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標(biāo)簽 > 發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
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基于便攜式采集前端及LMS Test. lab 8A軟件研究車輛聲振傳遞路徑
在工程振動(dòng)噪聲測(cè)試分析工作中,譜分析以及概率統(tǒng)計(jì)分析應(yīng)用很多,但是都具有一個(gè)共同缺點(diǎn), 要求對(duì)比試驗(yàn)的條件和工況完全相同,否則無(wú)法進(jìn)行對(duì)比。同時(shí),這樣試...
2020-04-06 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲 2619 0
ECU(電子控制單元)是現(xiàn)代汽車中的核心部件,負(fù)責(zé)管理發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛的其他電子系統(tǒng)。ECU內(nèi)部故障可能會(huì)導(dǎo)致車輛性能下降、故障燈亮起、甚至無(wú)法啟動(dòng)。 1....
2024-09-24 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)ecu 2602 0
新能源汽車底盤(pán)設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)
純電動(dòng)汽車(BEV)。是真正意義上的新能源汽車,在動(dòng)力的提供上,依靠電能驅(qū)動(dòng)汽車行駛。最大的特點(diǎn)就是不需要燃燒汽油等不可再生能源,當(dāng)電量不足時(shí)及時(shí)充電即...
2023-02-17 標(biāo)簽:新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)差速器 2601 0
車輛電路的構(gòu)成一般包括電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、照明與燈光信號(hào)裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)電路。
2023-07-14 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)繼電器 2577 0
基于DHE與DHT的吉利第二代混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解析
HiX是基于DHE與DHT的吉利第二代混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其目標(biāo)是在有限更改下能滿足多個(gè)整車機(jī)械與電器架構(gòu)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)化系統(tǒng)解決方案。
2023-03-09 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)變速器線束 2550 0
通過(guò)采用恒流源設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)位置檢測(cè)電路并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
恒流源法是指向電阻Rx(電阻式位置傳感器阻值)提供恒定電流Is,通過(guò)測(cè)量輸出端電壓Ux可以計(jì)算出電阻值Rx的方法,如圖1所示。輸出電壓關(guān)系式為
2019-11-26 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)恒流源 2533 0
關(guān)于新型Quon車的大型柴油機(jī)與動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)分析設(shè)計(jì)
主運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的摩擦影響有效熱效率,為此,對(duì)油環(huán)和缸套進(jìn)行了改進(jìn)。改進(jìn)工作降低油環(huán)的張力,改善缸套的表面粗糙度,力求降低摩擦。表2列出油環(huán)張力的降低量,表3...
2019-08-16 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)柴油機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 2533 0
? 編者按:本文是高超聲速飛行推進(jìn)系統(tǒng)專題文章,給出了高超聲速飛行總體概念,確定了適合實(shí)現(xiàn)高超聲速飛行的兩種主要飛行器類型——高超聲速滑翔飛行器(HGV...
2023-09-04 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)航天器導(dǎo)彈 2504 0
ECU和普通的單片機(jī)一樣,由微處理器、存儲(chǔ)器、輸入/輸出接口、模數(shù)轉(zhuǎn)換器以及整形、驅(qū)動(dòng)等集成電路組成。
2024-02-21 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)單片機(jī) 2492 0
氣控先導(dǎo)磁自鎖雙穩(wěn)態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)控制閥門結(jié)構(gòu)的原理及設(shè)計(jì)
今天為大家介紹一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利——一種氣控先導(dǎo)磁自鎖雙穩(wěn)態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)控制閥門結(jié)構(gòu)。該專利由西安航天動(dòng)力研究所申請(qǐng),并于2017年10月31日獲得授權(quán)公告。
2018-12-29 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)控制閥 2491 0
增材制造的特點(diǎn)是,因此適于進(jìn)行什么加工
增材制造(Additive Manufacturing,簡(jiǎn)稱AM)是一種通過(guò)逐層疊加材料來(lái)制造三維實(shí)體的制造技術(shù)。與傳統(tǒng)的減材制造(如切削、銑削等)相比...
2024-06-07 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)零部件疊加材料 2486 0
曲軸位置傳感器是一種用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置的設(shè)備。曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)重要部件,它與發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸、活塞和其他機(jī)械部件緊密相關(guān)。曲軸位置傳感器的作用在于監(jiān)...
2023-11-24 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器 2485 0
直線電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、功率損耗小、快移速度高、加速度高、高速度(直線電機(jī)經(jīng)過(guò)同時(shí)驅(qū)動(dòng)負(fù)載的方式,還可以完成從高速到低速等不一樣的區(qū)域的高精度位置定位控制;選...
2023-09-25 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器伺服電機(jī) 2483 0
關(guān)于日產(chǎn)VC-TURBO技術(shù)的分析與應(yīng)用
僅高壓縮比情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性更好,但是動(dòng)力性會(huì)下降,同時(shí)容易引起爆震;僅低壓縮比情況下,動(dòng)力性得到提升,但油耗又會(huì)增加。所以一直以來(lái)只能在固定的...
2019-08-15 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器 2465 0
關(guān)于寶馬、福特新款發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析
福特對(duì)其7速自動(dòng)變速器上的齒輪差異性能進(jìn)行了優(yōu)化,對(duì)個(gè)別駕駛風(fēng)格進(jìn)行評(píng)估后,對(duì)換檔時(shí)刻的增強(qiáng)主動(dòng)式換檔時(shí)間控制(Adaptive ShiftSchedu...
2019-08-14 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率 2450 0
關(guān)于雷諾-日產(chǎn)3缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用解析
這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)存在顯著差異,DIG-T 117比IG-T 100發(fā)動(dòng)機(jī)重2~3 kg,因?yàn)槠渑鋫溆懈郊拥臍忾T正時(shí)控制、汽油顆粒捕集器(GPF)以及附...
2019-08-13 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦力渦輪增壓器 2450 0
發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、ABS等對(duì)整車性能及安全影響大,易受其他用電設(shè)備干擾的電器件(如音響、油位傳感器等),這些件的搭鐵一定要單設(shè)。
2024-01-24 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)用表 2437 0
這種端子通常由一個(gè)圓形插頭和一個(gè)帶有螺紋孔的插座組成。插頭通過(guò)旋轉(zhuǎn)進(jìn)入插座,然后通過(guò)旋轉(zhuǎn)和固定以確保連接的安全性和可靠性。
2024-01-24 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)ecu 2412 0
超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)彈技術(shù)簡(jiǎn)介
在大氣層內(nèi)工作時(shí),超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)在Ma6以上性能最佳,在Ma8以上的速 度時(shí)是唯一可用的吸氣式動(dòng)力系統(tǒng)。超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)本身的潛在優(yōu)勢(shì)和關(guān)鍵技術(shù) 難度,使...
2023-04-18 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)彈飛行器 2399 0
一、優(yōu)勢(shì)概述 發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立高效運(yùn)作:增程式混動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛的機(jī)械系統(tǒng)無(wú)直接鏈接,這使得發(fā)動(dòng)機(jī)能在最佳效率狀態(tài)下獨(dú)立運(yùn)行,優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性和減少了排放。...
2024-08-13 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)汽車增程式汽車 2359 0
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