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圖像傳感器

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圖像傳感器，是組成數(shù)字?jǐn)z像頭的重要組成部分。根據(jù)元件的不同，可分為CCD（Charge Coupled Device，電荷耦合元件）和CMOS（Complementary Metal-Oxide Semiconductor，金屬氧化物半導(dǎo)體元件）兩大類(lèi)。

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圖像傳感器資訊

松下推出全球首款4K監(jiān)控?cái)z像頭，4K圖像傳感器可抓拍快速移動(dòng)車(chē)輛

這款I(lǐng)-Pro Extreme多傳感器攝像機(jī)有四個(gè)定位的鏡頭，每個(gè)鏡頭都配有4K圖像傳感器，可支持抓拍快速移動(dòng)車(chē)輛的清晰圖像，支持30fps全高清以及1...

2018-07-19 標(biāo)簽：松下圖像傳感器攝像頭 2803 0

日經(jīng)新聞、共同通信報(bào)導(dǎo)，華為日本法人會(huì)長(zhǎng)王劍峰于26日舉行的線上IT相關(guān)說(shuō)明會(huì)上表示，「在華為的全球供應(yīng)鏈中、日本扮演極為重要的腳色」。王建峰指出，20...

2020-08-31 標(biāo)簽：華為圖像傳感器 2794 0

意法半導(dǎo)體推出新全局快門(mén)圖像傳感器，讓駕駛員監(jiān)控安全系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)又可靠

2022年5月16日，中國(guó)?– 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所...

2022-05-16 標(biāo)簽：圖像傳感器意法半導(dǎo)體安全系統(tǒng) 2791 0

基于攝像機(jī)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)

推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON)，宣布汽車(chē)制造商斯巴魯公司(SUBARU CORPORATI...

2020-09-27 標(biāo)簽：圖像傳感器駕駛輔助系統(tǒng) 2788 0

一種基于仿生復(fù)眼的高密度陣列曲面三維觸覺(jué)傳感器

為了解決上述問(wèn)題，本文在仿生復(fù)眼的啟發(fā)下，提出了一種基于光能分布法的復(fù)眼陣列式曲面光波導(dǎo)觸覺(jué)傳感器，該系統(tǒng)空間分辨力高、畸變小。采用曲面復(fù)眼能夠保證各個(gè)...

2021-04-06 標(biāo)簽：圖像傳感器測(cè)量系統(tǒng)觸覺(jué)傳感器 2777 0

Teledyne e2v推出全新500萬(wàn)像素設(shè)備適用于各種機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用

Teledyne Technologies[紐交所代碼：TDY]公司旗下的全球視覺(jué)解決方案創(chuàng)新公司，Teledyne e2v宣布擴(kuò)充其Emerald C...

2019-05-16 標(biāo)簽：圖像傳感器 Emerald 2774 0

格科微發(fā)布全新高端星光級(jí)寬動(dòng)態(tài)4K圖像傳感器GC8613

賦能智慧城市、智慧家居、無(wú)人機(jī)、會(huì)議系統(tǒng)等應(yīng)用 ? 2023年6月7日，格科微于中國(guó)國(guó)際社會(huì)公共安全產(chǎn)品博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“安博會(huì)”）上正式發(fā)布一款寬動(dòng)態(tài)、低...

2023-06-09 標(biāo)簽：圖像傳感器 2767 0

安森美半導(dǎo)體：為汽車(chē)智能化提供全方位智能感知技術(shù)支持

安森美半導(dǎo)體是一家能夠提供全方位智能感知技術(shù)的公司，可以提供圖像傳感器、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)等技術(shù)。

2019-04-02 標(biāo)簽：圖像傳感器安森美半導(dǎo)體毫米波雷達(dá) 2765 0

回顧十年來(lái)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路

由于新的晶圓廠和制造設(shè)備成本飛漲，以及越來(lái)越多的IC公司轉(zhuǎn)向晶圓廠精簡(jiǎn)或無(wú)晶圓廠的商業(yè)模式，IC Insights預(yù)計(jì)未來(lái)幾年還會(huì)有更多的晶圓廠關(guān)閉。目...

2019-08-28 標(biāo)簽：半導(dǎo)體元器件圖像傳感器 2764 0

安森美半導(dǎo)體的1600萬(wàn)像素XGS傳感器為工廠自動(dòng)化和智能交通系統(tǒng)(ITS)帶來(lái)高質(zhì)量、低功耗成像

XGS 16000與其他 XGS CMOS 圖像傳感器一樣，具有相同的通用架構(gòu)和占位。這使制造商能夠使用單一的相機(jī)設(shè)計(jì)來(lái)開(kāi)發(fā)不同分辨率的產(chǎn)品。

2021-07-28 標(biāo)簽：傳感器圖像傳感器智能交通 2764 0

淺述Pixe手機(jī)上多曝光序列的HDR+拍攝功能

文 / 軟件工程師 Manfred Ernst 和 Bartlomiej Wronski，Google Research 我們從未停止對(duì) Pixel 進(jìn)...

2021-06-18 標(biāo)簽：圖像傳感器 HDR Pixel 2761 0

韋爾股份擬發(fā)行30億可轉(zhuǎn)債，用于晶圓測(cè)試及圖像傳感器產(chǎn)品升級(jí)

晶圓測(cè)試及晶圓重構(gòu)生產(chǎn)線項(xiàng)目由北京豪威下屬子公司豪威半導(dǎo)體實(shí)施。項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)為上海市松江出口加工區(qū)茸華路，該項(xiàng)目總投資183,919.98萬(wàn)元。本次募集...

2020-06-24 標(biāo)簽：晶圓圖像傳感器韋爾股份 2757 0

Teledyne Imaging推出的Z-Trak2是一個(gè)全新的3D輪廓傳感器系列

在Z-Trak2家族中，V系列（GigE接口）的掃描速度為10000個(gè)輪廓線/秒，而S系列（5GigE）的掃描速度更高，可達(dá)45000個(gè)輪廓線/秒。如此...

2021-04-25 標(biāo)簽：傳感器圖像傳感器機(jī)器視覺(jué) 2754 0

供應(yīng)鏈消息：豪威科技已獲得美國(guó)商務(wù)部許可證，可向華為供貨

IT之家 11 月 1 日消息據(jù)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》報(bào)道，從供應(yīng)鏈獨(dú)家獲悉，豪威科技已獲得美國(guó)商務(wù)部許可證，可向華為供貨。值得一提的是，10 月 29 日...

2020-11-01 標(biāo)簽：華為圖像傳感器豪威科技 2748 0

佳能開(kāi)發(fā)出一款具有信號(hào)放大像素的100萬(wàn)像素單光子雪崩二極管圖像傳感器

SPAD傳感器能夠探測(cè)最微弱的光，可達(dá)光子量級(jí)水平的能量。這主要?dú)w功于電子在高壓加速到高速時(shí)產(chǎn)生的雪崩效應(yīng)。即在雪崩光電二極管的p-n結(jié)上施加一個(gè)非常高...

2020-07-08 標(biāo)簽：圖像傳感器光電二極管 2743 0

揭秘新興圖像傳感器

隨著視覺(jué)處理和人工智能的發(fā)展，人們更加注重視覺(jué)傳感技術(shù)的維度延伸。由此，在傳統(tǒng)CIS技術(shù)的基礎(chǔ)上，業(yè)界正積極致力于開(kāi)發(fā)新的圖像傳感器技術(shù)，以檢測(cè)超出人類(lèi)...

2022-03-17 標(biāo)簽：傳感器圖像傳感器光譜傳感器 2738 0

三星對(duì)圖像傳感器的雄心勃勃的計(jì)劃

三星傳感器業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Yongin Park在三星網(wǎng)站的一篇博文中概括了三星對(duì)圖像傳感器的雄心勃勃的計(jì)劃，以及實(shí)現(xiàn)這些計(jì)劃所需克服的一些障礙。

2020-05-16 標(biāo)簽：三星電子圖像傳感器 2735 0

印刷圖像傳感器技術(shù)成熟度現(xiàn)狀

基于印刷有機(jī)光電二極管（OPD）的大面積圖像傳感器是一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，它革新了傳統(tǒng)的CMOS圖像感測(cè)技術(shù)，超越了其它大面積圖像傳感器技術(shù)所能提供的特性。這項(xiàng)...

2020-06-29 標(biāo)簽：圖像傳感器印刷光電二極管 2733 0

曝華碩ZenFone 8系列將推出多款手機(jī),都采用驍龍888

據(jù)悉，外媒XDA對(duì)華碩ROG Phone 5的內(nèi)核源代碼和固件進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)了華碩ZenFone 8系列的一些線索。

2021-03-21 標(biāo)簽：華碩圖像傳感器固件 2733 0

一個(gè)研究項(xiàng)目已經(jīng)使用3D打印技術(shù)制造出微型光譜儀

上述研究論文發(fā)表于《光：先進(jìn)制造（英文版）》（Light: Advanced Manufacturing），經(jīng)過(guò)微光學(xué)元件組裝之后的光學(xué)系統(tǒng)尺寸為100...

2021-02-20 標(biāo)簽：圖像傳感器光譜儀 3D打印 2731 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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