪機(jī)、熱力網(wǎng)和用熱設(shè)備、水庫(kù)、水...
2023-09-24 標(biāo)簽：變壓器電力系統(tǒng)發(fā)電機(jī) 9841 0
詳細(xì)介紹奧迪A6的PHEV動(dòng)力系統(tǒng)
目前市場(chǎng)上PHEV車型繁多，但車主們反映有些PHEV在電量消耗完后的混合動(dòng)力模式下油耗較高，有些車況下噪聲較大，甚至遇到電網(wǎng)波動(dòng)或者雷擊時(shí)充不進(jìn)去電的現(xiàn)...
2018-11-15 標(biāo)簽：動(dòng)力系統(tǒng)奧迪 9607 0
探討一下電動(dòng)汽車整個(gè)部件和整車的驗(yàn)證體系
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)驗(yàn)證包括：電池包強(qiáng)度分析、電池包模態(tài)分析、電池包吊點(diǎn)安裝剛度分析、電池包應(yīng)力疲勞分析、電池包沙石擊分析、電池包托底分析、電池包碰撞分析、電池包踩...
2018-08-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)電池 9239 0
在電力系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，把發(fā)電廠的動(dòng)力部分（例如火力發(fā)電廠的鍋爐、汽輪機(jī)和水力發(fā)電廠的水庫(kù)、水輪機(jī)以及核動(dòng)力發(fā)電廠的反應(yīng)堆等）包含在內(nèi)的系統(tǒng)。
2023-04-07 標(biāo)簽：電力系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)電廠 8669 0
詳細(xì)解析動(dòng)力多樣化之氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用
第三類方法是工業(yè)廢氫的提純，氯堿工業(yè)、石化行業(yè)、鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢氫，以往主要用于鍋爐燃燒或直接火炬燃燒排放；隨著對(duì)氫能需求的日益凸顯，...
2019-08-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng) 8302 0
如何完成自制遙控火車？本文提供詳細(xì)的圖文教程，教你一步步DIY制作遙控火車頭模型。下面將會(huì)介紹自制遙控火車的主要材料，讓你輕松學(xué)會(huì)。
2018-01-18 標(biāo)簽：pvcdiy動(dòng)力系統(tǒng) 8010 0
關(guān)于沃爾沃S60L動(dòng)力系統(tǒng)的深度分析
模塊化設(shè)計(jì)理念下，未來(lái)沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)變得更加方便快捷，從S40L到XC90，全系車型的發(fā)動(dòng)機(jī)都將擁有相同的血統(tǒng)基因，差別的僅僅是調(diào)教以及增壓模塊。
2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器動(dòng)力系統(tǒng) 7618 0
繞不開跨不過(guò)的HEV,HEV技術(shù)可行性和市場(chǎng)前景
2030年之前BEV是否會(huì)攻下乘用車市場(chǎng)份額的半壁江山？理由很簡(jiǎn)單：這一代液態(tài)電解質(zhì)三元鋰方案肯定沒(méi)戲！現(xiàn)在預(yù)研的下一代各類技術(shù)方案需要在2025實(shí)現(xiàn)技...
2018-11-16 標(biāo)簽：hev動(dòng)力系統(tǒng) 7341 0
MOSFET陣列并聯(lián)放置多個(gè)功率MOSFET以減輕系統(tǒng)負(fù)擔(dān)
在強(qiáng)悍的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)者應(yīng)該知道所有關(guān)于MOSFET和他們的特殊電氣特點(diǎn)，但與MOSFET的陣列工作還可以另有一個(gè)獸。您可能會(huì)在電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)中看到的一種布...
2020-12-21 標(biāo)簽：MOSFET電源轉(zhuǎn)換器DC-DC轉(zhuǎn)換器 7326 0
無(wú)人機(jī)續(xù)航不足系統(tǒng)效率低是什么原因
隨著全球環(huán)境的惡化，人們更傾向于使用清潔能源，電力是目前相對(duì)清潔可大規(guī)模使用的能源，如電動(dòng)汽車一樣，純電動(dòng)無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。
2019-05-30 標(biāo)簽：動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)人機(jī) 5568 0
SOA這塊就是基本的核心訴求，而且是從現(xiàn)有的車載ECU軟件設(shè)計(jì)的角度開始變更。為了面對(duì)個(gè)性化的需求，功能軟件開發(fā)需要更敏捷，而基于此Service or...
2019-01-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)數(shù)字化 5556 0
寶馬第五代電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)大揭秘
寶馬逐步淘汰永磁電機(jī)（permanent magnet motors），轉(zhuǎn)而將電動(dòng)機(jī)置于動(dòng)力傳動(dòng)裝置內(nèi)，旨在制造一款緊湊型動(dòng)力系統(tǒng)。
2018-10-08 標(biāo)簽：電動(dòng)機(jī)寶馬動(dòng)力系統(tǒng) 5401 0
新能源車由于其獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)，因而對(duì)PCB的需求有顯著提升
新能源汽車主要分為純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，純電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)僅由電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單。而混合動(dòng)力汽車既包含了發(fā)動(dòng)機(jī)，也包含了電動(dòng)機(jī)，正...
電動(dòng)汽車行業(yè)從業(yè)人員應(yīng)該重視的四大設(shè)計(jì)原則
集成化水平提高的一個(gè)很好的觀察指標(biāo)是連接動(dòng)力總成各主要部件（即電池、電機(jī)、電力電子設(shè)備和熱管理模塊等）的線束的布置方式。我們發(fā)現(xiàn)最新款電動(dòng)汽車的線束重量...
2018-05-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng) 5220 0
關(guān)于新混合動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)分析介紹
該KeyTech4EV項(xiàng)目方法克服了實(shí)現(xiàn)高電遷移率的難題，針對(duì)設(shè)定的系統(tǒng)版本車型平臺(tái)的駕駛性能和性能目標(biāo)，包括爬升性能和行駛里程，保證了客戶和市場(chǎng)的接受度。
2019-08-16 標(biāo)簽：燃料電池在線監(jiān)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng) 5084 0
寶馬第五代電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)及電池技術(shù)近距離了解大揭秘詳細(xì)概述
寶馬的第五代電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)將搭載在該公司的首款長(zhǎng)距離電動(dòng)車型上。該系統(tǒng)的整合性更高、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)及蓄電池組更為緊湊，能量容量更大。
2018-07-17 標(biāo)簽：寶馬動(dòng)力系統(tǒng)蓄電池組 4953 0
CryoPower發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合使用了兩種獨(dú)特的燃燒技術(shù)
過(guò)去 10 年中，里卡多公司一直在進(jìn)行 CryoPower 技術(shù)的相關(guān)研發(fā)，主要集中在將動(dòng)力總成整合到一個(gè)完整系統(tǒng)前，對(duì)各個(gè)部分進(jìn)行獨(dú)立優(yōu)化。目前，經(jīng)過(guò)...
2018-03-30 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng) 4814 0
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