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衛(wèi)星系統(tǒng)

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衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),即全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。主要采用最新GPS技術(shù)在導(dǎo)航通訊領(lǐng)域的最新應(yīng)用系統(tǒng)。主要由GPS接收機(jī)和衛(wèi)星天線組成,GPS接收機(jī),根據(jù)型號分為測地型、全站型、定時(shí)型、手持型、集成型,根據(jù)用途分為車載式、船載式、機(jī)載式、星載式、彈載式。

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衛(wèi)星系統(tǒng)簡介

  衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),即全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。主要采用最新GPS技術(shù)在導(dǎo)航通訊領(lǐng)域的最新應(yīng)用系統(tǒng)。主要由GPS接收機(jī)和衛(wèi)星天線組成,GPS接收機(jī),根據(jù)型號分為測地型、全站型、定時(shí)型、手持型、集成型,根據(jù)用途分為車載式、船載式、機(jī)載式、星載式、彈載式。

  經(jīng)過20余年的實(shí)踐證明,GPS系統(tǒng)是一個(gè)高精度、全天候和全球性的無線電導(dǎo)航、定位和定時(shí)的多功能系統(tǒng)。GPS技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為多領(lǐng)域、多模式、多用途、多機(jī)型的國際性高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。GPS系統(tǒng)由空間部分、地面測控部分和用戶設(shè)備三部分組成。

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衛(wèi)星系統(tǒng)知識

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衛(wèi)星系統(tǒng)技術(shù)

深度揭秘:到底什么是“授時(shí)”?

提供導(dǎo)航定位服務(wù)的衛(wèi)星系統(tǒng),我們稱之為GNSS系統(tǒng)(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))。

2020-09-04 標(biāo)簽:通信系統(tǒng)衛(wèi)星系統(tǒng)航天飛行器 8027 0

世界范圍內(nèi)主要的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

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2024-01-23 標(biāo)簽:gps衛(wèi)星導(dǎo)航導(dǎo)航系統(tǒng) 5041 0

典型的衛(wèi)星系統(tǒng)架構(gòu)介紹

典型的衛(wèi)星系統(tǒng)架構(gòu)介紹

本文對典型的衛(wèi)星系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行介紹,里面涉及的調(diào)制解調(diào)、數(shù)字變頻、天線收發(fā)等具體技術(shù)方案不在本文的討論之內(nèi)。

2023-12-18 標(biāo)簽:收發(fā)器衛(wèi)星通信衛(wèi)星系統(tǒng) 4154 0

衛(wèi)星系統(tǒng)技術(shù)介紹 衛(wèi)星如何保持在軌道上的

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衛(wèi)星是復(fù)雜的技術(shù)設(shè)備,其設(shè)計(jì)和裝備用于在軌道上執(zhí)行特定任務(wù)。衛(wèi)星的任務(wù)和軌道高度決定了機(jī)載所需設(shè)備的能力。每種類型的任務(wù)都需要特定的設(shè)備。

2023-06-27 標(biāo)簽:傳感器gps定位系統(tǒng) 4000 0

衛(wèi)星通信如何實(shí)現(xiàn)?5G和衛(wèi)星通信的融合

低軌(Low Earth Orbit,LEO):距地面高度低于2000千米的衛(wèi)星系統(tǒng)。由于低軌道衛(wèi)星離地球近,有著路徑損耗小,傳輸時(shí)延低(一般小于10毫...

2022-11-18 標(biāo)簽:衛(wèi)星通信衛(wèi)星系統(tǒng) 3552 0

全面解析衛(wèi)星軌道類型和定義

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衛(wèi)星繞地球運(yùn)行得越低,引力就越強(qiáng),這意味著衛(wèi)星必須以更快的速度飛行才能抵消這種引力。更遠(yuǎn)的地方,引力場較小,衛(wèi)星速度也相應(yīng)較小。對于大約 100 英里的...

2024-01-10 標(biāo)簽:gps衛(wèi)星通信衛(wèi)星系統(tǒng) 3395 0

華為Mate60 Pro“衛(wèi)星通話”究竟是什么高科技?

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人造衛(wèi)星這個(gè)概念想必都不太陌生,什么星鏈啦,GPS啦,北斗啦,量子衛(wèi)星啦,每一個(gè)有關(guān)人造衛(wèi)星的詞匯都會引起人們的熱議。尤其是當(dāng)今鵝烏戰(zhàn)爭中,星鏈對戰(zhàn)爭的...

2023-09-04 標(biāo)簽:衛(wèi)星系統(tǒng)通信衛(wèi)星衛(wèi)星電話 3092 0

GNSS天線設(shè)計(jì)的基本原理

現(xiàn)代導(dǎo)航系統(tǒng)的核心組成部分之一是全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)天線。這項(xiàng)技術(shù)關(guān)乎如何設(shè)計(jì)一種精準(zhǔn)接收衛(wèi)星信號、提供可靠導(dǎo)航服務(wù)的天線。在這篇文章中,我們將...

2023-12-05 標(biāo)簽:天線衛(wèi)星系統(tǒng)天線設(shè)計(jì) 2959 0

GNSS工作原理示意圖

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2024-03-05 標(biāo)簽:gps導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星系統(tǒng) 2349 0

5G專網(wǎng)與多衛(wèi)星系統(tǒng)協(xié)同組網(wǎng)方案與實(shí)現(xiàn)

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本文首先結(jié)合應(yīng)急場景當(dāng)前的需求和痛點(diǎn),對5G專網(wǎng)、衛(wèi)星通信以及星地融合的發(fā)展趨勢進(jìn)行了概述,其次介紹了應(yīng)急業(yè)務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用的現(xiàn)狀和5G專網(wǎng)在該領(lǐng)域應(yīng)用的方案...

2023-05-15 標(biāo)簽:衛(wèi)星通信衛(wèi)星系統(tǒng)5G 2252 0

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衛(wèi)星系統(tǒng)資訊

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什么是靜止軌道(GEO)衛(wèi)星系統(tǒng) 中、低軌道與靜止軌道衛(wèi)星通信的競爭與互補(bǔ) ——提供北美衛(wèi)星蜂窩電話、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的L頻段GEO MSAT衛(wèi)星系

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全面解讀衛(wèi)星通信的發(fā)展歷程

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5G的已經(jīng)全面展開商用,人類的通信技術(shù)再一次走上了快速發(fā)展期。未來,隨著火箭回收、低軌衛(wèi)星和6G技術(shù)的發(fā)展,科幻式的通信方式似乎離我們也不遠(yuǎn)了。 201...

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什么是高軌道(HEO)衛(wèi)星系統(tǒng)

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六分科技探索開拓更廣闊的北斗應(yīng)用場景

北斗衛(wèi)星總師總指揮、全國三八紅旗手楊慧,蒞臨六分科技年度業(yè)務(wù)進(jìn)展總結(jié)會,深入了解六分科技高精度定位服務(wù)的發(fā)展應(yīng)用情況。

2021-11-15 標(biāo)簽:智能化北斗衛(wèi)星衛(wèi)星系統(tǒng) 4156 0

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衛(wèi)星系統(tǒng)數(shù)據(jù)手冊

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    四軸飛行器
    +關(guān)注
    四軸飛行器,又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī),簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器(Quadrotor)是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu),十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力,從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
  • 基站測試
    基站測試
    +關(guān)注
    802.11ac與11基站測試(base station tests) 在基站設(shè)備安裝完畢后,對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別,802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng),802.11n怎么安裝。
  • TMS320F28335
    TMS320F28335
    +關(guān)注
    TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
  • SDK
    SDK
    +關(guān)注
      SDK一般指軟件開發(fā)工具包,軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
  • 靜電防護(hù)
    靜電防護(hù)
    +關(guān)注
    為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞,以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生,加速靜電泄漏,進(jìn)行靜電中和等。
  • OBD
    OBD
    +關(guān)注
    OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫,中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況,會馬上發(fā)出警示。
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