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固態(tài)電池

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　　固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。

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固態(tài)電池技術(shù)

固態(tài)電池的發(fā)展現(xiàn)狀分析固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化難點(diǎn)是什么

固態(tài)電池作為一種新興的能源存儲(chǔ)技術(shù)，具有廣闊的產(chǎn)業(yè)化前景。隨著科技的不斷進(jìn)步，固態(tài)電池將會(huì)得到更廣泛的市場化推廣與應(yīng)用，并成為未來能源存儲(chǔ)領(lǐng)域的重要力量。

2023-09-05 標(biāo)簽：鋰離子電池存儲(chǔ)系統(tǒng)電解質(zhì) 6462 0

固態(tài)電池的優(yōu)缺點(diǎn) 固態(tài)電池與鋰電池比較

固態(tài)電池是一種使用固態(tài)電解質(zhì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)的電池技術(shù)。這種電池技術(shù)因其在安全性、能量密度和循環(huán)壽命等方面的潛在優(yōu)勢(shì)而受到廣泛關(guān)注。以下是固態(tài)電池的優(yōu)...

2024-10-28 標(biāo)簽：鋰電池封裝電解質(zhì) 6299 0

固態(tài)電池的突破,Benz關(guān)于SiC驅(qū)動(dòng)逆變器評(píng)估

假定驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輸出為240 kW，開關(guān)頻率為10 kHz等。與在DC鏈路電壓400V，并使用耐壓750V的Si IGBT的情況相比，相同情況下使用800...

2018-09-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車逆變器固態(tài)電池 6221 0

未來全固態(tài)電池，真得不需要冷卻嗎？

未來全固態(tài)電池，真得不需要冷卻嗎？對(duì)于一般液態(tài)電解質(zhì)電池，其策略保護(hù)，高溫＞50℃進(jìn)入報(bào)警狀態(tài)；70℃進(jìn)入熱失控風(fēng)險(xiǎn)區(qū)。低溫環(huán)境，＜0℃限制充電電流。...

2019-03-07 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電解質(zhì)固態(tài)電池 6003 0

固態(tài)電解質(zhì)：性能逆天！電壓窗口高達(dá)10V，CCD>20 mA cm?2

通過一種原位熔化反應(yīng)，在電解質(zhì)顆粒表面生成共價(jià)鍵配位，來解決固態(tài)電池的氧化穩(wěn)定性差和枝晶的問題。

2023-09-05 標(biāo)簽：鋰電池 CCD 電解質(zhì) 5599 0

固態(tài)鋰電池原位聚合方法的研究進(jìn)展

液態(tài)電解質(zhì)的泄漏和易燃易爆等安全問題影響著鋰電池的應(yīng)用場景。引入固態(tài)電解質(zhì)如聚合物電解質(zhì)可以改善此類問題，促進(jìn)鋰金屬電池的實(shí)際應(yīng)用。

2023-09-19 標(biāo)簽：鋰離子電池電解質(zhì)固態(tài)電池 5506 0

最常用的固態(tài)電解質(zhì)材料

鋰離子電池因其潛在的熱失控和起火（尤其是在過度充電或暴露在高溫下時(shí)）以及相對(duì)較長的充電時(shí)間而存在安全問題。

2024-01-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池航天器 5371 0

納米級(jí)變化揭示了提高固態(tài)電池性能的線索

研究表明，與材料的其他部分相比，接口處的振動(dòng)增加更多的阻礙了鋰離子的移動(dòng)。這些發(fā)現(xiàn)于4月27日發(fā)表在《自然-材料》上，可能會(huì)導(dǎo)致開發(fā)新的方法來改善固態(tài)電...

2023-05-09 標(biāo)簽：鋰離子納米級(jí)固態(tài)電池 5215 0

固態(tài)電池有無隔熱層？固態(tài)電池需要散熱嗎？

固態(tài)電池作為一種新型電池技術(shù)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理與傳統(tǒng)的液態(tài)鋰離子電池有所不同，但在熱管理方面，固態(tài)電池同樣需要考慮散熱問題。

2024-05-06 標(biāo)簽：鋰離子電池電池技術(shù)熱管理 5171 0

高鎳正極和對(duì)應(yīng)的安全性問題

這一頁是BMW在會(huì)議上談及的隨著高能量密度電芯在密封環(huán)境下觸發(fā)反應(yīng)的壓力釋放過程，這個(gè)時(shí)間從原有的100多秒的時(shí)間，往前走點(diǎn)就下降到10秒級(jí)別?，F(xiàn)在看下...

2018-10-22 標(biāo)簽：電芯固態(tài)電池 4909 0

全固態(tài)電池迎技術(shù)革新：馬里蘭大學(xué)團(tuán)隊(duì)制備高能量密度的鋰硫電池

大眾集團(tuán)投資了固態(tài)電池初創(chuàng)公司QuantumScape，并在2021年稱，預(yù)計(jì)固態(tài)電池投入使用的時(shí)間將在2025年。寶馬集團(tuán)則與初創(chuàng)公司Solid Po...

2023-05-17 標(biāo)簽：電解質(zhì)能量密度固態(tài)電池 4897 0

固態(tài)電池中鋰枝晶的起源與調(diào)控

固態(tài)電解質(zhì)中產(chǎn)生的鋰枝晶是影響固態(tài)電池安全和效率的重要因素之一（固態(tài)電解質(zhì)中“枝晶”并不是唯一形態(tài)，然而為簡化討論，本文統(tǒng)一使用“鋰枝晶”作論述）。

2023-02-07 標(biāo)簽：固態(tài)電池固態(tài)電解質(zhì) 4689 0

固態(tài)電池將搶占下一代鋰電技術(shù)制高點(diǎn)

液態(tài)鋰離子電池存在安全隱患，矛頭指向液態(tài)電解質(zhì)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2019 年 10 月，我國一共發(fā)生了 79 起電動(dòng)汽車的安全事故，涉及車輛達(dá)到了 9...

2023-02-19 標(biāo)簽：鋰離子電池固態(tài)電池 4638 0

PEO基固態(tài)電池在高電壓下真正的失效機(jī)制

全固態(tài)鋰電池（ASSLBs）具有高安全性和高能量密度，是下一代電池重要的技術(shù)路線。聚環(huán)氧乙烷（PEO）是一種性能優(yōu)良的固態(tài)電解質(zhì)，具有良好的離子傳導(dǎo)能力...

2022-09-30 標(biāo)簽：電壓固態(tài)電池固態(tài)電解質(zhì) 4601 0

全固態(tài)電池的優(yōu)點(diǎn) 與鋰離子電池有什么區(qū)別

全固態(tài)電池的種類全固態(tài)電池按其制造方式被分類為“堆積型”和“薄膜型”兩大類，能儲(chǔ)存的能量的量不同。種類特點(diǎn)所設(shè)想的用途堆積型能儲(chǔ)存的能量的量多。電...

2023-02-21 標(biāo)簽：電源固態(tài)電池電池 4571 0

半固態(tài)與固態(tài)電池之電池技術(shù)升級(jí)

驅(qū)動(dòng)因素從液態(tài)電池向固態(tài)電池的轉(zhuǎn)化，從長期來看是電池技術(shù)發(fā)展的大趨勢(shì)。推動(dòng)這一轉(zhuǎn)化的原因主要有安全性、能量密度兩點(diǎn)。我

2023-02-14 標(biāo)簽：鋰電池電解液固態(tài)電池 4417 0

固態(tài)電池結(jié)構(gòu)示意圖

相較于傳統(tǒng)鋰離子電池，固態(tài)鋰離子電池安全性能高，無自然，爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。氧化物和硫化物的電解質(zhì)的固態(tài)電池能量密度高于采用相同正負(fù)極材料的傳統(tǒng)鋰電池。

2024-04-01 標(biāo)簽：鋰離子電池電解質(zhì)固態(tài)電池 4391 0

聚合物電解質(zhì)離子電導(dǎo)率及界面穩(wěn)定性的影響因素

高性能固態(tài)電解質(zhì)通常包括無機(jī)陶瓷/玻璃電解質(zhì)和有機(jī)聚合物電解質(zhì)。由于無機(jī)電解質(zhì)與電極之間界面接觸差、界面電阻大等問題，聚合物基固體電解質(zhì)(SPE)和聚合...

2023-02-03 標(biāo)簽：電解質(zhì)SPE 固態(tài)電池 4332 0

硫化物固態(tài)電池正極、負(fù)極的制備及電池組裝方法

在大批量卷對(duì)卷制備硫化物電池時(shí)，濕法涂布工藝［圖2(b)］可能更適合放大。這是由于為了提供高通量卷對(duì)卷工藝所需的力學(xué)性能，需要使用聚合物黏合劑、溶劑來制...

2023-04-13 標(biāo)簽：電解質(zhì)電導(dǎo)率固態(tài)電池 4299 0

固態(tài)電池與普通電池的區(qū)別

固態(tài)電池帶來的另一項(xiàng)好處是低溫下性能提升，由于電解液本身液體的特性，在低溫下粘度會(huì)急劇上升，鋰離子輸送能力受到阻礙造成導(dǎo)鋰性能迅速下降60%。

2023-03-07 標(biāo)簽：鋰離子電解液固態(tài)電池 4257 0

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時(shí)代

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測(cè)試方案。
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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
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PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
醫(yī)療電源

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DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國十大營銷人物”
LT8705

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