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標(biāo)簽 > 導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航系統(tǒng)通常導(dǎo)航系統(tǒng)是一些基礎(chǔ)功能的集合,包括:“定位”、“目的地選擇”、“路徑計(jì)算”和“路徑指導(dǎo)”。
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北斗導(dǎo)航新星璀璨,如何推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用是關(guān)鍵
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)正在實(shí)施的自主研發(fā)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的步伐剛剛邁出,如何更好更快地推動(dòng)北斗導(dǎo)航的應(yīng)用(如車載、地質(zhì)災(zāi)...
2013-05-08 標(biāo)簽:NFC導(dǎo)航系統(tǒng)北斗導(dǎo)航 2.4k 1
汽車數(shù)字儀表板圖像顯示LSI芯片——MB86R11
富士通半導(dǎo)體(上海)有限公司近日宣布推出一款用于汽車數(shù)字儀表板和導(dǎo)航系統(tǒng)的圖像顯示LSI芯片——MB86R11,該芯片
2010-12-02 標(biāo)簽:導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)字儀表板 2.4k 0
華測(cè)導(dǎo)航:不斷優(yōu)化核心算法,同時(shí)布局車規(guī)級(jí)芯片
華測(cè)導(dǎo)航推出的新一代cgi-430高精密慣性導(dǎo)航系統(tǒng)以系統(tǒng)全體頻率的gnss基礎(chǔ)卡和6軸戰(zhàn)術(shù)級(jí)imu為基礎(chǔ),使用中國(guó)領(lǐng)航員的新一代貼合算法引擎,結(jié)合gn...
2023-11-14 標(biāo)簽:導(dǎo)航系統(tǒng)GNSS華測(cè)導(dǎo)航 2.4k 0
氣壓傳感器應(yīng)用領(lǐng)域分析 如何選擇氣壓傳感器
氣壓傳感器作為現(xiàn)代科技中不可或缺的一部分,其精確測(cè)量大氣壓力的能力對(duì)于許多行業(yè)至關(guān)重要。 一、氣壓傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域 氣象監(jiān)測(cè) 氣象站使用氣壓傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)...
2024-11-28 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)接口導(dǎo)航系統(tǒng)氣壓傳感器 2.4k 0
開車時(shí)用手機(jī)導(dǎo)航是否會(huì)扣分罰款?
如今,雖然有不少汽車都自帶車載導(dǎo)航,但是由于不流暢、更新不及時(shí)等問(wèn)題,大大降低了使用體驗(yàn),于是大家紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)手機(jī)導(dǎo)航。
2020-12-11 標(biāo)簽:智能手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng) 2.3k 0
基于SAR系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)定位導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
無(wú)人飛機(jī)與載人飛機(jī)相比,它具有體積小、造價(jià)低、使用方便、對(duì)作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場(chǎng)生存能力較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),備受世界各國(guó)軍隊(duì)的青睞。無(wú)人駕駛飛機(jī)以其準(zhǔn)確、高效和靈...
2011-09-22 標(biāo)簽:SAR導(dǎo)航系統(tǒng) 2.3k 0
蘋果造車計(jì)劃或?qū)⑻嵘先掌?,自主?dǎo)航獲突破
蘋果的造車計(jì)劃中又新添一項(xiàng)專利。據(jù)外媒報(bào)道,近日,美國(guó)專利商標(biāo)局公布了蘋果公司申請(qǐng)的一項(xiàng)與汽車的自主導(dǎo)航系統(tǒng)(ANS)有關(guān)的專利,其可以對(duì)車道、道路標(biāo)志...
2020-11-10 標(biāo)簽:蘋果導(dǎo)航系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 2.2k 0
“云計(jì)算”嫁接導(dǎo)航系統(tǒng) 車載導(dǎo)航變革已經(jīng)上演
對(duì)于GPS導(dǎo)航系統(tǒng),我們怕是再熟悉不過(guò),作為車載電子產(chǎn)品的主力軍,GPS讓駕駛者清楚且隨時(shí)隨地知曉自己的確切位置,其中的自動(dòng)語(yǔ)音導(dǎo)航、最佳路徑搜索等功能...
2012-10-12 標(biāo)簽:車載導(dǎo)航云計(jì)算導(dǎo)航系統(tǒng) 2.2k 0
高鐵站定位導(dǎo)航系統(tǒng):3D地圖助力高效解決站內(nèi)尋路換乘難題
隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的日益完善,高鐵站作為重要的交通樞紐,每天承載著數(shù)以萬(wàn)計(jì)的旅客。然而,高鐵站的復(fù)雜布局往往給乘客帶來(lái)尋路和換乘的困擾,尤其是在忙碌的旅途中,...
2024-11-19 標(biāo)簽:定位導(dǎo)航系統(tǒng) 2.1k 0
華為P10防走丟神器,4種導(dǎo)航系統(tǒng)隨意切換
手機(jī)支持一種導(dǎo)航系統(tǒng)需要硬件和軟件的雙重支持,在年初博通在CES上就展示了一種寬頻帶收發(fā)器,支持美國(guó)GPS、中國(guó)北斗、俄羅斯格洛納斯、日本QZSS和歐...
2018-05-28 標(biāo)簽:華為導(dǎo)航系統(tǒng) 2.1k 0
合眾思?jí)眩阂约夹g(shù)實(shí)力打造核心競(jìng)爭(zhēng)力
作為北斗應(yīng)用領(lǐng)域的龍頭企業(yè),依托自主研發(fā)的北斗高精度芯片和算法,合眾思?jí)讶盗薪K端產(chǎn)品早在2020年就率先全面支持北斗三號(hào)全頻點(diǎn)的民用信號(hào),更快初始化、...
2022-12-02 標(biāo)簽:核心技術(shù)導(dǎo)航系統(tǒng)北斗系統(tǒng) 2.1k 0
汽車音響導(dǎo)航系統(tǒng)的高性能PCB設(shè)計(jì)方案解析
在以往汽車音響的系統(tǒng)設(shè)計(jì)當(dāng)中, 一塊PCB上的最高時(shí)鐘頻率在30~50MHz已經(jīng)算是很高了,而現(xiàn)在多數(shù)PCB的時(shí)鐘頻率超過(guò)100MHz,有的甚至達(dá)到了G...
2020-03-18 標(biāo)簽:汽車音響PCB設(shè)計(jì)導(dǎo)航系統(tǒng) 2.1k 0
蘋果申請(qǐng)與汽車的自主導(dǎo)航系統(tǒng)有關(guān)的新專利
據(jù)外媒報(bào)道,近日,美國(guó)專利商標(biāo)局公布了蘋果公司的一項(xiàng)專利申請(qǐng),該項(xiàng)專利與汽車的自主導(dǎo)航系統(tǒng)有關(guān),其中包括基于車輛預(yù)測(cè)性軌跡信息的各種動(dòng)態(tài)元素以及采用新型...
2020-11-09 標(biāo)簽:蘋果導(dǎo)航系統(tǒng) 2.1k 0
思嵐推出搭載全新的SLAM自主定位導(dǎo)航系統(tǒng)及激光視覺多重導(dǎo)航方案
? 前言 Athena 2.0是思嵐研發(fā)的搭載全新的SLAM自主定位導(dǎo)航系統(tǒng)及激光視覺多重導(dǎo)航方案,能夠自主上下電梯,實(shí)現(xiàn)多樓層之間自主移動(dòng)的智能機(jī)器人...
2023-10-13 標(biāo)簽:導(dǎo)航系統(tǒng)SLAM激光視覺 2.1k 0
關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車決策系統(tǒng)
雙目攝像機(jī)建立在人類視覺研究基礎(chǔ)上,不對(duì)外主動(dòng)投射光源,僅依靠拍攝的2張圖片獲得場(chǎng)景深度信息實(shí)現(xiàn)三維場(chǎng)景重構(gòu)。雙目攝像機(jī)對(duì)硬件要求相對(duì)較低,但對(duì)環(huán)境亮度...
2022-04-28 標(biāo)簽:導(dǎo)航系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 2.1k 0
單北斗授時(shí) | 單北斗報(bào)告在手,你要的賽思都有!
北斗系統(tǒng)作為聯(lián)合國(guó)認(rèn)可的四大全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之一,已覆蓋230個(gè)國(guó)家和地區(qū),累計(jì)用戶總數(shù)超15億,日服務(wù)請(qǐng)求量達(dá)4500億次,超過(guò)GPS成全球使用最頻繁...
2024-10-25 標(biāo)簽:衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)北斗 2k 0
九聯(lián)科技“智造”首款全自動(dòng)智能清掃車全面出貨
在“城市場(chǎng)景”向“場(chǎng)景城市”持續(xù)躍升的當(dāng)下,智駕大道再添新場(chǎng)景應(yīng)用。近日,九聯(lián)科技“智造”首款全自動(dòng)智能清掃車全面出貨,環(huán)衛(wèi)智治再添“猛將”,精細(xì)高效“...
2023-11-03 標(biāo)簽:導(dǎo)航系統(tǒng)人工智能無(wú)人駕駛 2k 0
四川油庫(kù)反無(wú)人機(jī)主動(dòng)防御系統(tǒng)解決庫(kù)區(qū)空域安全防控薄弱問(wèn)題
“報(bào)告油庫(kù)主任,儲(chǔ)油罐區(qū)發(fā)現(xiàn)不明飛行物。經(jīng)防御系統(tǒng)誘導(dǎo),飛行物已掉落至地面,經(jīng)檢查是一臺(tái)小型無(wú)人機(jī),罐區(qū)安全平穩(wěn)無(wú)異常?!焙?jiǎn)陽(yáng)油庫(kù)中控值班室值班員通過(guò)對(duì)...
2020-08-27 標(biāo)簽:無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)無(wú)人機(jī) 1.9k 0
一種光電傳感和路徑記憶的智能車導(dǎo)航系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
目前,視覺導(dǎo)航方法在高速公路環(huán)境中已經(jīng)獲得了初步成功,這類環(huán)境結(jié)構(gòu)化程度較高,道路曲率有限、路況相對(duì)簡(jiǎn)單。
2011-08-15 標(biāo)簽:導(dǎo)航系統(tǒng)智能車光電傳感 1.9k 0
GNSS和INS有什么區(qū)別?深度解析高精度組合導(dǎo)航技術(shù)
在現(xiàn)代導(dǎo)航定位領(lǐng)域, 全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)( GNSS) 和 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)( INS) 是兩大核心技術(shù)。它們各自擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),但也存在一定的局限性。那么,...
2025-05-27 標(biāo)簽:導(dǎo)航系統(tǒng)GNSSINS 1.9k 0
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