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標(biāo)簽 > 安全駕駛
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SUV市場的火熱,在我國早已持續(xù)多年。近兩年,隨著各種SUV新車型的次第登場,新概念層出不窮,排名更迭也是讓人眼花繚亂,SUV市場再度掀起新一輪流量巔峰。
通過了解其生產(chǎn)的所有車輛情況,汽車制造商得以為車主提供更好的服務(wù)。例如,當(dāng)汽車出現(xiàn)某些問題,用戶可以第一時(shí)間向汽車制造商咨詢這類情況是否需要高昂的修理費(fèi)...
2019-08-05 標(biāo)簽:智能汽車大數(shù)據(jù)安全駕駛 2687 0
24G車輛騎行輔助雷達(dá)模塊 支持盲區(qū)監(jiān)測和后方碰撞預(yù)警
HLK-LD2451是海凌科推出的一款車輛騎行輔助雷達(dá)模塊,在行駛過程中實(shí)時(shí)監(jiān)測附近100米內(nèi)的車輛行駛狀態(tài),為兩輪車、電動(dòng)車等車輛提供安全駕駛視野。與...
基于ARM的非接觸式安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)解析立即下載
類別:汽車電子 2017-11-20 標(biāo)簽:dsp預(yù)警系統(tǒng)arm處理器 950 0
有方科技5G模塊N510M成功中標(biāo)集采項(xiàng)目
近日,中國移動(dòng)2021年至2022年5G通用模塊產(chǎn)品集中采購項(xiàng)目招標(biāo)結(jié)果揭曉,有方科技5G模塊N510M成功中標(biāo)本次集采項(xiàng)目。 本次集采量高達(dá)32萬片,...
怎樣改進(jìn)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)裝置?
將自動(dòng)駕駛汽車帶到展廳的這場“競賽”可能會(huì)有一個(gè)新的領(lǐng)頭羊:沃爾沃汽車表示,它將與硅谷的激光雷達(dá)制造商Luminar合作,從2022年開始實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)感...
2020-06-06 標(biāo)簽:安全駕駛自動(dòng)駕駛汽車 3197 0
ADAS拓疆中國汽車市場版圖,擔(dān)當(dāng)安全駕駛的重任
將視線轉(zhuǎn)移到當(dāng)前市場,雖然縱觀當(dāng)前絕大部分ADAS產(chǎn)品在中國汽車裝機(jī)量仍然很低。事實(shí)上,ADAS的應(yīng)用與推廣受到高成本的壓制,目前,只在中國豪華車與輕量...
2019-08-09 標(biāo)簽:導(dǎo)航系統(tǒng)安全駕駛汽車市場 2711 0
近年來,中國把發(fā)展智能制造作為長期堅(jiān)持的戰(zhàn)略任務(wù),不斷持續(xù)推進(jìn)中國制造的“智慧升級(jí)”,在這樣的時(shí)代背景下,叉車的智能化搬運(yùn)已成為新的趨勢。智能叉車搬運(yùn)作...
EAGLE DRIVE鷹駕360°全景安全駕駛輔助系統(tǒng)通過安裝在車身周圍前、后、左、右四個(gè)超廣角高清夜視攝像頭,實(shí)時(shí)采集車身四周的高清視頻畫面,經(jīng)過畸變...
擔(dān)當(dāng)安全駕駛重任 ADAS拓疆中國汽車市場版圖
鑒于中國客戶對汽車便利性及安全性的需求急速推升,2019年中國汽車ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))市場將由2013年9.7億美元飆升至31美元,市場容量足翻...
2013-04-26 標(biāo)簽:ADAS安全駕駛自動(dòng)泊車系統(tǒng) 2173 0
2012知名半導(dǎo)體廠商聚焦汽車電子技術(shù)創(chuàng)新
4月底在硅谷參加了Globalpress組織的為期3天的半導(dǎo)體峰會(huì)。除了Altera、Xilinx、Tensilica、Broadcom、Mentor、...
意法半導(dǎo)體談汽車戰(zhàn)略的終極目標(biāo)
得益于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的快速發(fā)展,汽車領(lǐng)域取得了跨越式的突破。據(jù)調(diào)查,到2025年,每一輛新生產(chǎn)的汽車都具有一定程度的移動(dòng)互聯(lián)功能。另外,隨著各國政府及民眾安...
2015-01-26 標(biāo)簽:意法半導(dǎo)體ADAS無人駕駛 1882 3
銳明技術(shù):暫時(shí)未有業(yè)務(wù)與特斯拉往來
3月4日消息, 銳明技術(shù)在互動(dòng)平臺(tái)表示,公司目前暫未和特斯拉有業(yè)務(wù)往來,未來視公司業(yè)務(wù)的拓展情況,不排除有合作的可能性。公司現(xiàn)有的主動(dòng)安全駕駛監(jiān)管技術(shù)中...
作為全球最大的汽車制造商之一,豐田下定決心公開正在開發(fā)中的核心技術(shù)并不常見,但從自動(dòng)駕駛的競爭態(tài)勢看就不難理解
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